Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30175

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30175
    # 21 марта 2026 11:49 Редактировалось Avanturist, 2 раз(а).
    slon2003:

    Почему общественный должен отдуваться за часы работы какойто частной организации типа тц и тем более какогото магазина?

    Потому что речь про Минск всё-таки, и таких магазинов очень много по всему городу.
    А вот оставлять жильцов многоэтажек без транспорта после 23:00 в выходные (если речь про обратный путь, из центра) - это действительно абсурд.
    Я уже молчу про "схему", рассказанную мне как-то такими поздними возвращающимися и не желающими тратиться на такси: из центра едут на А 20с до о.п. Охотская, переходят дорогу, и садятся ... обратно на А 20с проехать 2 остановки, до о.п. Алтайская-1 :trollface: (у данного маршрута эта остановка только в одном направлении)

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 11:51 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    Avanturist:

    slon2003:

    Почему общественный должен отдуваться за часы работы какойто частной организации типа тц и тем более какогото магазина?

    Потому что речь про Минск всё-таки, и таких магазинов очень много по всему городу.
    А вот оставлять жильцов многоэтажек без транспорта после 23:00 в выходные - это действительно абсурд.
    Я уже молчу про "схему", рассказанную мне как-то такими поздними возвращающимися и не желающими тратиться на такси: из центра едут на А 20с до о.п. Охотская, переходят дорогу, и садятся ... обратно на А 20с проехать 2 остановки, до о.п. Алтайская-1 :trollface:

    ты на вопросы ответь, не надо воду лить. каким боком ОТ к работе какойто точки и выбора места работы? она не знала что так. Она не подумала, а виноват кто-то другой...
    а те кто до 2х-3х ночи работают, тоже о них ОТ должен подумать? это вопросы нанимателя и кто соглавился на такой график работы.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30175

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30175
    # 21 марта 2026 11:55 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    slon2003:

    каким боком ОТ к работе какойто точки

    Сколько таких "каких-то точек" по Минску, не догадываетесь?
    И ведь не один человек возвращается часов в 12 ночи в выходные дни. Таких весьма достаточно я вижу даже у себя на предпоследней остановке транспорта. 8)

    Вас послушать, так и "каким боком ОТ к работе каких-то школ?" ))) можно спросить. Но вот подвоз организован в ряде случаев отдельными маршрутами.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 11:56
    Avanturist:

    slon2003:

    каким боком ОТ к работе какойто точки

    Сколько таких "каких-то точек" по Минску, не догадываетесь?
    И ведь не один человек возвращается часов в 12 ночи в выходные дни. Таких весьма достаточно я вижу даже у себя на предпоследней остановке транспорта. 8)

    ответ на вопрос плиз. Ты никогда не можешь отвечать на вопросы, ты заливаешь водой перекладывая отвественность на других...

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30175

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30175
    # 21 марта 2026 12:00
    slon2003:

    ответ на вопрос плиз.

    Какой вопрос именно?

    slon2003:

    она не знала что так

    ????
    Да, с пару лет назад только "улучшили" работу данного маршрута, сократив график его работы в выходные дни. Ранее, как и 20С, 27 ходил в выходные нормально. Или места работы людям надо менять, если транспортники "оптимизируют" свою работу?))

    Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд

    О, кстати, пару дней назад видел прикол: электробус лихо пропускает 3 первых остановки, а потом.... сворачивает направо, в сторону Дражни (троллейбусного парка 5)

    А как же правило транспортников, что по пути из парка на линию и обратно, должны подбирать пассажиров, находящихся на промежуточных остановках?? :rotate:

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 12:07 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    Avanturist:

    slon2003:
    ответ на вопрос плиз.

    Какой вопрос именно?

    опять типа не увидел https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=164548&start=46320#p116181898 например и вокруг куча вопросов.
    расскажи ОТ заставлял идти девушку на такую позднюю работу или ОТ обеспечивает общественную безопасность в частном секторе?

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30175

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30175
    # 21 марта 2026 12:15

    slon2003, хватит прикидываться, что не понимаете. Работу ОТ ухудшают и ухудшают, с каждым месяцем и годом!
    В страшном сне не могло ранее присниться, что Т34, из одного конца города в другой, проходящий и по Партизанскому проспекту, и пересекающий проспект Независимости, обрежут в выходные дни до.... 6 вечера! :o
    Словно это какой-то местечковый маршрут до метро в 8 остановок, типа Т60

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 12:15 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    Avanturist:

    slon2003, хватит прикидываться, что не понимаете. Работу ОТ ухудшают и ухудшают, с каждым месяцем и годом!

    хватит прикидываться, ответь на вопросы. чё ты как уж на сковороде. куча воды и ничего по теме.

