VW Passat B6/B7 Сlub

elvis74, я выше высказывался об этом. Меня все заверили, что все ок. Так что на свой риск...

elvis74, мне кажется что просто не нужно нагонять панику.
Вы же не расклеиваете листовки и контакт не спамите о сходке? Не завлекаете на каждом углу новых участников.

alex6966:

Митинг, я считаю - это пропаганда, изложение каких-либо требований, навязывание своей точки зрения. А у нас скорее не митинг, а петтинг!

так тут все тоже безобидно было
http://auto.onliner.by/2013/08/18/stilyagi

alex6966:

Митинг, я считаю - это пропаганда, изложение каких-либо требований, навязывание своей точки зрения. А у нас скорее не митинг, а петтинг!

О, точно , тута тож митинг, а что не так - красная карточка!

pashustic:

( 50 грамм , дифф давление -5)

У меня в 3-ем блоке было 10,2, в четвертом -18,75. вроде еще и не криминал, но все же.

pashustic:

А вот с егр- прав на 100 процентов. Его надо программно удалять. Причем он создает банальную шубу во впускном коллекторе из авна. И все это потом в один момент летит в котлы.

Так я его не удалил. Тем более про коллектор ты не прав - там только на входе "шуба", а дальше нету - там все выдувает. Я сначала тоже когда снимал дроссельную и все до коллектора ужаснулся, потом заглянул дальше и да, там ничего нет, а до этого мне про это знакомый спец говорил, я не поверил. И эту шубу еще попробуй отковыряй, без снятия коллектора ничего норм не получится, а я уже даже новую прокладку под него купил, но в итоге снимать не стал - там еще попробуй подлезь.

Oleg_Mogilev:

а напомни оригинальный пробег своего пассата...

136 взял, сейчас 183.

Oleg_Mogilev:

Скорым ремонтом турбины не пугали?

Нет, с чего бы это? Больше чем сможет она все равно не надует. Попробую снять логи и посмотреть что там изменилось.

ASTAH000:

Ты хочешь сказать, что сажевый уложил твой старый ЕГР + новый?

Да. Он закоптился и не хотел закрываться потому как турбина его "подпирала", потому как "выдыхать" было проблемно.

ASTAH000:

Сколько по времени занимает?

Не засекал, около часа наверное.

ASTAH000:

Я на обрезаном ездил, понравилось, подхват начинается с 1400-1500 об.
Вот только турба стала сильно свистеть, отчетливо слышно в салоне.
У тебя как?

Сам подхват - может быть, но и с ХХ резвее раскручивается. Снаружи если газовать на месте подсвистывает, в салоне не заметил.

ASTAH000:

Я первый в очереди на тест драйв, допустим в воскресенье после 16?

Звони, главное чтобы дождя не было.

ASTAH000:

а выхлоп какой стал, дымит?

Вот этот вопрос первым появился, исходя из теории о форсах на bmp.
Насчет митингов-петтингов уточните, что есть массовое собрание. Потом толкуйте. По сути дела, пришить можно все, что угодно. Так что...

SADVIK:

Ну повышенная подача топлива же из-за сажевого, за счет чего будет темного цвета дымность под нагрузкой... как-то так.

Не постоянно ведь, а только для прожига. У меня сейчас прожиг по разнице давлений идти не должен, но есть еще прожиг по времени/пробегу, но он должен начаться и тут же завершиться - будет выброс. Но это не часто.

ASTAH000:

Сколько денег за все?

ок 450

привет всем ..
KNK, тебя допросили с пристрастием .. ну такова судьба -- сам решил сделать --сам и расскажещь о прелестях и недостатках
лично о себе --так я всё дизельное чипую ...
и запас мощности не мешает --никто нож к горлу не ставит использовать на 100% --одновременно и дорого при наших пдд и камерах
и расход по приятнее ...