VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Антоныч, может что-то отсырело

подскажите пожалуйста, есть ли на пассат б5 1.9 tdi 115 л.с. ajm комплект переоборудования сцепления с двухмассового на одномасовый.?Интересуют фирмы luk и sachs.

Gromer:

myrlo:

подскажите пожалуйста, есть ли на пассат б5 1.9 tdi 115 л.с. ajm комплект переоборудования сцепления с двухмассового на одномасовый.?Интересуют фирмы luk и sachs.

Когда-то видел объявку на барахолке давно. А смысл какой ? Чем valeo плох, который с ведомым диском усиленным в компенсацию идет ?

я думаю заводского комплекта нет и не будет.
есть вариант только от ауди а6с4 1.9 взять маховик и от него же сцепу. или как то так.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

я думаю заводского комплекта нет и не будет.

Так про заводской речь и не идет. Только от другого авто или переделка. Двухмассовые брали и за какие-то деньги переделывали в одномассовый. Я как-то звонил им интересовался. Они его разбирают, выкидывают внутренности и соединяют диски жестко между собой и потом балансируют. А вот какие диски на сцепление потом я не знаю. Скорее всего штатные. Ну или тоже от какого-то другого авто.

Это речь о Sachs или Luk если что.

А в моем переоборудование, значит взять заводское и переоборудовать на иное. А в магазин пойти за заменой. Если купил готовый комплект одномассовый, что там переоборудовать ? ) Только заменить.

bambi:

Gromer:

Двухмассовые брали и за какие-то деньги переделывали в одномассовый. Я как-то звонил им интересовался.

Когда коту нечего делать он ...
Поставь двухмассовый и забудь навсегда об этой проблеме, тыщ на 200.

Спасибо, я так и делал. Я просто на вопрос отвечаю и никого ни на что не агитирую. Ставьте, что хотите.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

Gromer:

значит взять заводское и переоборудовать на иное

тогда можно идти проще. электродами не снимая с двигателя заварить двухмасс

Пружины внутри болтаться будут. Да и все равно балансировать надо.

https://www.drive2.ru/l/464429589477720983/ вот человек поставил и не париться!

по чем меряется диаметр маховика (по зубьям или по венцу) ?

и снова я с вопросами, может что посоветуете. Снял коробку, осмотрел маховик, диск и корзину сцепления. В итоге накрылся только маховик, все остальное целое. Вот в чем вопрос, маховик стоял оригинальный с завода, теперь вот думаю, есть несколько вариантов. 1.Можно сдать маховик под восстановление (цена 380 бунов). 2. Можно полностью новый комплект купить и переоборудовать сцепление на одномассовое (фирма km germany - 470 бунов, comline -700). 3. Купить двухмассовый маховик sachs -560 бунов. До этого на машине стояли:
маховик audi de 038105266d
диск сцепления sasch 186400440
корзина sashs typm 228 000544ssl109
На машине гашетку в пол не упираю. Еще раз повторюсь корзина и диск и подшипник в хорошем состоянии. Также машина была пригнана из германии и учитывая то что маховик родной, то и диск и корзина sachs тот который в германии, а не те которые иногда к нам приезжают новые sasch. Пробег на машине под 400000 км. Может кто что посоветует. Также может кто восстанавливал маховики, какие очущения?