Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Big4man Member
    офлайн
    Big4man Member

    471

    12 лет на сайте
    пользователь #1181977

    Профиль
    Написать сообщение

    471
    # 8 октября 2025 22:13
    victor-vira:

    А руки под пальтом.....

    А как отлавливать наглых безбилетников наиболее эффективно? Предлагайте варианты.

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44699

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44699
    # 8 октября 2025 22:15
    DeathInfector:

    Avanturist:

    психиатра на в/у даже категории В они бы не прошли)

    А что там проверяют, о чем вам ваши знакомые рассказывали?

    и еще интересно, зачем контролеру категория В, если наблюдается нехватка водителей автобусов? но это уже вопрос со звездочкой, авантюристу придется подготовиться лучше для ответа.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17150

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17150
    # 8 октября 2025 22:23
    leksi1993:

    но это уже вопрос со звездочкой, авантюристу придется подготовиться лучше для ответа.

    Он ещё не ответил, оплатит ли вынужденную поездку ночью на одну остановку на троллейбусе. Не закидывайте его вопросами сверх меры :D

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36879

    14 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36879
    # 8 октября 2025 22:28
    DeathInfector:

    Avanturist:

    психиатра на в/у даже категории В они бы не прошли)

    А что там проверяют, о чем вам ваши знакомые рассказывали?

    Хороший маркер для различения форумных балаболов, особо активных в темах авто))
    Я про теоретиков, толкователей теории ПДД, главных критиков и возмущателей, особо активно реагирующих на ролики автоспилбергов и обычные вопросы простых (не завсегдатаев форумных) водителей и новичков.
    "Психиатра бы бы не прошел!!!"
    "Идиотен-тест для таких!!!"
    Сразу понятно, что данный отправляльщик к психиатрам - весьма далек от реального регулярного прохождения медкомиссии, либо, в лучшем случае, просто уже лет 10-15 не проходил.
    Что уж тут говорить про г-на А., у которого даже знакомых (с) с ВУ нет :D

  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1613

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1613
    # 8 октября 2025 23:36
    Vova7197:

    Сегодня утром Т59 от ДС Серова отправление в 7.42 заполнился капитально, а на оп Универсам был забит до отказа.
    Бригада ревизоров (2 работника) попыталась зайти в тралик, но безуспешно.
    Видя такое дело, пассажиры резко перестали пропикивать проездные на валидаторах, а многие и не могли практически это сделать.
    На следующем оп Асаналиева ещё одна бригада (2 работника) ревизоров попыталась прорваться в тралик через средние двери, но пассажиры им не дали зайти, чтобы не занимали место.
    Задние двери вообще не открылись, возле передних толкотня и ругань.
    О "комплиментах" транспортникам и крс тактично промолчу. :lol:
    И наконец тралик доехал до оп Неморшанский сад.
    70% пассажиров вышли на пересадку на метро.
    И тут наконец третья бригада ревизоров смогла зайти в тралик.
    Вот же сумели транспортники так оптимизировать НОТ, что и до метро невозможно добраться в час пик. :lol:
    До открытия станции метро тут НОТ работал нормально.

    Там был 43й на весь день, а на остальных рейсах транспорта было больше.
    Только вот с какой радости 59й при следовании оттуда в 5й парк всех граждан выкидывает на Кошевого? Раньше он их вез до профтехколледжа без проблем. И через 300 м в парк...
    Ладно если он из 2го парка, то выгнать всех на Кошевого, и в парк, то здесь вопросов нет.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30459

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30459
    # 9 октября 2025 00:00
    Leo-Leo:

    Что уж тут говорить про г-на А., у которого даже знакомых (с) с ВУ нет

    Знакомые с в.у. есть. Просто я не уточнял у них, что по водительской комиссии. Ибо мне неактуально.
    Но, по логике, всем подряд неуравновешенным раздавать в.у.... как-то странно выглядит.

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44699

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44699
    # 9 октября 2025 00:02
    Avanturist:

    Leo-Leo:

    Что уж тут говорить про г-на А., у которого даже знакомых (с) с ВУ нет

    Знакомые с в.у. есть. Просто я не уточнял у них, что по водительской комиссии. Ибо мне неактуально.
    Но, по логике, всем подряд неуравновешенным раздавать в.у.... как-то странно выглядит.

