Полировка кузова

Дайте координаты толковых полировщиков желательно в Московском районе,цена не имеет значения главное качество,так как для себя делаю.

УШП означает Угловая шлиф-полировочная машина?

Какую машинку лучше выбрать для себя (полировка по мере необходимости)?

УШМ - угловая шлифовальная машинка.

А полировальная от УШМ отличается в основном только оборотами - для полировалки нужно примерно от 800 до 2-3 тыс. Тогда как даже УШМ с регулировкой имеют на минимуме обычно 4-5 тыс. Да и тянут они на минимуме не очень чтобы, и охлаждение двигателя соотв. хуже на низких оборотох. Поэтому есть риск сжечь как краску от высоких оборотов, так и УШМ от работы на низких (для неё)

Я думаю Интерскол УПМ 180-Э хорошим вариантом будет, наверняка получше чисто китайских DWT и Watt. Сам думаю о покупке. Можно поюзать и в прокат сдавать знакомым.

лучше всего полировальные машины на сегодняшний день Makita 9227CB, и Dynabrade модель не помню.

Я бы сказал что Бош и Милуоки как минимум не хуже, просто дороже. Из топовой группы есть Festool, Flex - это то что купить реально, в отличии от Динабрейда

У УШМ с регулируемыми оборотами минимум 2800 для 125мм, 1500 для 180-230мм.

Точно, мне почему то казалось около 4000. В любом случае 2800 все же многовато для многих работ.

Но не в этом соль, в полировальных машинках мощность регулируется автоматически в зависимотси от силы прижатия обеспечивая стабилоьные обороты и равомерную риску, УШМ же при неравномерности прижатия будет давать разные обороты отсюда неравномерность полировки будет заметна на больших площадях.

Поддержка оборотов под нагрузкой давным-давно есть даже в недорогих УШМ, например http://www.sparky.ru/catalog/?cat=54&id=104

Хотя болгарка все равно не очень подходит для полировки ЛКМ автомобиля.

Если кому надо качественная полировка то могу скинуть в личку

1. По поводу "болгарки" с регулировкой оборотов: НУ НЕ ГОДИТСЯ ОНА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ!!! Попробуйте как-нибудь на автомобиле тронуться с места с пятой передачи. Примерно то же самое получится по ощущениям.

2. Из "лучших" Makita далеко не самая. Да и "для себя поиграться" тоже не годится, дороговатая игрушка. Рассчитана на средние нагрузки при профессиональном использовании, довольно живучая. В отличие от дешевых обороты регулируются электроникой, поэтому при прижатии к поверхности не "мучается" особо и держит обороты постоянные. Любительские машинки сразу начинают задыхаться и притормаживать. Из той же ценовой категории HITACHI тоже достойный вариант.

3. Для себя лучше купить что-нить в пределе 70-80 баксов. Я в свое время использовал несколько Blaukraft BP-1200, но при моих нагрузках попередохли все. Приходилось полировать одновременно двумя, по очереди. Тем не менее, по 6-12 месяцев они прожили. И главное их достоинство в том, что ручки удобные, а-ля Makita.

Флакон 250 мл. стоит "для потребителя" примерно 45-50$. Хватает машины на три. И про то, что держится она около года - это правда, постоянно пользуюсь. А из абразивных полировальных паст для Минска пока только 3М - оптимальный выбор.

Однако, особенности нац бизнеса. В Москве в розницу, на той же автополировке.ру около 1200 руб флакон, чуть больше 30$. Видимо, наши купцы её там же берут

А ссылку я к тому привел, что все это несложно относительно, они вручную Вюртом полируют. При наличии материалов и свободного времени можно самому покрыть машину, у них на форуме достаточно подробно расписано что и как.

Для стекол тоже антидождь приличный найти можно наверно, эта Омбрелло (прям как в Residence Evil ) что-то уж очень дорого.

Хочу попробовать HI-GEAR RAIN GUARD - полироль-защита для стекла.

1200 - это цена за OMBRELLO. WURTH в Москве еще дороже в розницу, чем у нас.

У меня товарищ в Москве (это на его сайт ты и попал) занимается этими работами. Про OMBRELLO однозначно сказал - супер. На его машине уже год держится. И это всего за 30 баксов.

Ну, вообще-то, у них на форуме как раз написано что упаковка эпоксидки Вюрт 1200 руб стоит, Омбрелло 800 руб. Но, возможно это старые цены, до роста доллара, так что может быть.

Насчет Омбрелло, я честно говоря не очень доверяю таким якобы топовым технологиям. Флакон HiGear RAIN GUARD 500 мл стоит 380 руб в Москве, и этого флакона хватит х.з на сколько. Тюбик Омбрелло - наверно 1200 по новой цене, и хватает его на пол-машины - лобовое + два боковых. Для всей машины нужно два тюбика . И не верю я, хоть убейте, что на лобовом стекле год держится по нашей грязище. Если только весь год дворниками не пользоваться на грязной дороге, только под чистым дождиком

Что-то мне напоминает это пылесос Кирби или ножи Цептер по безумным ценам...

Я как-то проверенному HiGear больше доверяю, и дешевле в разы.

Vector:

У нас в Минске из указанной косметики только "эпоксидку" Wurth найти можно.... постоянно пользуюсь.

Будь другом, не поленись, поделись впечатлениями в ЛС, себе хочу машинку закатать.

Vector:

А из абразивных полировальных паст для Минска пока только 3М - оптимальный выбор.

Тут + стопиццот, несколько лет работаю и альтернативы нет.

Vector:

Я в свое время использовал несколько Blaukraft BP-1200, но при моих нагрузках попередохли все.

У меня было, т.е. ещё имеются 2 Blaukraft_а. В первом быстро шестерни умерли (пороги металлической щёткой D 180-200mm чистил, удобно охренительно на малых оборотах), большую нашел и заменил без проблем, а вот мелкая на вал напрессована - менять только весь статор. Работает до сих пор, только шумно... А во второй проводка слабенькой оказалась - год валяется в углу, заменить кабель и буИт как новая, только пока без надобности (числится в "золотом запасе". Мнение таково: свои деньги они отрабатывают (если, конечно, платить разумные деньги - я заказывал в Польшу "челнокам", разница с нашими ценами - приличная). Эксценриковых шлифовалок я приговорил значительно больше, несмотря на официальную гарантию... Ну, это так, лирическое отступление.

ZigZauer, ну.., я ведь пояснил, каким образом я их убил. Это равносильно - легковым автомобилем гусеничный трактор с буксира заводить... Может разок и получится, но сцеплению кранты.

ZigZauer:

Я как инструмент покупаю типа УШМ, лобзика и т.п., при возможности стараюсь редуктор разобрать и хоть глянуть что там, а то и поменять смазку на нормальную.

Полностью согласен, но!!! В одном гарантийнике конкретно прописано, что смазка (замена/дополнение и проч.) во время гарантии - есть сервисное платное действо, а при попытке заложить смазку самостоятельно - гарантийные обязательства заканчиваются... Хрень, конечно, но факт.