VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

10.2004 с пробегом в 122000

Я бы не поверил в пробег.

по пробегу аналогично. надо историю ремонта смотреть стоит 20 белок или офиц мин 45 получишьисторию ремонта и обслуживания в ЕС! от туда и думай о реальности,но если покупалась тутв салоне то ..... мало шансов

anan@s :

KNK, нет ностальгии по tfsi?

Ну какбы немного есть. Но как вспомню расход и сравню с нынешним - успокаиваюсь. Но если бы TFSI был в такой же комплектации как этот дизелек - я бы задумался.

чтоб сильно ностальгия не била знаешь где можешь взять и прокатится.

ну а если задумаешьсяо замене как говорится милости просим. комплектацию знаешь

try4tune:

Ребята, проконсультируйте по нескольким вопросам. Купил Passat B6 2005 2.0TDI 140 л.с., седан. Такие вопросы есть:

- На мой взгляд слабый ближний свет (у меня в 4-м гольфе был гораздно ярче и дальше). У всех так? Или есть решение?

- Перестала закрываться крышка багажника. Еще утром закрывалась, а сейчас не хочет. Защелка на крышке не срабатывает, отпружинивает назад. Кто-нибудь сталкивался?

- В горловине бензобака какие-то ограничители внутри стоят. Сегодня на лукойле смог засунуть пистолет только перевернув его вверх рычагом. Кривой пистолет, или с горловиной что-то не в порядке?

Буду благодарен за консультацию.

по свету у меня на первом б-6 свет был лучше чемна этом. посматри правильно ли стоят лампочки.фары ли оригинал, и регулировка возможно поможет

по багажнику есть несколько вариантов

попала влага и защелка назад не возвращается

если есть доп ручка открытия в багажнике то может из=за нее у меня раз такое было она до конца не встала и багажник не закрывался(также тросик не вернулся назад если есть доп ручка)

KNK, evaks, спасибо.

фары ли оригинал, и регулировка возможно поможет

Да, фары оригинал. Завтра буду на СТО, попрошу чтобы порегулировали свет.

А по этому поводу кто-нибудь может что-то сказать:

В горловине бензобака какие-то ограничители внутри стоят. Сегодня на лукойле смог засунуть пистолет только перевернув его вверх рычагом. Кривой пистолет, или с горловиной что-то не в порядке?

evaks, а где это делают

надо историю ремонта смотреть стоит 20 белок или офиц мин 45 получишьисторию ремонта и обслуживания в ЕС!

???

Нужен вин?

Может есть кто с Бабруйска или знает там кого-нибудь с vag комом для диагностики?

Accept, в москве чел продавал 2 новые оригинальные форсунки s-ки (аналог d для нашего bkp) по 700$...я одну у него забрал (вчера наконец-то завелась родимая , если есть возможность забрать из москвы звони +7(925)154-68-52... на пассат-форуме один чел уже сегодня узнает на диагностике что у него навернулась форсунка и будет звонить ему, так что я бы на твоем месте поторопился

будешь сам менять - чем смогу помогу

По интервалу замены ремня кое-что прояснилось, но не всё:

1) у меня машина 2007 модельного года с DPF

2) сервисная на обложке такая как КNK выкладывал (с EOS и longlife)

но при этом: замена ремня указана на 120 тыс.км., а на 150 тыс.км - тока прочистка DPF

тем не немее, повторюсь на последнем сервисе у офф. дилера на 140 тыс.км. ГРМ не менялся

остаётся предположить, что применение longlife позволяет по каким-то признакам отсрочить замену ГРМ?

В любом случае готовлюсь к замене, кто менялся подскажите:

- меняем ремень с комплектом роликов и помпой? предпочтительные производители этого набора? Скока стоит работа (у не официалов)?

- пищит практроник постоянно - нужно протирать датчики регулярно, и как часто они вылетают/меняюццо

- вебасто на моторе BMP обязательно в комплектацию входит?

и помогите плиз с подробной расшифровкой комплектации: на сайте росс. VW клуба результат не выдаёцца

Да, мужики, а все эти ужасы про форсунки касаются тока пьезо или э/магнитные (как на BMP) тоже вылетают с удовольствием?

Ware, куда позвонить, во Францию???

Мимо шёл:

pioner1313 :

Ware, куда позвонить, во Францию???

Бобруйск - это север Франции?

Блин, позвони продавцу и узнай, есть сервисная книга на твой автос и когда там была последняя отметка о сервисе (дата, пробег). Если нет сервисной - это первый признак скрученного пробега

сервисная не показатель,ее можно купить в польше или Литве.

Официалы ничего вам по тел не скажут. Приезжайте с тех паспотром денюшку в кассу и потом получите историю ремонта. Цена от 45000 смотря укого.

если интересно за опред плату могут пробить историю ремонта и обсл,и акции какие проводились. пиши в личку.

TurboB:

По интервалу замены ремня кое-что прояснилось, но не всё:

1) у меня машина 2007 модельного года с DPF

2) сервисная на обложке такая как КNK выкладывал (с EOS и longlife)

но при этом: замена ремня указана на 120 тыс.км., а на 150 тыс.км - тока прочистка DPF

тем не немее, повторюсь на последнем сервисе у офф. дилера на 140 тыс.км. ГРМ не менялся

остаётся предположить, что применение longlife позволяет по каким-то признакам отсрочить замену ГРМ?

В любом случае готовлюсь к замене, кто менялся подскажите:

- меняем ремень с комплектом роликов и помпой? предпочтительные производители этого набора? Скока стоит работа (у не официалов)?

- пищит практроник постоянно - нужно протирать датчики регулярно, и как часто они вылетают/меняюццо

- вебасто на моторе BMP обязательно в комплектацию входит?

и помогите плиз с подробной расшифровкой комплектации: на сайте росс. VW клуба результат не выдаёцца

Да, мужики, а все эти ужасы про форсунки касаются тока пьезо или э/магнитные (как на BMP) тоже вылетают с удовольствием?

ролики строго INA, ну SKF, на крайняк, ремень - Конти или оригинал!

цена на заменители от 150 баксов.

если пробег такой как пишешь то помпу можно не менять. Хотя яб лично себе поменял. если планируешь на ней долго и счастливо ездить.

на прошлом Б-6 менял на 142 км (BPY) помпу не менял. Сами сервистмены на Шкоде сказали что не надо через раз,хотя в их интересах былоб бабло срубить за замену. Княли ГРМ посматрели люфта нет .все ОК.

сервисная не показатель,ее можно купить в польше или Литве.

ну для машины за 10...12 штук (Г5 2004 года) я думаю, сервисную никто покупать не станет - это ж не бумер какой Х5 за 30 штук. Просто себе оставят - немногие покупатели требуют подобную макулатуру при покупке

Мимо шёл:

pioner1313 :

Ware, куда позвонить, во Францию???

Бобруйск - это север Франции?

в Минск звони- это который возле Бобруйска

Что-то давят на мозги две проблемки, а может и не "проблемки":

-на холодную (в морозы) при кручении руля "туда-сюда" слышится стук (как будто люфт в рулевом наконечнике). При прогреве стук пропадает.

-опять же на холодную мотор работает с шумом (дял меня похож на детонацию на бензинке). По мере прогрева это явление уходит в более высокие обороты и после прогрева пропадает. Субъективно, но не уверен, что началось это после моего ТО (замена ремня ГРМ, фильтров, масла).

У кого какие мысли?