Страховка.Маловато оценили

6666, у вас получается - я сказал просто так, а вы докажите документально, что это не так.

Я уже предложил - хотите отстаивать ваше мнение - найдите соответствующий параграф в документах, а не бросайтесь словами типа я думаю...я не вижу противоречий ...и тд.

Manowar,
размер ущерба в данном конкретном случае - это сумма, необходимая для возвращения авто в состояние не хуже, чем оно было до ДТП.

Патап,
Так по указанным цитатам совершенно не виден запрет на восстановление в состояние как было. Страховая может оценивать выплату, например, по шинам, исходя из того сколько на рынке стоит комплект резины или пара с тем же износом. На практике же есть только база со стоимостью новых деталей. Ничто не мешает страховой сделать базу со стоимостью б\у деталей определенного износа.

Continental,
еще раз - нигде не указан запрет на замену не одной детали. Если страховые боятся необоснованного обогащения - пусть работают над базой б\у.
Невозможно сделать? Платите как за новое и не нойте.

Continental:

kitnamore, во первых - ноет не страховая.
во-вторых.. с какого вам платить за новое - если у вас было не новое?

давайте я вам старую квартиру отдам даже.. а вы мне новую купите..
давайте я телефон свой вам старый отдам - а вы мне новый купите..
и т.д.

большинство то машин - корчи..
за последнее время если машина приезжает без эксплуатационных дефектов - то это редкость.
ладно когда там царапины..
а когда приезжают - без куска лонжерона... без ЗАДНЕГО крыла.. без бамперов.. (тут кто то орал что нельзя ездить без бамперов - не безопасно мол). и т.д.

Все правильно, но все время тупо не хотите видеть одно но - причина дтп по ОСАГО - вина, нарушение законодательства, разгильдяйство .......другого участника движения. То есть действия неправильные. За кражу, например, вор должен не только возместить похищенное, но и еще пару лет посидеть-подумать. Почему при причинении вреда чужому имуществу общеопасным способом вы так щепитильно отстаиваете право виновника заплатить не больше размера прямого вреда? Только потому, что вы "подписались" за такого гражданина и несете ответственность вместо него. А вот если бы после ДТП страховка, стоимостью 20 баксов вдруг становилась в 600 (при втором 1000, при третьем 10000), а без страховки нельзя было ездить и даже хранить авто на дорогах общего пользования под страхом реализации с аукциона, то и ездили бы аккуратно и комплексная страховка стоила бы долларов 1000 (300 из них КАСКО).

А ездят без бамперов и т.д. потому как в США, если ты поехал без бампера или подушек, попал в аварию и случайно (даже при наличии страховок) пассажир пострадал и докажут. что пострадал из-за его отсутсвия (а это 99%), то присядешь и штраф заплатишь мама не горюй. По-этому и гонят к нам сэлведжные автосы ("слегка битые" потому как сделать там со всеми усилителями, подушками, тестами на спецстендах и получить нормальный техпасспорт отремонтированного авто очень дорого. А у нас "калюкуляциями" даже на КАСКО подталкивают к походам в гаражи и ремонту "абы снаружи нормально было".
Сам вчера КАСКО продлевал - разница с ремонтом по калькуляции и по направлению на СТО составила 200 долларов.

Manowar:

ViktorL, ну вы ж реалии нашей страны знаете. Если человек может 1000 в год выложить за страховку - он идет и страхует автомобиль по КАСКО без износа с возможностью ремонта на СТО. И если с ним случится ДТП, где будет виновником не он, он идет в компанию, где у него КАСКО, и берет направление на СТО.

А ОСАГО - это защита бедных водителей от разорения. Маленькая цена, выплаты по минимуму. Учитывая наши зарплаты и цены, может, в этом и есть смысл.

И не надо сравнивать виновников ДТП и воров. У первых обычно отсутствует злой умысел. Не говоря уже о том, что можно стать без вины виноватым.

Только по результату за бедных ездунов платят более обеспеченные. Стал замечать все чаще стартующих на красный, 69 км.ч. - это же разрешенная скорость....лечу по кольцевой 120 (континенталь кстати очень любил). Не - это не умысел, это отсутствие, как в штатах, увеличения на 20-30% стоимости страховки в ближайшие пять лет (после 5 лет безаварийной и без нарушений езды получаешь право на базовую страховку - дальше скидки) за проезд на красный, на 50% за агрессивное вождение (это когда формально все по правилам, но носится из ряда в ряд, старты с дымом из под колес) и т.д.