  • Aleksey72 Senior Member
    офлайн
    Aleksey72 Senior Member

    903

    20 лет на сайте
    пользователь #38130

    Профиль
    Написать сообщение

    903
    # 21 марта 2026 12:16 Редактировалось Aleksey72, 1 раз.
    slon2003:

    Принцип работы и как работает без вопросов можно найти, не рассказывай сказки и не делай из простого мастера тайного общества.
    Для работы с банковским по нужна спец лицензия, да, а схама и принцип работы вроде недавно даже на онлайнере постили, гда эпловская система сравнивалась с андроид и в чем разница и блок схема работы.

    А где я написал, что сейчас выдам большой секрет :D ? Про конфиденциальную инфу я еще не рассказывал и не собираюсь это пока делать - я NDA подписывал и он еще действует. То что я написал, как схематически работает Samsung Pay изнутри, да это можно при желании найти в интернете, но оно обычно не лежит на поверхности в любом форуме, а надо поискать и подумать:) И я просто помогаю понять как оно работает изнутри и чтобы люди отдавали себе отчет, какие риски могут возникать при той же оплате Samsung Pay. А персонажи, которые начитавшись интернета мне пытаются объяснить как устроена система, в которой я работал не один год - у меня взывают улыбку и напоминают мне нейронки, которые тоже начитавшись интернета (пройдя обучение по открытым данным в интернете) иногда начинают выдавать информацию по специфическим вопросам немного не соответствующую действительности. :)

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 12:18
    Aleksey72:

    А где я написал, что сейчас выдам большой секрет ?

    Aleksey72:

    Я делал токенизаци карт для Samsung Pay и Google Pay внутри банковского приложения и имел доступ к их докам (а также докам Visa и Mastercard ) которые не для широкого круга пользователей и которые в интернете не найти и не скачать (только если их выложит тот, кто тоже имеет доступ). И я знаю как эти Пеи работают изнутри , какие данные там ходят и в каких форматах и какое шифрование при этом применяется. Правда мой инфа устарела уже на 4-е года

    забываемся... :D

  • Заклёпкин Senior Member
    офлайн
    Заклёпкин Senior Member

    877

    более полугода на сайте
    пользователь #3966692

    Профиль
    Написать сообщение

    877
    # 21 марта 2026 12:24

    А может подорожание ОТ связано с незагрузкой?
    Выход есть - ввести налог на авто старше 8 лет (от 200 BYN/мес) и чем старше - тем больше налог.
    Нужно и об экологии в Минске подумать, а то заполонили Минск старыми корчами.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 12:27
    Заклёпкин:

    А может подорожание ОТ связано с незагрузкой?
    Выход есть - ввести налог на авто старше 8 лет (от 200 BYN/мес) и чем старше - тем больше налог.
    Нужно и об экологии в Минске подумать, а то заполонили Минск старыми корчами.

    Т.е. завалим страну на лопатки, особенно колхозы и мелкие городки... :) и всех на общественный :)

  • Aleksey72 Senior Member
    офлайн
    Aleksey72 Senior Member

    903

    20 лет на сайте
    пользователь #38130

    Профиль
    Написать сообщение

    903
    # 21 марта 2026 12:35 Редактировалось Aleksey72, 2 раз(а).
    slon2003:

    Aleksey72:

    А где я написал, что сейчас выдам большой секрет ?

    Aleksey72:

    Я делал токенизаци карт для Samsung Pay и Google Pay внутри банковского приложения и имел доступ к их докам (а также докам Visa и Mastercard ) которые не для широкого круга пользователей и которые в интернете не найти и не скачать (только если их выложит тот, кто тоже имеет доступ). И я знаю как эти Пеи работают изнутри , какие данные там ходят и в каких форматах и какое шифрование при этом применяется. Правда мой инфа устарела уже на 4-е года

    забываемся... :D

    сказать, что имел доступ к конфиденциальной инфе (чтобы было понятно, что я не только форумы в интернете читаю :), а действительно знаю как оно работает изнутри) и рассказать, что конкретно там было написано - разницы нету? Я как раз обычно пишу: схематически, образно, упрощенно и т.д., без выдачи явок и паролей :)

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 12:41 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    Aleksey72:

    сказать, что имел доступ к конфиденциальной инфе (чтобы было понятно, что я не только форумы интернете читаю , а действительно знаю как оно работает изнутри) и рассказать, что конкретно там было написано - разницы нету? Я как раз обычно пишу: схематически, образно и т.д., без выдачи явок и паролей

