Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31222

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31222
    # 29 июня 2026 18:50 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    leksi1993:

    и давайте повежливее

    Кроме флуда от вас ничего не услышать.
    Ответа на вопрос выше так и не будет?

    Avanturist:

    зачем водитель не открывает все двери по умолчанию на одной из самых ходовых остановок маршрута. Когда и на остановке достаточно людей, и на выход аж очередь стоит.

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    45245

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    45245
    # 29 июня 2026 18:55 Редактировалось leksi1993, 1 раз.
    Avanturist:

    Кроме флуда от вас ничего не услышать.

    вы мастер по клевете. пора водителям уже на вас заявление писать.

    Avanturist:

    Ответа на вопрос выше так и не будет?

    а вы кто, чтобы от меня ответа требовать? отвечаю на те вопросы и тогда, когда посчитаю нужным.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • luxy Senior Member
    офлайн
    luxy Senior Member

    11933

    10 лет на сайте
    пользователь #1958054

    Профиль
    Написать сообщение

    11933
    # 29 июня 2026 18:56
    Avanturist:

    Лично видел, как работает. Когда водитель прищемил дверью пассажира и тот начал кричать. Естественно, что пассажиры рядом среагировали сразу на указанную кнопку. А там уже водитель открыл двери.

    Страшно подумать, что было бы, если б не было кнопки. А как же

    Avanturist:

    в ракурсе увидеть водителю

    ?

    Avanturist:

    зачем водитель не открывает все двери по умолчанию на одной из самых ходовых остановок маршрута. Когда и на остановке достаточно людей, и на выход аж очередь стоит.

    Дрессировка.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31222

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31222
    # 29 июня 2026 19:06
    luxy:

    Дрессировка.

    За такие "дрессировки" можно и жалобы от пассажиров получить. Не подумали??

    luxy, тут вам европейские привычки не прокатят... Тут скорее "совковое" пройдёт )

  • luxy Senior Member
    офлайн
    luxy Senior Member

    11933

    10 лет на сайте
    пользователь #1958054

    Профиль
    Написать сообщение

    11933
    # 29 июня 2026 19:11
    Avanturist:

    За такие "дрессировки" можно и жалобы от пассажиров получить. Не подумали??

    Как в соседней теме написали " у самурая нет цели". Это про тебя.

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    45245

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    45245
    # 29 июня 2026 19:16
    Avanturist:

    За такие "дрессировки" можно и жалобы от пассажиров получить. Не подумали??

    г-н А. напишет очередное письмо? ну почитают, поржут, в шаблоне ответного письма ФИО ваши подставят. и все на этом.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • Заклёпкин Senior Member
    офлайн
    Заклёпкин Senior Member

    1222

    более полугода на сайте
    пользователь #3966692

    Профиль
    Написать сообщение

    1222
    # 29 июня 2026 19:17
    Avanturist:

    зачем водитель не открывает все двери по умолчанию на одной из самых ходовых остановок маршрута. Когда и на остановке достаточно людей, и на выход аж очередь стоит.
    Если это не лень водителя, то что тогда??

    Одно дело кнопки повесить, а другое - разработать грамотные инструкции для водителей, например, когда игнорировать эти кнопки и открывать все двери из кабины.

  • ExOrienteLux Senior Member
    офлайн
    ExOrienteLux Senior Member

    7989

    10 лет на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    7989
    # 29 июня 2026 19:19
    Avanturist:

    Зачем водителю вести машину, если кто-то из пассажиров может сам сесть за руль?

    Маляр, но ты же сам написал, что пассажиры сами открыли двери, нажав на кнопку. Стало быть, двери открылись без действий водителя. Ты запутался в собственных фантазиях и решил вот так по тупому съехать?

  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11862

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11862
    # 29 июня 2026 19:19

    Эти кнопки появились в первые годы городских электричек и там воя не было, что человек "неразумный" не понимает. Деградация и лень полная.

  • ExOrienteLux Senior Member
    офлайн
    ExOrienteLux Senior Member

    7989

    10 лет на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    7989
    # 29 июня 2026 19:21

    Avanturist, повторяюсь еще раз - что сказано в указе о кнопках? Как там прописан механизм? Что ж игноришь?

    Avanturist:

    За такие "дрессировки" можно и жалобы от пассажиров получить. Не подумали??

    Снова "когда-то" будут? Как ты и МТС?

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31222

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31222
    # 29 июня 2026 19:55
    ExOrienteLux:

    что сказано в указе о кнопках?

    О чём речь?? О каком ещё "указе" ?? Не понимаю... :spy:

  • ExOrienteLux Senior Member
    офлайн
    ExOrienteLux Senior Member

    7989

    10 лет на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    7989
    # 29 июня 2026 19:59
    Avanturist:

    О чём речь?? О каком ещё "указе" ?? Не понимаю...

    Маляр как всегда не нашел ничего лучшего, чем включить дурака и соскочить. Фантазия тоже не сработала

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31222

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31222
    # 29 июня 2026 20:00
    Заклёпкин:

    Одно дело кнопки повесить, а другое - разработать грамотные инструкции для водителей, например, когда игнорировать эти кнопки и открывать все двери из кабины.

    Как выше в обсуждении было отмечено, эти кнопки актуальны разве что для каких промзон или маршрутов частного сектора, в какое вечернее время. Чтобы не останавливаться на каждой "мало востребованной" остановке.
    Но если речь про основные остановки маршрута, на которые регулярно достаточно людей и на вход, и на выход, то ни о каких адресных кнопках и речи не должно быть в принципе.

    ExOrienteLux:

    Avanturist:

    О чём речь?? О каком ещё "указе" ?? Не понимаю...

    Маляр как всегда не нашел ничего лучшего, чем включить дурака и соскочить. Фантазия тоже не сработала

    Номер "указа" вы не подскажете?

  • ExOrienteLux Senior Member
    офлайн
    ExOrienteLux Senior Member

    7989

    10 лет на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    7989
    # 29 июня 2026 20:42
    Avanturist:

    Номер "указа" вы не подскажете?

    Продолжаешь валять дурака типа не понимаешь, о чем речь?

  • lonely_phantom Мяу team
    офлайн
    lonely_phantom Мяу team

    23358

    17 лет на сайте
    пользователь #152363

    Профиль
    Написать сообщение

    23358
    # 29 июня 2026 21:01
    pseudom:

    lonely_phantom:

    Если вы настолько рассеянный или не умный, что подобные ситуации случаются, надо винить себя, а не телефоны или приложения.

    А вы всегда знаете наперед что будет? Каждый день заряжаете телефон до 100%? :lol:

    Эммм. Да, заряжаю, если вижу, что заряд меньше 30%. Ночью, пока сплю. Это такая непосильная задача? :o Если очень активно пользовалась, то ежедневно. Если не активно, то раз в 2 дня.
    Более того, в современных телефонах есть функция быстрой зарядки. 20 минут и в телефоне 100% заряда.

    DeathInfector:

    Телефон надо покупать чуть дороже 150 долларов, и не будет таких проблем

    :100500:
    И с нормальными отзывами.

    DeathInfector:

    Не представляю, как сейчас, когда большая коммуникации в течение дня ведётся через телефон, можно ходить с разряженным аппаратом.
    Кидаешь в карман/ сумочку/ рюкзак пауэрбанк размером с полпачки сигарет и стормостью в 10-20 долларов , и проблема решена.

    :100500:

    Avanturist:

    Ибо батарея рассчитана на определённое количество циклов зарядки. Чем быстрее они будут использованы - тем быстрее она выдохнется.

    Пздж. Юзаю телефоны по 3-4 года. Да, первые года полтора телефона на 2 дня хватает чаще, чем на день. Но и потом весь оставшийся период вполне на целый день хватало без проблем.

    3681134:

    Всё реже такого стало, как раньше пенсионерка забегала, видит молодой сидит: с возмущением сгоняла. Советские пенсионеры до смерти боялись сквозняков. На днях бабка лет 85 в тёплой рубашке попросила окно закрыть и всё равно пересела. Её задувало.

    Да сгоняют только в путь.

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд

    Avanturist:

    dima210194:

    Возможно хладагента уже недостаточно в системе, а при базовых 23 градусах в салоне все 28, чуто уже чувствется очень душно

    Да нормально там в салоне было.

    Люди, не понимающие в 2026 году, как работает кондей, у меня вызывают дикое недоумение.
    Недавно в 103м ехала так. Еще когда аномальной жары не было, но уже жарковато. И кондей работает, и окна все нараспашку, поэтому толку от кондея нет.

    Добавлено спустя 1 минута 13 секунд

    leksi1993:

    сядете? или только на форуме можете крылья распускать?

    У него даже категории В нет. Сядет он за руль автобуса, как же :lol:

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    45245

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    45245
    # 29 июня 2026 21:17
    lonely_phantom:

    У него даже категории В нет. Сядет он за руль автобуса, как же

    так естественно) он только на форуме герой, у которого все по струнке ходят и который водителей "ленивых" отчитывает.
    а в жизни и контролеров до дрожи боится

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31222

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31222
    # 30 июня 2026 00:26
    ExOrienteLux:

    Avanturist:

    Номер "указа" вы не подскажете?

    Продолжаешь валять дурака типа не понимаешь, о чем речь?

    Привык к тому, что люди называют вещи своими именами. Правила - правилами, указы - указами. А не загадками всякими.

  • Заклёпкин Senior Member
    офлайн
    Заклёпкин Senior Member

    1222

    более полугода на сайте
    пользователь #3966692

    Профиль
    Написать сообщение

    1222
    # 30 июня 2026 07:42
    Avanturist:

    Как выше в обсуждении было отмечено, эти кнопки актуальны разве что для каких промзон или маршрутов частного сектора, в какое вечернее время. Чтобы не останавливаться на каждой "мало востребованной" остановке.

    А останавливаться всё равно придётся, что бы придерживаться расписания.

    Ещё раз повторяю, эти кнопки предназначены для экономии:
    • тепла зимой;
    • холода летом (там где работают кондиционеры).

  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36890

    25 лет на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36890
    # 30 июня 2026 07:52
    Avanturist:

    Как выше в обсуждении было отмечено, эти кнопки актуальны разве что для каких промзон или маршрутов частного сектора, в какое вечернее время. Чтобы не останавливаться на каждой "мало востребованной" остановке.
    Но если речь про основные остановки маршрута, на которые регулярно достаточно людей и на вход, и на выход, то ни о каких адресных кнопках и речи не должно быть в принципе.

    Еще один спец. :trollface:
    Не надо изобретать велосипед. Все давно уже отлично работает в цивилизованных странах. Но тебе откуда знать.

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!
  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    38816

    15 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    38816
    # 30 июня 2026 07:55
    Заклёпкин:

    Avanturist:

    Как выше в обсуждении было отмечено, эти кнопки актуальны разве что для каких промзон или маршрутов частного сектора, в какое вечернее время. Чтобы не останавливаться на каждой "мало востребованной" остановке.

    А останавливаться всё равно придётся, что бы придерживаться расписания.

    Ещё раз повторяю, эти кнопки предназначены для экономии:
    • тепла зимой;
    • холода летом (там где работают кондиционеры).

    Есть гениальное тех решение: открывать одну дверь

    Belnetmon start. Есть 3 стороны света и провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??