ViktorL:

Только по результату за бедных ездунов платят более обеспеченные. Стал замечать все чаще стартующих на красный, 69 км.ч. - это же разрешенная скорость....лечу по кольцевой 120 (континенталь кстати очень любил). Не - это не умысел, это отсутствие, как в штатах, увеличения на 20-30% стоимости страховки в ближайшие пять лет (после 5 лет безаварийной и без нарушений езды получаешь право на базовую страховку - дальше скидки) за проезд на красный, на 50% за агрессивное вождение (это когда формально все по правилам, но носится из ряда в ряд, старты с дымом из под колес) и т.д.

вот когда у меня з/п будет 5000 у.е. а не 700 у.е., когда будет организованно движение по тому же мкад к примеру со скоростью 120 км.ч.
и будет там не 3 полосы без полос разгона/торможения... когда гаи будет наказывать и тех кто едет 40-50 по мкад и мешает другим,
когда баранов на дороге станет меньше.. которые ехать не могут..

тогда и можно говорить о вашем предложении. (это я так пару примеров). а так можно дальше продолжать.

про туже скорость.
извините.. в ссср скорость за городом была 90 км.ч.
и это было типа безопасно.
но прошло время.. и моя машина остановиться с 90 км.ч. гораздо быстрее
а какой нить мерседес ещё быстрее..
пока корч будет тормозить с 90 км.ч. тот же мерс со 140 оттормозиться за это же расстояние.

ну а про 120 на мкад - просто смешная скорость.

ViktorL, для меня дтп - обычное житейское событие.
я не вхожу в ту категорию людей, который ой.. мою ласточку побили... и отношение к виновнику ... как будто он убил вашего родственника.

зачем мне такое надо.. ну коцнул машину.. ничего страшного.
я без проблем отремонтируюсь и буду дальше ездить.

а то что криков про утрату товарного вида... нехватки денег... замена пары (шин.. мортёров и т.д.) - это просто жажда наживы.
т.к. все хотят отремонтировать а/м и чтобы столько же осталось ещё.

я не один и не 2 года работаю в этом деле... и расчитывая КАЖДУЮ калькуляцию задумываюсь о том, хватит ли денег человеку.
и вывод один.. если нет дефектов и износ не 80-90% то денег всегда хватит.
некоторым даже завидую.. т.к. в финансовом плане людям повезло.

Патап:

Совершенно правильно понимаете.
Если вы считаете, что использование шин с различным износом может повлечь поломку трансмиссии, при повреждении левой части подвески в дтп по ОСГО следует менять всю подвеску, и прочие подобные высказывания - найдите прямое подтверждение этому в нормативке, а не проталкиваете свое рассуждение на форуме как единственно правильное.
Найдете - честь вам и хвала - тогда вы сможете победить любую СК.

при чем тут подвеска? пока что мы говорим про повреждениях шин.
касаемо возможной поломки трансмиссии - так считаю не я, так считает производитель автомобиля. о чем недвусмысленно написано в сервисной книжке. и несоблюдение написанного в сервисной книжке чревато признанием случая поломки негарантийным.
вы предполагаете, что где-то в нормативке должен быть приведен исчерпывающий перечень повреждений которые допустимо трактовать как причиненный вред? смешно.

Патап,
у нас в законодательстве нет НПА прописывающих замену деталей вообще. Т.е. даже калькуляция по обязаловке идет по подзаконным актам! И этим подзаконными актами являются ДОКУМЕНТЫ производителей авто - именно по программам считается как и что делать.
И еще - у нас все, что не запрещено - разрешено. Вот когда найдете запрет на замену двух покрышек - тогда и поговорим, а пока - запрета нет, а есть прямое требование соблюдать требования завода-изготовителя, который напрямую запрещает эксплуатацию тс с разной резиной и разным износом на осях.

kitnamore, сразу вопрос по данной теме.
программа аудатекс очень умная. и там всё до мелочей сделано так как требует завод.
если эмблема не снимается /ставиться - а только меняется - в аудатексе это отображено.
если деталь структурная - то она не краситься а только меняется.
и т.д.

так почему ж программа не выкидывает замену двух деталей?
т.к. повторюсь в сотый раз... деталь ШТУЧНАЯ.
к примеру вот возьмём колодки.. нету колодок на левое колесо и на правое - есть только комплект колодок.
и в программе стоит комплект колодок.

а амортизатор - можно купить один.. и поменять можно один.

Патап:

А вот договор обязательного страхования предусматривает определенные понятия и определения.
Когда вы заключаете договор ОСГО, вы этим самым соглашаетесь с условиями страхования, и требованиями закона об обязательном страховании.

очень верно сказано.

не устраивают условия - не подписывай договор. и езди без страховки, либо вообще не езди.