    повторюсь эта документация, описание API\блоксхемы работы в свободном доступе. Если ты хочешь уже взаимодействовать с платежной системой и у тебя есть соотвествующее написанное тобой ПО, то тогда уже оно должно пройти сертификации на требования по безопасности банковского и т.п. ПО, сама виза\мастер заключает с тобой уже оф.договор, дает тебе ключи доступа, дает пул номеров карт (грубо) и т.п.
    Но при этом никакого секрета по работе и документации нет. не делайте из этого пафос для избранных.
    А секретную информацию о работе своей системы тебе точно не давали, и не дадут даже банкам... :D

  • Aleksey72 Senior Member
    офлайн
    Aleksey72 Senior Member

    903

    20 лет на сайте
    пользователь #38130

    Профиль
    Написать сообщение

    903
    # 21 марта 2026 12:44 Редактировалось Aleksey72, 1 раз.
    slon2003:

    повторюсь эта документация, описание API\блоксхемы работы в свободном доступе. Если ты хочешь уже взаимодействовать с платежной системой и у тебя есть соотвествующее написанное тобой ПО, то тогда уже оно должно пройти сертификации на требования по безопасности банковского и т.п. ПО, сама виза\мастер заключает с тобой уже оф.договор, дает тебе ключи доступа, дает пул номеров карт (грубо) и т.п.
    Но при этом никакого секрета по работе и документации нет. не делайте из этого пафос для избранных.
    А секретную информацию о работе своей системы тебе точно не давали, и не дадут даже банкам... :D

    не, все, умолкаю. Я вижу, что с икпертом спорить, который все знает - себе дороже :)

  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1587

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1587
    # 21 марта 2026 12:46
    Заклёпкин:

    3992231:

    А это в связи с чем? Экономика в жо** ?

    Она у нас с 1994го года оттуда и не выходила. Себестоимость проезда в транспорте высокая, а мы платим лишь 30 % от ее значения. Поставили бы 2 рубля в киоске и 220 коп у водителя и не парились.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22621

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22621
    # 21 марта 2026 12:53 Редактировалось slon2003, 2 раз(а).
    Aleksey72:

    не, все, умолкаю. Я вижу, что с икпертом спорить - себе дороже

    я тоже вижу икспедрда... Есть открытые API, в чем проблема... То что лицензию наше государство не всем дает, а только банкам и приближенным, типа авеста... А после свое ПО надо еще пройти сертификацию по требованиям. ну это не значит что платежные системы это тайна...
    https://habr.com/ru/companies/ivi/articles/344744/ вот как эплпэй себе на сайт встроить...
    вот доки для разработчиков https://developer.apple.com/apple-pay/implementation/?utm_source=chatgpt.com а заведешь Apple Developer аккуаунт, тебе еще и помогут :) за 99$ в год
    Проще задай вопрос ИИ, он тебе даст исчерпывающую инфу где и что взять...

  • ventil2011 Senior Member
    офлайн
    ventil2011 Senior Member

    2856

    12 лет на сайте
    пользователь #930891

    Профиль
    Написать сообщение

    2856
    # 21 марта 2026 12:59
    Заклёпкин:

    А может подорожание ОТ связано с незагрузкой?
    Выход есть - ввести налог на авто старше 8 лет (от 200 BYN/мес) и чем старше - тем больше налог.
    Нужно и об экологии в Минске подумать, а то заполонили Минск старыми корчами.

    Так цены подрастут на все тогда. Перевозки станут дороже, готовы к этому?

    В отзывах на солнечную систему- указана только одна звезда . Не рекомендую.
  • альков Senior Member
    офлайн
    альков Senior Member

    17621

    7 лет на сайте
    пользователь #2506478

    Профиль
    Написать сообщение

    17621
    # 21 марта 2026 13:01

    Хаха, а то я думаю, к чему была новость буквально за пару дней до...
    о том что реальная стоимость проезда 4р, и мы льготники все в стране)))

    ї
  • lonely_phantom Мяу team
    офлайн
    lonely_phantom Мяу team

    23220

    17 лет на сайте
    пользователь #152363

    Профиль
    Написать сообщение

    23220
    # 21 марта 2026 13:03
    Aleksey72:

    При наличии андроид смартфона с NFC и работающего интернета, сделать проверку номера карты по базе не проблема. Только по NFC карта отдает полный номер, срок действия и имя владельца (иногда имя не отдается по NFC). Осталось как-то узнать/подсмотреть cvv код и есть достаточная инфа для оплат онлайн

    Ну, и пусть)))
    У меня для онлайн и оффлайн платежей - отдельная карта. Деньги там появляются строго по нужде на определенную покупку.

    альков:

    ох уж эти злые мошенники минсктанса, и здесь хотят обокрасть авантюриста сняв все деньги с его карты, которую он пополняет перед походом в магазин))

    :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: