VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Как-то не так давно я выносил мыслю найти полезное применение держалки для телефона, с которыми приходят из Германии многие пасцаты. Я зафигачил туда "держалку для держалки" навигатора.

Посоветуйте плиз сто, "дядю Васю" чтоб пассика глянули!

prorab_dima,

слушай, я продаю Пассат Б6, с момента их выхода в 2005 году, на моих глазах прошло несчетное количество этих пассатов, у моих друзей много таких пассатов, и у друзей друзей так же

и на самом деле эта машина

счастье

только уже не с ироничным твоим подтекстом

На все твои доводы на предыдущей странице я вразумительно ответил своими доводами

Данную полемики, надеюсь ты понимаешь, я поддерживаю не из-за целей разрекламировать машину, т.к. это мне нах не надо, а из-за того, что в данном случае, мнение : "а вот раньше" не верно.

Для того, чтобы делать подобные обобщительные заключения с твоей стороны, надо было бы сделать выборку по Б6 в десятки раз больше, и сравнить эту выборку с выборкой по пассат Б5...

А так, интернет есть интернет, понаделают владельцы истерии на темах по типу про ржавчину, а народ, который совсем не в теме, эту истерию подхватывает, и это не мудрено, ведь призыв : "бей буржуев(то биш автоцентры) у нас в крови. Советую полазить по российским форумам, например Пассат Б6, и посмотреть, что проблемы с ЛКП ЕДИНИЧНЫ

Это я к чему:roll:, а...

prorab_dima, поверь, пассат Б6, по субъективной достаточно большой выборке, мастеров приемщиков(не поленился спросил:)) более надежен, чем Б5.

А уж по собственному мнению, т.к. мне есть и было с чем сравнивать, по совокупности ездовых качеств, б6 на голову выше

Мимо шёл,

Поставь 6.900 хотя бы - продашь быстрее.

Похоже придется , потому что 1 июля на пятки наступает

что у В5 чуть более мягче подвеска

надо сравнивать машины с одинаковыми подвесками, т.е. чтобы на одной на второй был пакет плохие дороги, например, тогда все будет близко по мягкости, да Б5 будет чуть-чуть при этом мягче спереди, но Б6 ощутимо мягче сзади

управляемость чуть получше у В6

я бы сказал что не чуть-чуть, гидрусилитель Б5 это вата по сравнению с электро Б6

Качество материалов интерьера получше у В5

, да ну, этот дубовый пластик панели Б5, который мягче кажется только когда на него смотришь

Вот давече довелось прокатиться на passat СС, конечно уровень заметно выше и В5 и В6.

, стесняюсь сказать, но СС - это те же яйца, что и Б6, только в профиль, АБСОЛЮТНО такие же материалы салона(чуть-чуть другой дизайн), такая же конструкция автомобиля

Мои сообщения как будто никто и не видит третий раз спрошу, где обслуживаете своих пассиков? И еще вопрос по маслу... Собирался покупать Кастрол или Комму, с допуском 505.01, но в подкапотном пространстве нашел наклеику, там указаны допуски, написано лонглайф и выделены 506.01 и 506.00...

Неужели меня кто то заметил Бамбарбия Кергуду, спасибо за ответ! Я думаю, масло там менялось очень давно, потому что при покупке горел Service Now, перегон, у которого машина 2мес была тоже ничего не менял может промыть систему? Или масло в след раз через тыщи 3 сменить?...что по этому поводу скажите? Вектра Б до этого была, дизель. Мне казалось, в машинах неплохо разбираюсь но смотрю я на этого Пассата и понимаю, что пока я в нем полный нуб

Бамбарбия Кергуду, ну это мое субъективное впечатление от сравнения двух авто. В данном случае я не преследую цель добиться истинного признания моего мнения. Вы аргументировано соглашаетесь либо нет, это тоже ваше право.

По поводу СС, тут я имел ввиду больше ездовые ощищения, похоже на авто более высокого класса (напомнило А8 почему-то).

Бамбарбия Кергуду, тут согласен. Чистоты эксперимента не было, так как на в6 я ездил в основном на тех что предлагал атлант в стандарте, т.е. варианты хоть и разные но не самые навороченные. СС был, пожалуй, если и в топовой версии, то приближен к масксимальной комплектации.

УррррААААА! Сегодня победил сверчка, который цокал постоянно. Почистили мне стрекозу (там была медная стружка), как и советовали тут. Теперь тишина и покой Стоило мне это 75 тысяч, заняло час времени