Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

классы - пережиток прошлого и маркетинговая чушь

El_Nino,

Почему в рио/акценте/полуседане и прочих за двадцатку салоны приятные, а у дастера такое буэ?

почему в рио за двадцатку полного привода нет????

El_Nino:

Почему в рио/акценте/полуседане и прочих за двадцатку салоны приятные, а у дастера такое буэ?

по мне все они буе. в рено только все серенькое-невзрачное. в рио приборка топовая спасает. фольцы- если не брать в расчет эргономику- та же серость. до этого на скромном фиат-мареа отъездил- после итальянцев сложно что то подобрать, поэтому на эту тему даже не замарачивался. да и хорошо, когда главный недостаток в авто- дизайн салона.

f1sherman:

огда уже поймете, что отделка салона не влияет на принадлежность классу авто

почему? как раз влияет. и не только отделка, но и доступные опции. если смотреть только на размер, то весь российский БЭ-класс ближе к европейскому С.

11vasya:

буе. в рено только все серенькое-невзрачное.

Да бог с ним, с цветом, ужасная эргономика все убивает..

Paheni:

ужасная эргономика все убивает..

если из авто не вылазить- то вопросы будут к любому авто- у логана печку неудобно крутить- зато она жарит сильно. да и на ямах не напрягаешься. я проехал на степвее в крым и по крыму- основной косяк- шум от колес. ну и багажник от ларгуса не помешал бы
если не требовать от авто большего, чем оно предлагает, то вопросов мало будет по эргономике. а с моим пробего в 10 тысяч-год

f1sherman:

какие фиесты могут идти в сравнение?

если вы ( или кто-то) смотрите на фиесту при выборе дастера, то лучше купить БУ паркет.

Ivan Igorevich:

почему в рио за двадцатку полного привода нет????

Это-то тут причём? Я говорю о том, что сделать более-менее приличный салон в дешёвой машине можно, но у Рено это не получилось. Лично для меня это важно - то, как машина выглядит внутри (более, чем снаружи) и то, как удобно пользоваться тем, что она имеет. Если самое главное - дешёвый полный привод или дешёвый клиренс, или дешёвоё ощущение себя "на джипе" - то Дастер тут вне конкуренции, однозначно. Но вот, если бы у него был салон хотя бы не такой отвратительный, то машина была бы намного интереснее, во всяком случае мне лично.

lam:

11vasya:

да и хорошо, когда главный недостаток в авто- дизайн салона.

самоё чёткое оправдание владельцев "ромбиков" - от Логана, Сандеро и Дустера до Волосатиса. Последний правда больше экстерьеру.

ага- а итальянцы наоборот- зато красиво. немцы- скучно но правильно. вот корейцы молодцы- у них и красиво и правильно и неломается

El_Nino:

что сделать более-менее приличный салон в дешёвой машине можно,

сделать можно все ( но не всем это нужно)- но возьмем тот же рено. делаем салон как в мегане, но ставим на бронебойный логан-сандеро. получаем авто, почти без проблем- но остается вопрос- а что делать с меганом? почему логан так долго ничего не делал с салоном- оно ему ( рено) не нужно- и так покупают, а если что-то прибавить, то нужно поднимать цену или терять прибыль, которая и состоит из копеек, но с тысяч машин. сейчас у логана появились конкуренты- посмотрим, как они повлияют на авто.

Andrew-1978:

Это был бы (хотя и есть) уже кашкай

их концерн имеет шикарный выбор моделей, начиная с лады и заканчивая патрулем. правда мы имеем желание приобрести патруль, по цене лады 4*4.

Paheni:

а с введением утилсбора

вряд ли- сбор то все-равно останется. думается, что появится куча физ-лиц, которые будут гнать авто из рашки, и тут его перепродавать.

Paheni:

11vasya:

все-равно останется

а пошлина уменьшится, так что импорт грозит стать дешевле..

тогда заживем.

StepCool, О попробуйте, отпишитесь как он, даже интересно. Только почему спидбэк, вроде спасебэк?

StepCool:

но все это собрано вокруг версии с 1,6мпи мотором, а это все портит.

Упаси Бог взять 1.6. Не знаю как сейчас, но когда брал октавию(не знаю, как сейчас с рапидом) в 03г(новую), с 1.6, думал будет более-менее нормальная машина. Ездил только по городу. На ленина, я трогался в гору с 4к оборот, при этом был включен климат + 5 человек в авто. После этой машины, никогда не смотрел авто, меньше 2.0.