Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • MOISHA_P Senior Member
    офлайн
    MOISHA_P Senior Member

    6669

    15 лет на сайте
    пользователь #362384

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 31 июля 2026 12:33
    Valer-1992:

    kaladilnik:

    Надо сделать как раньше всегда у нас было в СССР - проезд на автобусе 5 копеек. Но тогда средняя получка была около 120 руб, а теперь около 1200, итого: убираем лишний нуль и получается что талоньчик обязан быть по 50 копеек.

    Месячный проездной безлимитный стоит 60 рублей.
    Это что, дорого?
    Это 5-6 обедов в столовой.

    :insane: Неделю не бриться, месяц не мыться, надеть рубище...
    60рэ - эта будит 5 паллитр + 2кэгэ кашанки...
    Шоп я так жил! :trollface:

    Мы люди культурные - ёбами не разговариваем.
  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1689

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1689
    # 31 июля 2026 17:39

    Не весь транспорт у нас в норм виде ездит. Причём на вокзале на виду у туристов. Нам явно нужен филиал, какой будет заниматься лишь ремонтом и тех обслуживанием всего транспорта. А то в парках видать с этим не справляются. Надо эти функции из парков убрать, оставив лишь поддержание чистоты в салоне и по корпусу и предрейсовый технический осмотр.

    Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

    MOISHA_P:

    Valer-1992:

    kaladilnik:

    Надо сделать как раньше всегда у нас было в СССР - проезд на автобусе 5 копеек. Но тогда средняя получка была около 120 руб, а теперь около 1200, итого: убираем лишний нуль и получается что талоньчик обязан быть по 50 копеек.

    Месячный проездной безлимитный стоит 60 рублей.
    Это что, дорого?
    Это 5-6 обедов в столовой.

    :insane: Неделю не бриться, месяц не мыться, надеть рубище...
    60рэ - эта будит 5 паллитр + 2кэгэ кашанки...
    Шоп я так жил! :trollface:

    Не верю. Что эт ваш месячный рацион.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31807

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31807
    # 31 июля 2026 17:45
    kaladilnik:

    залазишь в автобус/троллейбус с этим талоньчиком и становишься близко возле компостера и так что было видать в переднее окно стоят ли на остановке контролёры. Зорко следишь. И как только при приближении к остановке замечаешь их, то тут же компостируешь талоньчик и ты уже не безбилетник, всё законно, проезд оплачен.

    С бумажными талонами непрактично) Раз-второй-третий в руке подержал, он уже слегка помятый. При "шухере" можно не успеть пробить талон в компостере)) Более продвинутые "зайцы" покупают на БСК 3 поездки на год, и чуть что - щёлк к валидатору БСК. Оплатится куда быстрее, чем в компостере бумажный талончик :D

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 31 июля 2026 17:47
    Тетрахлорметан:

    Не весь транспорт у нас в норм виде ездит. Причём на вокзале на виду у туристов. Нам явно нужен филиал, какой будет заниматься лишь ремонтом и тех обслуживанием всего транспорта. А то в парках видать с этим не справляются. Надо эти функции из парков убрать, оставив лишь поддержание чистоты в салоне и по корпусу и предрейсовый технический осмотр.

    А чтоб такого позора как на фотке не было, и чтоб потом не тратить народные деньги на перекраску и латание заплаток этого позора надо изначально правильно делать не нарушая технологию! Где оцинковка? Обезжиривание перед оцинковкой с соблюдением всего технологического процесса и дальнейшей покраской качественной краской? Нету этого. А вот из-за этого вся эта коррозия и вылазит. Это при том, что такие троллейбусы экспортируются во всякие разные республики. :znaika:

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31807

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31807
    # 31 июля 2026 17:50
    Valer-1992:

    Месячный проездной окупается где-то в районе 58 разовых поездок на талончиках.

    А если 14 дней и даже по 2 поездки на 2 видах транспорта, то это 56. Если в выходные никуда не ездить, смысла в проездном нету.

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    22214

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    22214
    # 31 июля 2026 17:52 Редактировалось vittkoff, 1 раз.
    Тетрахлорметан:

    Нам явно нужен филиал, какой будет заниматься лишь ремонтом и тех обслуживанием всего транспорта.

    Ох уж эти транспортные эксперты.
    Нет ничего хуже, чем когда ремонтом транспорта занимается не то предприятие, которое его эксплуатирует.

    Тетрахлорметан:

    Надо эти функции из парков убрать, оставив лишь поддержание чистоты в салоне и по корпусу и предрейсовый технический осмотр.

    Ок, представим Ваш сценарий.
    Технический осмотр выявил какую-то мелкую неисправность. Теперь расскажите, каким образом парк, с которого полностью сняли функцию ремонта, её устранит. Снимать с линии целую транспортную единицу из-за условной "перегоревшей лампочки"?

