Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Arrow:

beer_elf, "оно само"?

Остановился! НЕПРЕДНАМЕРЕННО! Я сам.

iks:

Был бы человек хороший, а предусмотренная для него статья всегда найдется!

Ну это и так понятно. Тока в случае чего я буду защищаться

iks:

Был бы человек хороший, а предусмотренная для него статья всегда найдется!

Это точно. И недавние новости это подтверждают Конфликт в Могилеве: водителя остановили за отсутствие техосмотра, а задержали как пешехода без фликера.

по всей видимости, начальник отдела дознания давно сам читал ПДД.
"87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства"

Да нет, именно про 87.2 обычно упоминают различные авторы в книгах по безопасности ДД. Дословно не помню, у Пинта например, говорится, что ПДД предписывают именно тормозить, но когда тормозного пути явно не хватит, больше пользы может быть от правильного манёвра. Но тут водителю решать, победителей не судят, а если усугубит ситуацию и последствия, то обвинят, что действовал не по пункту 87.2 А Гайшун видимо и цитировал рекомендации из подобной литературы, но только они расходятся с требованиями ПДД, поэтому наверное не стоило, т.к. всё же официальное лицо.

Товарищи, давайте обсудим правила проезда вот такого вот перекрёстка. Такой, я думаю, есть в любом городе. Прообразом схемы стал перекрёсток в Бресте, Гоголя-Коммунистическая. Кто по вашему мнению должен уступать - красный или синий автомобиль?

korol_lev:

...

tatianava:

Товарищи, давайте обсудим правила проезда вот такого вот перекрёстка. Такой, я думаю, есть в любом городе. Прообразом схемы стал перекрёсток в Бресте, Гоголя-Коммунистическая. Кто по вашему мнению должен уступать - красный или синий автомобиль?

Вопрос сложный, 2 дня думал и НАШЁЛ! В ПДД п.111. При повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге прямо или направо, и попутному трамваю. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. При одновременном праве на движение водители трамваев имеют преимущество перед другими транспортными средствами (кроме трамваев) независимо от направления их движения.

Получается , первым едет белый авто синего цвета! Красный , вроде как, уступает. , А, как в Бресте? По польским Правилам?

все верно, только... в цвет не попал..©

Я так понимаю связано это с пунктом 87.2 и трактовкой терминов опасность для движения и препятствие для движения

Посмотрел что по данному поводу пишут в Комментариях к ПДД: .... Все требования Правил однозначны для исполнения водителем транспортного средства (например, " снизить скорость вплоть до полной остановки транспортного средства" ) и не предписывают альтернативу (например, "применить торможение или маневр" ) в действиях.
Как и в предыдущих Правилах (1996 и 2002 г.), водителю при возникновении препятствия или опасности для движения предписывается применить только торможение. Применение маневра как способа предотвращения столкновения (наезда) при наличии неподвижного препятствия в полосе движения транспортного средства в ряде случаев оправданно, если оно не приведёт к опасным последствиям. Такие случаи предусмотрены Правилами как "объезд" (см. комментарий к термину "препятствие для дорожного движения", подпунктами 79.2, 79.4.1, 79.5, 96.4, 148.1 соответственно пунктов 79,96,148, а также к пунктам 61,77,79,80,81,94,152 Правил)
Однако при наличии подвижного препятствия для дорожного движения водитель не всегда может спрогнозировать траекторию и скорость своего движения. Водитель, решивший применить маневр при обнаружении им подвижного препятствия, должен наметить гипотетическую точку, в которой оно (препятствие) окажется в момент разъезда сним, пр этом ему необходимо обеспечить безопасный боковой интервал. Действия водителя должны оцениваться в соответствии с положениями о крайней необходимости....

(там ещё много, чуть позже продолжу )

Обязательным условием адекватных действий водителя транспортного средства является при возникновении препятствия длядорожного движения или опасности для движения является объективная возможность их своевременного обнаружения. Поэтом у при рассмотрении материалов ДТП обязательно устанавливается момент, когда именно водитель транспортного средства в конкретных условиях объективно имел возможность обнаружить препятствие или опасность для движения.

В тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости дороги это максимальное расстояние, с которого водитель со своего места может определить по характерным признакам вид препятствия на пути своего движения, называется виимостью препятствия (конкретной видимостью). Характерными признаками движущегося пешехода являются элементы его одежды (светлые брюки, свитер, куртка) и обуви, характерный взмах руками при движении. Любой элемент одежды, контрастирующий с окружающим ландшавтом, позволяет водителю заранее обнаружить препятствие в виде пешехода.

Яркая одежда со светоотражающим эффектом, обувь с подсветкой и световозвращающие элементы (катафоты и фликеры) на фрагментах одежды резко повышают видимость пешехода в свете фар.

При исследованиях механизма ДТП критерием оценки выполнения водителем требований подпункта 87.2 пункта 87 Правил служит сравнение между собой расстояния, на котором находилось транспортое средство от препятствия или места опасности для движения в момент обнаружения его водителем, с остановочным путем транспортного средства в условиях места происшествия. Если остановочный путь транспортного средства меньше расстояния до препятствия в момент возникновения опасности для движения, то водитель имеет техническую возможность предотвратить столкновение (наезд).

Транспортного средство невозможно остановить мгновенно, даже применив экстренное торможение. Необходимо различать тормозной и остановочный пути...

siarzuk:

А почему расходятся с требованиями ПДД? ПДД не запрещают в данной ситуации маневрировать. Но, разумеется, на свой страх и риск, соблюдая другие пункты ПДД.

Иногда видимо и не соблюдая пункты ПДД, т.е. формально нарушая, а это ещё сильней усугубит вину в случае неблагоприятного исхода.

korol_lev:

Господа, "движущееся препятствие" - это уже совсем как-то по гаишному!!!!!! Вроде , по ПДД это должно называться транспортное средство, попутное или встречное! И только относительно НЕПОДВИЖНОГО препятствия можно совершить ОБЪЕЗД. Другие варианты связаны с ОПЕРЕЖЕНИЕМ или ОБГОНОМ!
Объезд- маневром, с точки зрения ПДД , не является!

Ага, катяшееся попутно или навстречу открутившееся колесо - транспортное средство.

korol_lev:

andyb:

2.52. препятствие для дорожного движения — объект, который находится на пути участника дорожного движения и вынуждает его снизить скорость движения, совершить объезд или остановиться;

Откройте букварь по ПДД и начинайте исправлять, например: ....ПРЕПЯТСТВИЕ оперативного назначения! У вас получаться такие комменты какие мы имеем.

мозг ПДД не заменит..
сами придумали, насчет оператирного препятствия?

ЗЫ и цитируйте корректно. я привел пример, не ссылки из ПДД.

Издательство Минск "Тонпик" 2009 г. Авторы: Бируля В.В., Занимон А.Я., Макаревич А.Г., Сушко А.А., Фармагей Л.К.