Все про Citroen / Ситроен.

MS18_mevil, я когда-то делал себе для ксантии чипованный ключ.

Сначала договорился с мастером, чтоб сделал заготовку которая подходит к замку, проверил что подходит открывается, но машина не заводится

(на б/у машинах бывает горе-ломастеры отключают штатный имобилазер, так что решил проверить и если что сэкономить).

Потом докупил чип для этой заготовки.

Для привязки ключа к машине нужен код, он вместе с машиной новой даётся или можно чз официальный сервис-центр его запросить за деньги.

(честно говоря не знаю можно ли его по Citroen Service Documentation узнать ).

Ну а дальше машине подключается диагностический комп, и с помощью кода прописывается новый ключ и желательно удаляются старые ключи которых у вас уже нету.

Скорее всего с кодом ключ могут прописать и не только на официальном сервисе, а в любом месте, где есть соответствующее диагностическое оборудование.

Заказывать оригинальный ключ на сервисе долго и дорого.

didula, Если 2 ксантия то ВИН в студию.

Popesych, VF7X1LFYC72212243

Подскажите нормальное СТО (с5), поменять ГРМ и т.д.

Popesych, так я же не говорю делать ключ. Просто сделать две железки, а родной ключ прятать с антенной в обнимку В PSA не будет так работать?

Popesych,

ЗЫЫ сними ЕГР и ни чистя его заглуши, если совесть по экологии мучить не будет - на этих моторах заглушка ЕГР ошибку не вызывает

совесть то мучать не будет, а вот будет ли воздуха больше поступать ???

на 5% то клапанок приоткрыт....

Arrow, Так будет работать. А зачем? Ведь делают же запасной ключ не из-за того что железяка снашивается, а именно чип слитает.

GoLoTa, Если все патрубки исправны, конечно будет на холостых больше поступать.

кста... проверь патрубки, может в обход расходомера сосет воздух?

главное его не потерять

А вот и первая неисправность случилась с нашим Пикассо Вчера ехали с дачи, скорость прим.110, внезапно температура двигателя поползла вверх и через некоторое время справа начался сигнал типа внимание и в машине запищало. Мы остановились постояли с пол часа завели машину и поехали дальше, до сегодняшнего момента температура внорме на уровне 2-х делений и больше не ползет вверх, но датчик температуры который гарит на дисплее переодически пропадает. Что это может быть?

eskimodog:

Citroen Xsara Picasso 00-02 года выпуска (hdi или на крайний случай газ-бензин). Интересуют мнения владельцев и советы: на что смотреть при покупке, на что обратить внимание, как продиагностировать - функции самодиагностики индикаторов приборной панели например (решить, везти на СТО или нет), на что обращать в ближайшее время (кроме стандартных замен - фильтры, масло, ремни). Как вообще машинка? Какое состояние ее в этом возрасте (~10 лет). Стоит ли ее смотреть на жданах, или лучше изучать объявления?

был в субботу на жданах смотрел данную модель (ради интереса, решил сравнить с той что была куплена через объявления), нашел на рынке порядка 10 штук, ценник от 5850 за 1,6 бензин 2000 года, не одна из машинок не понравилась, т.к. практически все были свеже пригнанные есессно не для себя, поэтому первое на что я обратил внимание, машинки которые по комплектации д.б. на литье стояли на железках на лысой резине и затертыми колпаками (думаю что сразу разувают) вид сразу терялся, салон ессесно был обмазан и вылизан полиролью, кузов тоже, под капотом чисто как у нового авто и на вопрос есть ли течи масло и т.п. ответ был "нет вы посмотрите под капот состояние как у нового автомобиля" :D, так что думаю лучше пробежаться по частным объявкам.

Arrow:

ched3000,

1) датчик температуры

2) термостат

3) вентилятор

з.ы. хотя на скорости закипеть из "дешевых" только первые две...

а схемку где находится датчик можно получить (1,8 бензин)? может он просто отошел ( уменя такое на ксаре было, стрелка температуры скакала как умолененная, я его поправил и все проблема решилась)