VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Бамбарбия Кергуду,

а ну раз такое дело,то желаю тебе получать от машинки только положительные эмоции

P.S. а что за машина такая пассат 6GP?

CC как-то видел в Минске - машина-космос

Ну типа вливаюсь в ветку.

B5 GP "03 1,9 TDI 130 л.с. AVF типтроник. Чорны снаружи и изнутри универсал

Выявил кучку мелких косяков, которые не напрягают но их нужно устранить.

1) В районе воздушного фильтра идут пластмассовые трубки, они перетерлись корпусом воздухана до дыр (1 трубка диаметром 9мм и 2 по 5 мм) устанил пока термоусадочныйм кембриком эту проблему. что это за трубки? ЦЗ замок или что еще?

2) Не работает освещение багажника ( на выводах лампочки нет напряжения сама лампочка целая.

3) При открытии багажника и водительской двери не срабатывает концевик? ( на дисплее компа не отображается что дверь открыта. остальные двери передняя правая и задние пассажирские отображаются. обыскался и не нашел концевиков куда они спрятаны?

3) При юзании указателя поворотов самопроизвольно после его выключения может срабатывать реле в районе центральной консоли еще несколько раз счелкает. Начинает напрягать ибо думаешь что не выключил указатель поворота) лампочки все целые и работают.

5) В ближний свет (линзы) поставлен колхозный ксенон. техосмотр с ним реально пройти или нужно ставить обычные лампочки?

6) На OBD сканере выцепил 2 ошибки 17664- датчик температуры охлаждайки ( поменяли) и 18256 -я такой ошибки в мануале не могу найти.

7) В навигаторе MFD можно ли поменять язык меню с немецкого на английский? CD диски с музыкой не принимает, орет что это не навигационный диск, играет только если ставить его в чейнджер..

Какая жидкость заливается в ГУР? уровень на минимуме.

9) Можно ли отсоединять аккумулятор? судя по состоянию водостоков там куча гомна.. код на бабалайку прилеплен на книжку 4-х значный. больше кодов никаких нет.

10) Где можно сделать 2-й радио ключ и сколько это будет стоить.

Ребята, выручайте, может у кого вот такой диск завалялся, и просится отдаться в хорошие руки за деньги: http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1542329

Либо может у кого у знакомого есть или знаете, где есть такой. Хочу собрать себе комплект Road America, так сказать принарядить свою красавицу к лету

Ищу такие диски уже больше месяца, не подворачивались ни разу, а тут шанс появился.

Буду благодарен за информацию или предложения.

Planespotter:

Ребята, выручайте, может у кого вот такой диск завалялся, и просится отдаться в хорошие руки за деньги: http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1542329

Либо может у кого у знакомого есть или знаете, где есть такой. Хочу собрать себе комплект Road America, так сказать принарядить свою красавицу к лету

Ищу такие диски уже больше месяца, не подворачивались ни разу, а тут шанс появился.

Буду благодарен за информацию или предложения.

У меня такие же стоят. Найдешь где - отпишись, мо самому пригодится

5) В ближний свет (линзы) поставлен колхозный ксенон. техосмотр с ним реально пройти или нужно ставить обычные лампочки?

у меня предыдущим хозяином так же был установлен ксенон в ближний (светит отлично). техосмотр прошёл без проблем 22.02.10.

DzmitryK, это не клапан - это эжекционный насос. Двигатель скажи для начала, что бы узнать номер.

Если у тебя 1,8Т

1.По поводу пропусков копай: катушки -- свечи -- форсунки -- дпкв

2.По поводу обеднения смеси под нагрузкой копай: дрмв -- подсосы лишнего воздуха во впуск (опрессовка) -- лямбда

Проверяй все в комплексе.

058133753D вроде эжекционный насос, а это походу какой-то другой сопутствующий

не знаю что вы имеете ввиду, но то что выделено на картинке - это и есть эж. насос (узкая сторона идет на впуск, широкая - на вакуумную сис., тонкий аппендикс - на ВКГ)! Вы не ту иллюстрацию в ETKA смотрите, нужно 133-27.

внешних подсосов нет

А что такое опрессовка?

и как же вы тогда определили что подсосов нет? Визуально? Опрессовка - это метод проверки в данном случае впуска на дыры. Если интересует методика - я или кто другой здесь, напишем.

ДРМВ вчера поставили новый но проблема с плохим запуском осталась

я не понял, по -моему мы ищем решение проблемы обеднения смеси.

И вообще, в ваших словах чувствуется какая незаинтересованность, вам говорят конкретно проверить то..то, а вы с уверенностью отвечаете с этим все в порядке, не зная даже методики проверки. Если хотите просто поговорить на форуме, пожалуйста - будем разглагольствовать. Но если хотите решить проблемы - нужно действовать.

Лично мое мнение: очень мне кажется что это либо дыры во впуске либо в вакуумной системе. Нужно делать опрессовку и того и другого. Подобная проблема с запуском и оборотами была у нашего одноклубника, долго мучался, пока Гена (Wolfram) не сделал ему опрессовку - оказалось дырка в падающей трубе турбины.

10-й вопрос rezident-а все еще актуален. Где можно сделать 2-й радио ключ и сколько это будет стоить?

DzmitryK, при забитом эж. насосе , а он у вас скорее всего забит (если не менялся) не будет ни одного того симптома, что вы описывали выше.

А вот при малейшей дырочке в шланге или соединении вакуумной системы - все симптомы нестабильной работы возможны. При этом на слух при работающем двигателе определить постороннее шипение крайне сложно. Так что настаивайте, что бы ваши спецы делали полноценную опрессовку впуска и вакуумной системы - это самое простое. Ну, а дальше, если причина не будет найдена - копать дальше и комплексно диагностировать все что я описал выше.

И еще, забыл, какое состояние ДЗ, не проверяли?