VW Passat B6/B7 Сlub

я начал с китаёзы бэз опознавательных знаков, следующий был обозначен VAG 11.11, и сегодня 2 васи оригинала----ВСЕ КРИВЫЕ. ПРОДАВАНЫ НЕ СМОГЛИ ОБЪЯСНИТЬ, ПОЧЕМУ ОНИ ДОХОДЯТ ДО ОПРЕДЕЛЁННОГО МЕСТА И ИХ ВЫШИБАЕТ--ВЫКИДЫВАЕТ ПРОГУ. при сканировании выборочно по некоторым блокам--тоже до определённого момента, а дальше пишет--нет доступа. а в описании шнурка написано, что должен отсканить. хотя когда подключили мультискан---пашет бэз проблем, 5052, 5054а--тоже отлично! чудеса да и только. видимо придётся купить 5054..........хотя для личного пользования несколько дороговато--180 просят. на ебенее-136 с копейками.

medion9700, Что в вашем понятии оригинал?В моем это лицензированая програма,или я ошибаюсь.В свое время искал лицензию Васю, но только в Росии есть.

zagorovskiy.yuriy:

medion9700, Что в вашем понятии оригинал?В моем это лицензированая програма,или я ошибаюсь.В свое время искал лицензию Васю, но только в Росии есть.

в моём понимании тоже самое. в минске, говорят, тоже есть--но то, что предлагали под видом оригинала--не пашет как надо, а может разводят меня или пытаются-хз.клянутся что не китай.............фик знает....куплю 5054 и не буду ломать голову ни себе ни людям......

uhi:

medion9700:

я начал с китаёзы бэз опознавательных знаков, следующий был обозначен VAG 11.11, и сегодня 2 васи оригинала----ВСЕ КРИВЫЕ. ПРОДАВАНЫ НЕ СМОГЛИ ОБЪЯСНИТЬ, ПОЧЕМУ ОНИ ДОХОДЯТ ДО ОПРЕДЕЛЁННОГО МЕСТА И ИХ ВЫШИБАЕТ--ВЫКИДЫВАЕТ ПРОГУ. при сканировании выборочно по некоторым блокам--тоже до определённого момента, а дальше пишет--нет доступа. а в описании шнурка написано, что должен отсканить. хотя когда подключили мультискан---пашет бэз проблем, 5052, 5054а--тоже отлично! чудеса да и только. видимо придётся купить 5054..........хотя для личного пользования несколько дороговато--180 просят. на ебенее-136 с копейками.

что-то мне кажется что если все шнурки на вашей машине вырубаются то проблема в вашей машине а не в 10 разных шнурках...

шнурков попробовал тока 4 пока, а не 10 +1 мультискан,+VAS 5052,+VAS 5054a==7 штук. последние 3---без проблем.
тогда почему не вырубается мультискан и 5052, 5054а ? если проблема в машине---вырубало бы любой.

может у кого есть реально безпроблемный экзэмпляр--попробовать ? ээээээ?

Andrej_13:

Lelik_13:

Парни !! Кто из Бреста ??? Подскажите где кандер заправить у Вас!!!

сервисы

по подсказке hardbrest ЗАправил в районе Мойки №1 на Партизанском.
вся работа 100 тыш.

artserge, мне жаль тебя разочаровывать, но дуговая сварка на глушаке это совсем не надолго. Эти прихватки в среде, в которой работают, растворяются как карамель.

Буду рад, если ошибаюсь, но мне ни разу в жизни не удалось заварить дуговой сваркой штаны больше, чем на полгода. Судя по фоткам, соединение там было не на сварке, а развальцовано либо с контактной сваркой.

Поживем - увидим. А вдруг....

Маркон, поживем-увидим )

Хлопцы, дайте наводку:
надо отремонтировать рулевую рейку - дико грохочет зараза, сил нету уже терпеть, а заодно заменить сайленты передней подвески, а после, видимо, сход-развал сделать... может есть координаты проверенных контор или людей даст, кто это грамотно, не дорого и без развода может сделать, а так же номера необходимых запчастей.

скорее всего берут китайскую наидешевейшую рейку и всаживают. 3 месяца точно проходит но нне больше года.или тупо зубья наваривают--лишнее стачивают и вперёд. з

где бы надыбать убитую рейку? для образца. показал бы знающим людям.может что и подсказали или сделали.

я видел в разборе от других машин==грубо говоря лом с насечками и дырки с резьбой в торцах. изнашивается как раз совсем небольшой участок--остальное как новое.

или осмелюсь предположить что нашли от чего подходит и сидят на золотой жиле

spanchboss:

вроде бы кто-то когда-то в этой теме хвастался, что сделали хорошо и недорого или приснилось? - две тыщи страниц не осилю искать

не припоминаю, было что подкрутили регулировочные гайки и было человеку счастье ) не панацея, через десяток - другой снова гремит, не наш вариант.
у нас надо менять втулки на выходе штока по обеим сторонам корпуса рейки.
Тут немного опыта
И тут немного