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 31 июля 2026 17:58
    Avanturist:

    С бумажными талонами непрактично) Раз-второй-третий в руке подержал, он уже слегка помятый. При "шухере" можно не успеть пробить талон в компостере)) Более продвинутые "зайцы" покупают на БСК 3 поездки на год, и чуть что - щёлк к валидатору БСК. Оплатится куда быстрее, чем в компостере бумажный талончик :D

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31807

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31807
    # 31 июля 2026 17:58
    kaladilnik:

    А чтоб такого позора как на фотке не было....

    Вы ещё позора, значит, не видели у общественного транспорта.

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 31 июля 2026 18:03 Редактировалось kaladilnik, 3 раз(а).
    Avanturist:

    kaladilnik:

    А чтоб такого позора как на фотке не было....

    Вы ещё позора, значит, не видели у общественного транспорта.


    Видели мы и не такое. Значит вопрос: как и по чьей вине это произошло? Почему до сих пор не приняты меры к наказанию по всей строгости закона виноватого и не приняты меры к устранению причин чтоб такого больше не было допущено? :bazar:

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31807

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31807
    # 31 июля 2026 18:04

    kaladilnik, :lol:
    То есть если я захожу на одной остановке вместе с контролем (в ту же минуту), значит я не должен оплачивать проезд? Гениально!))
    Если остановка транспорта довольно крупная (станция метро например), транспорта к тому же долго не было (совсем не редкость, тем более летом), совершенно очевидно, что все желающие честно оплатить проезд явно не успеют за короткую остановку. И если там контроль, то.... желающие оплатить проезд = "зайцы" ?? :lol:

    Добавлено спустя 5 минут 35 секунд

    kaladilnik:

    Видели мы и не такое. Значит вопрос: как и по чьей вине это произошло? Почему до сих пор не приняты меры к наказанию по всей строгости закона виноватого и не принятия мер к устранению причин чтоб такого больше не было допущено?

    Потому что это госструктура. Мне смешно было видеть, как у подъезда знакомого скамейку красили буквально "наливом", одним толщенным слоем )). Понять, что подобное лопнет после первой же зимы, большой ум не нужен. А уж когда - либо в жизни видеть, чтобы скамейки во дворах перед покраской зачищали и обезжиривали))) точно не приходилось. Даже в советские годы.

  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1689

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1689
    # 31 июля 2026 19:16

    Avanturist, главное результат -- она покрашена, "а все другое суета..."

    Добавлено спустя 32 секунды

    vittkoff, по мелочи можно и по месту, а вот более глобальное...

    Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд

    kaladilnik, как тоько не изгаляются, чтоб штраф содрать . Был свидетелем случая 4 года назад в автобусе 47. Ехаали на вокзал, какие-то студенты заметили на остановке контроль, там где Кижеватова начинается, водитель их то же узрел и тормознул, зашли, проверили и штраф

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 31 июля 2026 19:39 Редактировалось kaladilnik, 2 раз(а).
    Тетрахлорметан:

    Ехаали на вокзал, какие-то студенты заметили на остановке контроль, там где Кижеватова начинается, водитель их то же узрел и тормознул, зашли, проверили и штраф

    Где логика? Ну ехали безбилетники на автобусе, подъезжали к очередной остановке, на остановке стояли контролёры, водитель подъехал к этой очередной остановке как обычно, открыл двери как обычно, контролёры зашли как обычно для проверки оплаты за проезд (это их работа)... Так а в чём прикол? Что тут не так? В каком месте этого анекдота смеяться надо было?

  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1689

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1689
    # 31 июля 2026 20:12
    kaladilnik:

    Тетрахлорметан:

    Ехаали на вокзал, какие-то студенты заметили на остановке контроль, там где Кижеватова начинается, водитель их то же узрел и тормознул, зашли, проверили и штраф

    Где логика? Ну ехали безбилетники на автобусе, подъезжали к очередной остановке, на остановке стояли контролёры, водитель подъехал к этой очередной остановке как обычно, открыл двери как обычно, контролёры зашли как обычно для проверки оплаты за проезд (это их работа)... Так а в чём прикол? Что тут не так? В каком месте этого анекдота смеяться надо было?

    Именно там, напротив белресурсов по другую сторону перекрёстка у него остановки вообще не было. Он увидел контроль и тормознул сам. Студенты в этот момент до открытия двери пробили талон. Контроль сличил время и выдал штраф

    Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

    Avanturist:

    Valer-1992:

    Месячный проездной окупается где-то в районе 58 разовых поездок на талончиках.

    А если 14 дней и даже по 2 поездки на 2 видах транспорта, то это 56. Если в выходные никуда не ездить, смысла в проездном нету.

