VW Passat B6/B7 Сlub

Berloga, добротно сделали. Видел такую штуку у поляков. А еще видел, как ключ шестигранный обрезают и вместо привода ставят. Но представленная система понадежнее, думается. Так что поздравляю также с "выздоровлением"!

Здравия желаю, товарищи!!!
Хочу рассказать Вам вот какую историю с моим авто. В прошлую субботу, средь бела дня, я ездил по городу, остановился, заглушил авто, стал вынимать ключ из зажигания, а он, как бы это описать, вроде как не пожелал выниматься. Как если бы его что-то сдерживало изнутри замка механическое... Там даже что-то щелкало, как когда руль замыкаетя-отмыкается... Я несколько раз завел авто, заглушил, ключ не совсем легко, но вынялся... После этого я несколько раз заводил-глушил, ключ то доставался нормально, то не хотел. И даже было, что когда ключ достался, то на экране было написано что-то вроде "Иммобилайзер активен", и ключ как бы не работал: не закрывал, не открывал двери авто.... Но заводился авто при этом без вопросов, ошибок никаких не писалось.Режим езды был городской. На работу авто никак эти "невынимания ключа", по-моему, не влияли...
После вот таких штук десяти заводок-глушений все стало работать без всяких вопросов. И в воскресенье ездил, и в понедельник с утра... Ну а к вечеру ключ опять не пожелал выниматься с первого раза... Скажем так, после пяти раз глушения-заводки вышел.
А сегодня к обеду ключ сначала не желал выходить, потом же, наоборот, вышел и уже не фиксировался в замке зажигания... Пару раз при заводке загорелось было "колесико" (как при проблемах с ELV, но я его ремонтировал у Кости прошлой осенью-зимой), но потом ничего не загоралось кроме "иммобилайзер активен". Так иммобилайзер и не отключался после этого. Соответственно, кнопки на ключе никак не реагируют, я авто закрываю механически, ключиком на водительской ручке...

Так вот я и хочу спросить у Вас, товарищи Специалисты, что бы это могло быть и по какой такой причине?!... Что посоветуете делать в подобной ситуации?
Спасибо заранее!!!

Как-то не подумал насчет проверки со вторым ключом. Вечерком сделаю, потом отпишусь.
Может к тому времени и Олег узреет по компу что новое..

imlesi:

imlesi

Junior Member

офлайн

imlesi

Junior Member

35

1 год на сайте пользователь #609162
Техника:
День рождения:
Город:

Профиль

35

#
26 августа 2013 21:11

просто я совсем недавно стал владельцеп пассат 6 , конца 2007 2.0тди BMP 140 л.с. , и немного интрегуют посторонние звуки (всеранно как двайном шоршок чегото того что делоет какойто круг , ровный интервал звука просто , при газе не слышно и двиг ровно паёт , вот и хотелось бы чтоб ктото опытный послушол , у од всёравно под замену пол машины , (по опыту рм маркет ) .

ASTAH000:

ASTAH000

Passat B6 Club

офлайн

ASTAH000

Passat B6 Club

3599

3 года на сайте пользователь #268003
Техника:
День рождения:
Город:

Профиль

Отправить личное сообщение

3599

#
26 августа 2013 22:14

imlesi:
на счёт маховиуа печаль
Шуршит на холодную или на горячую тоже?

сегодня послушал с утра . на халодную нет етого звука и на 50 и на 70 градусов тож нет а когда приехол на работу , паркавался и тут начал его слышать!!

efir1684:

а про условия работы - он и написал, что вроде как

Понятие "зажимает/разжимает" и "подводит для просушки" для меня разные.
Проехали..

ASTAH000,
imlesi, прав так прав )))

elvis74:

а в глушаге после этого ничего не бринчало?
а на трубе налета белого не было после дыма?

Вот вообще тишина именно по глушаку. Да и сам он девственно чист: ни нагара, ни налета, пальцем проводишь - чисто. Я ради эксперимента совал пальцы насколько достану - все чисто, копоти нет. Думаю, просто без датчика прожиг сумасшедший и переливает топлива.

elvis74, у меня вообще ни намека на сажу. Все как новое. В общем странный у меня автос (в хорошем смысле). Датчик уже намыливаюсь купить.

ASTAH000, тут вродь не важно кто прав а кто нет, но всё началось с утверждения что надо обязательно на ручник ставить чтобы всё было в огне с моторчиками и они не закорели. на что я сказал что пасатыч сам их раз в 1к разрабатывает.
а на счет подводит для просушки я только сейчас об этом услышал и даже не понимаю о чем речь.......

Berloga:

вал не трогали, промеряли твердость - в принципе пойдет, хотелось бы больше, но не стали вал трогать чтобы не повело. Шестигранник не знаю точно до какой твердости довели, но до достаточной, т.к. тут важно было не перекалить, что бы хрупким не оказался

Berloga:

если интересуют единицы твердости то спрошу.

да нет, спасиб