VW Passat B6/B7 Сlub

Lolmen:

Клеить

кого и чем? просто в нете пишут что "клеить герметом" и "должно бть вентиляционное отверстие"

а че на самом деле делать хз

try4tune, спасибо, узнаю что у них по чем.

подскажите плиз пассат 2007 год, 2,0TDI. мотор в сажевым.

уходит антифриз

за 4000км ушло 0,5 литра. подтеков не видать. стремно ли это?

и еще уровень масла на максимуме , мот даже чуть выше верхней метки, не страшно?

ТО делал 6 тыш назад

Давай вместе поедем куда нить, чтобы решить общую проблему.

Тажа ерунда. Уходит антифриз. Не в мотор вроде. Крышка не в сметане. На щупе масло нормальное. Уходит так же как и у тебя. Может чуть быстрее.

Или если продиагнастируешь где и решишь проблему будь добр не забудь, скинь в личку место. На Шаранговича сказали что диагностика будет стоить около 100 т. рублей. Что то не верится что так мало.

Bitek@, первым делом смотрите радиатор.

Он как правило сопливит.

Я был бы тока рад, если это он. Но реально ли проверить на станции, что это именно радиатор? Каким именно способом? Просто осмотр снизу?

Стоимость неоригинала в районе 240 у.е., плюс еще 50-100 у.е. за работу.

В следствии очередного витка компании, "продам штаны, куплю автомобиль" зрею на B6

просьба господам владельцам уточнить следующие моменты(понятно что поиск рулит но все же

интересует 2-х литровый дизель с нормальными(не пьезо форсунками) ВМР

1)как узнать точно-с какого по какой год выпускался данный мотор

2)где пробивать ВИН оперативно

3)когда что меняется(накрывается)из основных частей-запчастей авто-может у кого есть ссылка на толковую статью из разряда "это ходит столько то-потом п***ц, новая турбина"

4)может кто без проблемно удалил ФАПА и горя не знает-важно знать что в Минске это делают качественно(ну в смысле удалил дааавно, абшибок не вылезало)

прошу прощения у ночей не спавших и читавших весь интернет

satori:

evaks,

вот-вот, FSI с их повышенной любовью к чистому выхлопу уже не раз становился объектом критики в зимнее время года..

Третий год езжу на B6 с тем самым 2.0 FSI - и с удивлением читаю про проблемы с заводкой в зимнее время. Специально спрашивал у обслуги на Атланте - говорят, на машины, проданные в РБ еще не было нареканий.

Третья зима - были и морозы в прошлом году за 30 градусов - заводилась машина без проблем.

Так что, выходит не все FSI одинаковы...

Или дело в качественых топливе, свечах да смазке?

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, что могло случиться с машиной В6 2006г. 2.0 ВМР 140 л.с.? В баке было примерно 30 литров с присадкой, вечером заправил до полного бака и не добавил присадку. Утром машина завелась нормально, погрелся минут 5 и после этого проехал примерно метров 60 и заглох, больше машину завести не могу.

30 литров с присадкой

Вот никак не пойму, зачем люди заливают эти присадки? Какой в них толк. Чтобы потом насосы менять?

Zhenek1:

krok80, может топливный насос ушел на тот свет.

А топливо не могло замерзнуть?