    Он хорош если с пересадками ехать или пару остановок на одном транспорте и несколько на следующем за ним, если идут в сторону вашей инсулы.

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 31 июля 2026 21:47 Редактировалось kaladilnik, 4 раз(а).
    Тетрахлорметан:

    по другую сторону перекрёстка у него остановки вообще не было.

    Если не было остановки и водитель остановился в неположенном месте, то это нарушение ПДД. :znaika:

    Тетрахлорметан:

    Студенты в этот момент до открытия двери пробили талон.

    Если до момента открытия дверей успели пробить талоньчики, то штрафа быть не может априори. Ибо по факту проезд оплачен до момента открытия дверей, а значит до захода контролёров в автобус, то бишь до начала контроля. :znaika:

    Тетрахлорметан:

    Контроль сличил время и выдал штраф

    Контроль не мог сличить время так, что студенты пробили талоньчик после начала проверки. Ведь реально они пробили раньше. И если контролёрши заявляют обратное, то это свидетельствует о разном времени на разных часах, что маловероятно ибо время фиксируется на часах которые в телефонах, а там оно у всех одинаковое поскольку синхронизировано от вышек мобильной сети. Поэтому тут скорее всего имеет место быть умышленная подтасовка фактов со стороны контролёрш. :znaika:

  • Coyote_Odin Senior Member
    офлайн
    Coyote_Odin Senior Member

    4614

    11 лет на сайте
    пользователь #1664085

    Профиль
    Написать сообщение

    4614
    # 31 июля 2026 22:36
    Valer-1992:

    Месячный проездной безлимитный стоит 60 рублей.

    вообще-то 65, а не 60

    Написано "в клетке буйвол", написанному видней...
  • A.Z. Dogs Team
    офлайн
    A.Z. Dogs Team

    77138

    22 года на сайте
    пользователь #21204

    Профиль
    Написать сообщение

    77138
    # 31 июля 2026 23:36
    Coyote_Odin:

    вообще-то 65, а не 60

    грубо говоря по 3 с копейками :D поездки на рабочий (будний) день. Выгодно если ездишь на работу двумя транспортами.

    Реформы у нас что чирей — никогда не знаешь, в каком месте выползет в следующий раз (с) Хрюн Моржов.
  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 31 июля 2026 23:38
    Тетрахлорметан:

    Студенты в этот момент до открытия двери пробили талон. Контроль сличил время и выдал штраф

    Кстати, важное уточнение: а с чем конкретно контроль сличал время? Ведь студенты пробивали бумажные талоны. Так какое время с каким сличали контролёрши?

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6987

    10 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6987
    # 1 августа 2026 06:58
    Тетрахлорметан:

    Именно там, напротив белресурсов по другую сторону перекрёстка у него остановки вообще не было. Он увидел контроль и тормознул сам. Студенты в этот момент до открытия двери пробили талон. Контроль сличил время и выдал штраф

    То есть, если бы студенты не увидели контроль, то поехали бы зайцами.
    Правильно сделали, что оштрафовали.
    Хлебушек в магазине небось не тягают мимо кассы, платят. Ибо знают, что там камеры и антикражная система.
    А оплата проезда чем отличаются?

    Добавлено спустя 3 минуты 31 секунда

    kaladilnik:

    Если не было остановки и водитель остановился в неположенном месте, то это нарушение ПДД.

    Нет там нарушения ПДД. Там есть остановочный пункт, который автобус пропускал, так как скоростной.

    Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

    kaladilnik:

    Если до момента открытия дверей успели пробить талоньчики, то штрафа быть не может априори. Ибо по факту проезд оплачен до момента открытия дверей, а значит до захода контролёров в автобус, то бишь до начала контроля

    Согласно правилам автомобильных перевозок пассажиров в Республике Беларусь, пассажир обязан своевременно приобрести проездной документ и оплатить поездку до её начала.

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 1 августа 2026 10:08
    Valer-1992:

    оплатить поездку до её начала.

    не может он оплатить до начала поездки, если он только залез в троллейбус и пошёл к окошку водителя купляць у него талоньчик.

  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    47691

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    47691
    # 1 августа 2026 11:30 Редактировалось victor-vira, 1 раз.
    kaladilnik:

    Valer-1992:

    оплатить поездку до её начала.

    не может он оплатить до начала поездки, если он только залез в троллейбус и пошёл к окошку водителя купляць у него талоньчик.

    Конечно, конечно.....
    Он может зайти в последнюю дверь. И пойти к водителю.....
    Выполнить требование не отвлекать водителя во время движения.....
    Доехать до следующей остановки .....
    Выйти и побежать в последнюю дверь......))))))

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))