    а где ВУ раздают? я подойду, пусть выдадут на фуру.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30459

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30459
    # 9 октября 2025 00:31
    ----Сергей----:

    Всегда приветствуют вежливо спрашивают оплату проезда. Говорят спасибо и желают всего хорошего.

    Это в центре города так общаются. Наверное свои какие проверяющие ездят и смотрят, что к чему))
    А у меня на окраине приветствуют может раз из трёх. Достаточно сказать что контроль оплаты проезда, а то и вовсе с хмурым и недовольным видом подойти проверять, ничего не говоря))

    Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

    Контроль, прячущийся за навесами и киосками, увидеть гораздо быстрее

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44699

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44699
    # 9 октября 2025 00:48
    Avanturist:

    Это в центре города так общаются. Наверное свои какие проверяющие ездят и смотрят, что к чему))
    А у меня на окраине приветствуют может раз из трёх. Достаточно сказать что контроль оплаты проезда, а то и вовсе с хмурым и недовольным видом подойти проверять, ничего не говоря))

    не врите. по всему городу здороваются и вежливо общаются.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30459

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30459
    # 9 октября 2025 01:25
    leksi1993:

    не врите. по всему городу здороваются и вежливо общаются.

    Значит на Ангарской вы не были)) Тут быстрее за киосками и навесами прячутся))
    (жаль, что нынче уже закон о персональных данных, поэтому так просто не снять, должностное лицо тем более, а иначе бы вам показал, как тут порой работают)). Ещё раз - я не обобщаю, под одну гребёнку не беру, но 1 бригада тут точно вызывает сомнения...)

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44699

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44699
    # 9 октября 2025 01:46
    Avanturist:

    Значит на Ангарской вы не были

    была я в вашем районе не раз - контролеры как контролеры: здороваются, благодарят.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • ----Сергей---- Senior Member
    офлайн
    ----Сергей---- Senior Member

    40394

    15 лет на сайте
    пользователь #302021

    Профиль
    Написать сообщение

    40394
    # 9 октября 2025 10:21
    leksi1993:

    а где ВУ раздают? я подойду, пусть выдадут на фуру.

    Берите два :D мне тоже надо. :beer:

  • dima210194 Senior Member
    офлайн
    dima210194 Senior Member

    38335

    15 лет на сайте
    пользователь #304139

    Профиль
    Написать сообщение

    38335
    # 9 октября 2025 10:29
    leksi1993:

    Avanturist:

    Значит на Ангарской вы не были

    была я в вашем районе не раз - контролеры как контролеры: здороваются, благодарят.

    Может, есть 1 бригада невежливых?
    Но их легко научить быть вежливыми- 1 жалоба, а лучше 3 и резко уровень вежливости будет повышен

    Belnetmon start. Есть 3 стороны света и провайдера. А сколько провайдеров надо иметь для бесперебойной работы Интернета??
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30459

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30459
    # 9 октября 2025 12:25
    dima210194:

    Может, есть 1 бригада невежливых?
    Но их легко научить быть вежливыми- 1 жалоба, а лучше 3 и резко уровень вежливости будет повышен

    Ну к жалобе какие-то доказательства нужны. Видео так просто уже не снять в принципе, а тем более когда надо "в момент" (то есть смарт должен быть как минимум в руках), аудио тоже мало о чём говорит (докажи, что это контролёр именно грубит).
    А пустая писанина завершится стандартной отпиской "ваша информация не нашла своё подтверждение"...

