Выбор лампочек ближнего света

zenturion, ну нравится мне так дэу заслуживает куда большего красноречия, но тема не о том!

Андрей Владимирович, ну если птф разрабатывалась в европе как желтая, то она ведь дает положенный поток в контрольных точках со штатной лампой. А мало етсь еще и плюсы всякие. или я чего-то не дооняю?

вопрос тресканья птф это сугубо просчет конструкторов фары. ни hella, ни оригиналы французкие у меня не трескались ни разу, даже поляцкий весем нормально жил.

камнем высадить - не вопрос.

Eddy, Я вот что-то не видел ПТФ на свой Пикассо, у которых изначально стекло желтое. И что бы так идеально стали в мой бампер без "здесь подпилить, здесь наставить"

Может я плохо искал?

zenturion, Цитата:

При попадании холодной воды из лужи на разогретое стекло оно не выдерживало и трескалось, а бывало что и лужа не нужна ..

Цитата:

На "японцах" с заводскими ПТФ такого не было замечено. ( единичные случаи не в счет )

У Мазда3 предыдущего поколения дорестайл такая же болячка.

У АСТРЫ H с 2004г такая же болячка до 2007 года

DIMMB:

От только "радуги" чтот не вижу в упор.

Для H7 есть разница, для какой оптики предназначены лампы: если на упаковке указано "R" - значит для рефлекторной, с отражателем, если "S" - для "прожекторной" или линзованной.

На Некрасова "R" я так и не нашел, были только "S" (неделю назад). Так что, если оптика рефлекторная, эти лампы вполне могут оказаться "не теми".

ошибся. удалите плз.

Mr.ViT, по лампам - все что дает поток с большими плюсами - страдает уменьшением ресурса, я в итоге ограничиваюсь осрамом +30.

второй момент - чем "хитрее" лампа, тем более она чувствительно к полуисправному реле-регулятору

ну и по H4 оптике - поездив на авто с раздельными лампами окончательно утвердился во мнении что h4 - коснтрукция ущербная по природе своей. Отягчается это дополнительно возрастом, состояние отражатеей и стекол оставляет желать лучшего.

я в свое время в городе добавил света хоршими ПТФ. - на городских скоростях их зона н такая уже и маленькая. А собственно головной свет - чудес не бывает, если отражателям жопа - никакие лампы не спасут

ну и по H4 оптике - поездив на авто с раздельными лампами окончательно утвердился во мнении что h4 - коснтрукция ущербная по природе своей.

не вижу повода не согласится! раздельная оптика это рулез дальним сейчас просто наслаждаюсь-2 четко отчерченых луча сходятся метрах в 100-120 как зенитные прожектора и дальше обеспечивают суммарную засветку еще метров на 30!

но ессесно на идеальном пластике и хрустальном рефлекторе в полуколодцах

что то сильно рано они погасли для Osram. может какой контрафакт был?

Почему рано?

Все согласно статистике, заявленной в параметрах ламп - 3% ламп сгорает за 100 часов, а 63,2% ламп сгорает за 200 часов работы.