VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

rudder, ДЗ заслонку чистил перед зимой, сейчас смотрели - немного масла есть, но это вроде допускается

Так а что это за опрессовка, как она выполняется, с помощью только компьютера или еще какое-нить оборудование нужно?

По превому пункту, тут компом просто так не вырубишь.

По разным версиям (атлант/не атлант) надо либо менять немного схему проводки, либо убрать какое-то реле.

Третий я бы тоже не отказался, может на сборе мне реализует кто-нибудь за

- сделать автодожим окон и люка при закрывании авто

У себя в Гомеле я делал это (дожим с брелока сигнализации) при установке сигналки. Стоило это 5 баксов. Следовательно, дожим вам сделают там, где устанавливают сигнализации

По идее, автодожим должен быть установлен у вас по умолчанию - попробуйте при закрывании машины ключом повернуть ключ и удерживать ключ повёрнутым в личинке несколько (3...5) секунд. При закрывании кнопкой на ключе - нажать и удерживать эту кнопку

DzmitryK:

Так а что это за опрессовка, как она выполняется, с помощью только компьютера или еще какое-нить оборудование нужно?

1. Снимаете "грибок" ВКГ с подающей трубы турбины (гусеницы). После чего отверстие в гусенице глушите чем-нибудь.

2. Разжимаете хомут и снимаете конец гусеницы с коробки воздушного фильтра.

3. Вставляете в только что снятый конец турбины например топливный фильтр (идеально подходит по диаметру), зажимаете хомутом.

4. На деваете на штуцер фильтра шланг, а на другой конец шланга подаете воздух (например с запаски). Давление не более 1,5 бара, что ничего не лопнуло!

После того, как пустите воздух, все будет шипеть, наполняться воздухом. После того, как наполнение закончится (через несколько секунд), тщательно слушаете все шланги и соединения от начала до конца. Т.е. в общем шипение то будет, т.к. воздух будет уходить, но если есть дыры, то вы их услышите.

Все это делается естественно на не заведенном ДВС.

Что касается опрессовки вакуумной системы, то принцип тот же, только дуть нужно ртом. На той схеме из ETKA, что вы выше показывали прекрасно видно все трубки этой системы. Просто посмотрите на схему, разделите ее на элементы, после чего в один конец дуйте ртом, а друг при этом заглушите. Только обратите внимание, что там есть пара обратных клапанов и дуются они только в одном направлении.

Мимо шёл, когда ставишь сигналку, дожим сделать не проблема, а вот сделать дожим с родного ключа стоит 2 литра сока)) Вот я, например, должен уже 4 литра сока)

camobapa, Как сегодня торги? Народ хоть смотрел?

Мимо шёл, Почитал в соседней ветке про зеркало, бывают же такие козлы...

beleng, атлант ВРОДЕ делает, если есть из работников кто-то там знакомый. Но по моему такую информацию не предоставляют.

Но вдруг, если получится, то дайте знать, тоже интересно.

У меня знакомый на Атланте, пробил когда менялось ГРМ в моем америкосе

alexiv10 Просто прописать радио брелок - легко, главное, чтобы по частоте подошел. Если нужно еще и ИММО, нужно смотреть какое поколение стоит, т.к. для иммо-3 нужен чистый ключ, для иммо-2 подойдет любой аналогичный

Подскажите пож насчет сцепления. При выжиме слышен гул, что это значит. Просто выжимной менять или спепление все.. Вообщем что нужно проверить с такими симтомами. Машина gp 2001 1.9 TDI в седане.