    Вспоминается прикол, как я отметил поездку на БСК, сел, уткнулся в смарт. Боковым зрением вижу потом, что кто-то рядом стал (мало ли просто пассажир, не обращаю внимания). Возможная проверка на задней площадке и проходила, гул троллейбуса мешал понять. Не идеальная тишина была всё-таки. И тут где-то через полминуты звучит "И ДОЛГО Я БУДУ ЖДАТЬ?" :lol: (слух у меня отличный, если бы у дверей хотя бы прозвучало "контроль оплаты проезда", на сиденье у окна я бы точно услышал, даже через гул троллейбуса). Поднимаю глаза - контролёр со своим терминалом для проверки. ))))) Пикнул ему - какое ещё спасибо, недовольно вперёд пошёл. Наверное, надеялся, что "зайца" словил, а не тут-то было. :rotate:

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44699

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44699
    # 9 октября 2025 12:26

    господин А. в который раз игнорирует неудобные вопросы 8)

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30459

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30459
    # 9 октября 2025 15:03
    leksi1993:

    господин А. в который раз игнорирует неудобные вопросы 8)

    А что отвечать, если они некорректно поставлены? DeathInfector вообще некую небылицу сочинил, после ответа пунктом про такси - ещё что-то ответь другое, то не годится))
    Вот и ваш вопрос

    leksi1993:

    и еще интересно, зачем контролеру категория В

    Я описывал, думая, на в.у. психиатр может какой тест даёт. Позвонил поговорил с коллегой - глупости, просто отсутствие учёта запрашивается, вот и всё. Удивлён, честно говоря. Думал, на допуск к вождению требования жёстче.
    Вот потому и писал, что если на водителя не проскакивает медкомиссию, то уж на контролёра точно пройдёт))

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44699

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44699
    # 9 октября 2025 18:58
    Avanturist:

    Позвонил поговорил с коллегой - глупости, просто отсутствие учёта запрашивается, вот и всё.

    все то же самое написала на той странице я, но коллега - более авторитетный источник :D

    Avanturist:

    Думал, на допуск к вождению требования жёстче.

    в чем они должны быть жестче? можете по пунктам расписать?

    Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

    Avanturist:

    если на водителя не проскакивает медкомиссию, то уж на контролёра точно пройдёт

    как это связано? и почему обязательно или быть водителем категории В, или контролером?

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17150

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17150
    # 9 октября 2025 19:03 Редактировалось DeathInfector, 1 раз.
    Avanturist:

    DeathInfector вообще некую небылицу сочинил, после ответа пунктом про такси - ещё что-то ответь другое, то не годится))

    Вы слились ответить на простейший вопрос :D Две страницы писали все, что угодно, кроме прямого ответа. И до сих пор не можете ответить , будете ли вы оплаивать вынужденную поездку ночью на одну остановку на троллейбусе. Это же так сложно сказать "да" или "нет"

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    45726

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    45726
    # 10 октября 2025 07:37
    Big4man:

    victor-vira:

    А руки под пальтом.....

    А как отлавливать наглых безбилетников наиболее эффективно? Предлагайте варианты.

    Если целью поставить именно отлов.....
    То следует брать навыки у охотников .....))))))

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))
  • Big4man Member
    офлайн
    Big4man Member

    471

    12 лет на сайте
    пользователь #1181977

    Профиль
    Написать сообщение

    471
    # 10 октября 2025 13:08 Редактировалось Big4man, 2 раз(а).
    victor-vira:

    То следует брать навыки у охотников

    Тётка-контролёрша зашла в троллейбус проверить талоны у пассажиров, выявить безбилетников и принять к ним соответствующие административные меры. Зашла в заднюю дверь троллейбуса. В троллейбусе пассажиров было не много. Кроме людей в троллейбусе находились два цыгана, лет по двадцать возрастом, которые сидели как раз на самых задних сиденьях в троллейбусе. Все люди начали доставать талоны/проездные и показывать контролёрам. Тётка поглядела в сторону цыганей, которые с наглым видом сидели на сиденьях и видно было, что ни билетов, ни талонов за проезд у них нет и ничего платить они не собираются, и видно, что платить за проезд им не по кайфу и вообще взападло. Тётка к ним даже не приблизилась...

    Дак это что было? Страх? Испугалась тётка выполнить свою работу? Дак на кой чорт нужны такие контролёрши!?!
    Я что ли должен оплачивать проезд за этих наглых цыганских безбилетников? Ведь из-за них государство в целом и троллейбусные организации в частности недополучают деньги, которые всё равно надо как-то компенсировать. А откуда брать недополученные деньги? А за счёт повышения цен на проезд. Честные, добропорядочные граждане всё компенсируют. Так? :molotok: