Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

нормально едет октавия предпоследняя с 1,6 и полной нагрузкой (не гонка, но нормально)
для рапида тем более должно хватить,
надо тестить конечно.

Easy_Life:

нормально едет октавия предпоследняя с 1,6 и полной нагрузкой (не гонка, но нормально)
для рапида тем более должно хватить,
надо тестить конечно.

Понятное дело, что не гонка. Я покупал в расчете на экономию топлива и большие пробеги по городу(10% от пробега трасса). Но, вот такие случаи, портят картину в целом. И я не могу сказать, что расход был 6-7 литров. Он скорее приближался к 9, как и на 1.8-2.0. Так 1.8 и 2.0 гораздо приятнее едет. Покупать 1.6, можно только из-за цены.

Send:

Я покупал в расчете на экономию топлива

расход топлива мало вяжется с объемом двигателя ( если брать в расчет одинаковую общую массу и манеру езды)- кроме случая, когда у вас слабый мотор и большая нагрузка- тогда наоборот, мощный двигатель более экономен. хотите экономить топливо- покупайте дизельные или метановые версии. ну или гибриды для города.

Paheni:

для справки: аурис 1.6 акпп средний по городу 6.7 л.

у меня сейчас 14. и на прошлом было зимой 14. а что делать- если поездки по полтора км? аурис поможет?

аурис вы за ларгусом случайно не тягаете, на веревке?

Paheni:

купите приус

дороговато стоит он, с новья. да и клиренс у него мелковат. недавно объезжал цивик-гибрид, еле на дорогу выполз, а возле ямы вообще остановился, что бы бампер не оставить в ней.

11vasya:

не тягаете, на веревке?

нет
http://toyota.by/cars/new_cars/auris/index.tmex

Send:

Easy_Life:

нормально едет октавия предпоследняя с 1,6 и полной нагрузкой (не гонка, но нормально)
для рапида тем более должно хватить,
надо тестить конечно.

Понятное дело, что не гонка. Я покупал в расчете на экономию топлива и большие пробеги по городу(10% от пробега трасса). Но, вот такие случаи, портят картину в целом. И я не могу сказать, что расход был 6-7 литров. Он скорее приближался к 9, как и на 1.8-2.0. Так 1.8 и 2.0 гораздо приятнее едет. Покупать 1.6, можно только из-за цены.

Так цена такая же, как и на 1,2тси с такой же мощностью, но двигло проблемное и на фоне тси нихрена не экономичное.

Easy_Life:

ну и большей надежностью, безгеморностью и ликвидностью (по крайней мере так считается)
по сравнению с турбированными.

ну, судя по отзывам последний 1,6 атмосферник от вага то еще дерьмо, валом гарантийных ремонтов с заменой поршней после 30-40тыс пробега, на его фоне косяки с цепным приводом грм у тси моторов просто тают, тем более на ваговских форумах народ пишет, что сейчас "цепных" проблем стало меньше, видать что-то допилили...

StepCool:

ну, судя по отзывам последний 1,6 атмосферник от вага то еще дерьмо, валом гарантийных ремонтов с заменой поршней после 30-40тыс пробега, на его фоне косяки с цепным приводом грм у тси моторов просто тают, тем более на ваговских форумах народ пишет, что сейчас "цепных" проблем стало меньше, видать что-то допилили...

Насколько я понял, то "старые ТСИ с цепью" и 1.6 MPI (CFNA на Полоседане и Рапиде) приблизительно одно и тоже. Сделали сначала ТСИ, потом на его основе сделали 1.6 MPI:
-убрали турбину;
-цепной привод тот же, только убрали привод ТНВД поэтому нагрузка на цепь меньше и проблем с цепью на 1.6 и не было;
-убрали непосредственный впрыск и поставили распределённый;
-переделали ГБЦ под распределённый впрыск и блок под объём 1.6 и поршневую под распределённый впрыск;
-т.е. железо максимально удешевили, но нормы экологии пришлось делать поэтому некоторые неоднозначности в прошивке.

На ТСИ тоже есть проблема "стука поршней" только там ей никто не заморачивается. Но это всё ИМХО.

Как то сомнительно, что этот аурис 1,6 на акп будет есть меньше 10 по городу,
еще по трассе поверю,
но либо если фото БК.

У меня с прогревами зимой на 1,6 12-13 выходит, правда это старая 14 летняя мазда,
у дядьки на шкоде механической 4-летней 1,6 в р-не 9-11.

автомат как правило на литра 1,5-2 зимой будет больше есть чем механика,
на механике аурис вообще будет нюхать бензин?

El_Nino, тоже Рио и тоже по БК: средняя скорость 43-46, расход 7.4-7.6