Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • pumaeg Senior Member
    офлайн
    pumaeg Senior Member

    3705

    18 лет на сайте
    пользователь #134659

    Профиль
    Написать сообщение

    3705
    # 4 октября 2025 19:04
    Valer-1992:

    общественный транспорт должен быть таким, как в 5 перечисленных мной выше пунктах.

    Вы бы сроки установили, к которым Ваши требования должны быть выполнены. И строго спрашивали, если не будет соблюдён график улучшайзинга.

  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36798

    25 лет на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36798
    # 4 октября 2025 19:05

    Valer-1992, не видел людей которые не вошли в трамвай. Видел людей, которые ждут другой маршрут. Нет там проблем. Только когда ДТП. :znaika:

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6852

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6852
    # 4 октября 2025 19:05

    pumaeg, ну как оказалось, можно просто свалить в другой район и оказалось, что может быть и хорошо.

    Добавлено спустя 32 секунды

    Морж:

    Valer-1992, не видел людей которые не вошли в трамвай. Видел людей, которые ждут другой маршрут. Нет там проблем. Только когда ДТП. :znaika:

    Да, а сколько раз я там лицом к двери на последней ступеньке ездил, потому что все забитое шло :D

    Добавлено спустя 10 секунд

    Наверно, это боты забивали вагоны.

  • pumaeg Senior Member
    офлайн
    pumaeg Senior Member

    3705

    18 лет на сайте
    пользователь #134659

    Профиль
    Написать сообщение

    3705
    # 4 октября 2025 19:09
    Valer-1992:

    как оказалось, можно просто свалить в другой район и оказалось, что может быть и хорошо.

    Релокант. Начало.

  • Coyote_Odin Senior Member
    офлайн
    Coyote_Odin Senior Member

    4534

    11 лет на сайте
    пользователь #1664085

    Профиль
    Написать сообщение

    4534
    # 4 октября 2025 19:12
    Valer-1992:

    pumaeg
    Да, а сколько раз я там лицом к двери на последней ступеньке ездил, потому что все забитое шло :D
    .

    время от времени там езжу, ибо приходится
    с таким, что "набито так, что на ступеньках стоять" не сталкивался ни разу. Да, порой там бывает людей весьма плотненько, но буквально на несколько остановок, т.к. на площади Якуба Коласа львиная часть народа выходит и даже если было много народу - становится гораздо свободнее

    Написано "в клетке буйвол", написанному видней...
  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36798

    25 лет на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36798
    # 4 октября 2025 19:12
    Valer-1992:

    Да, а сколько раз я там лицом к двери на последней ступеньке ездил, потому что все забитое шло

    Ты уже писал, я уже отвечал. Но не улице же.

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6852

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6852
    # 4 октября 2025 19:14 Редактировалось Valer-1992, 2 раз(а).
    Coyote_Odin:

    Да, порой там бывает людей весьма плотненько, но буквально на несколько остановок

    Ну вот. А раньше там была возможность уехать не в "весьма плотненько", а с сидячкой и 15-20 стоячими.

    Добавлено спустя 41 секунда

    Coyote_Odin:

    с таким, что "набито так, что на ступеньках стоять" не сталкивался ни разу.

    Это в районе 7.30-8.30 утра по направлению к метро.

    Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды

    Морж:

    Но не улице же.

    Ну так и на Ангарской возможны варианты. Может, там кто-то ждет 88 к тому же Момо, в Чижовку\Лошицу\Курасовщину. Не всем же до метро и не всем ровненько по трассам троллейбусов.

  • Coyote_Odin Senior Member
    офлайн
    Coyote_Odin Senior Member

    4534

    11 лет на сайте
    пользователь #1664085

    Профиль
    Написать сообщение

    4534
    # 4 октября 2025 19:19
    Valer-1992:

    Ну вот. А раньше там была возможность уехать не в "весьма плотненько", а с сидячкой и 15-20 стоячими.

    если не в час пик - то оно и сейчас там довольно часто так

    Добавлено спустя 1 минута 49 секунд

    Valer-1992:

    7.30-8.30 утра

    я в такое время в принципе обычно не езжу (я редко выползаю из дому ранее 9.00, благо график более чем позволяет), а в тех краях - в особенности, в тех краях я обычно либо в районе обеда, либо после обеда

    Написано "в клетке буйвол", написанному видней...
  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6852

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6852
    # 4 октября 2025 19:22 Редактировалось Valer-1992, 2 раз(а).
    Coyote_Odin:

    если не в час пик - то оно и сейчас там довольно часто так

    А я вот именно про час пик.
    Не в час пик там такое всегда было, здесь вопросов нет.

    Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд

    Как бы никто не просит в салон трамвая стюардов с прохладительными напитками, но сделать транспорт на одной и той же остановке более забитым, чем в 1989 году (по воспоминаниям моего отца) - это, конечно, мощно.

  • Coyote_Odin Senior Member
    офлайн
    Coyote_Odin Senior Member

    4534

    11 лет на сайте
    пользователь #1664085

    Профиль
    Написать сообщение

    4534
    # 4 октября 2025 19:46
    Valer-1992:

    чем в 1989 году (по воспоминаниям моего отца) - это, конечно, мощно.

    ну так и народа в Минске в 2025 стало куда больше, чем было в упомянутом 1989

    Написано "в клетке буйвол", написанному видней...
  • BlackWhiteOrange Member
    офлайн
    BlackWhiteOrange Member

    429

    17 лет на сайте
    пользователь #155165

    Профиль
    Написать сообщение

    429
    # 4 октября 2025 20:11

    С 11.10.2025 по выходным дням отменяется работа городских автобусных маршрутов № 37д (по субботам), 79, 83Э, 154 (по субботам), 172 (по субботам), троллейбусного маршрута № 13.

    Беспересадочная связь Малиновки и Юго-Запада с Рынком Ждановичи - всё, а ведь на 83Э ездили и продавцы с товаром, и покупатели пенсионеры, им любящим экономить т.е покупать проездные на количество поездок будет тяжело, - особенно зимой идти по частному сектору от конечной Т52 и обратно.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6852

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6852
    # 4 октября 2025 20:17 Редактировалось Valer-1992, 1 раз.

    Coyote_Odin, не, с 1957 года было промежуточное кольцо в конце Якуба Коласа с маршрутом трамвая. Там не было потоков с пригорода, с Логойского тракта и с Зелёного Луга. Но в 2013-м кольцо убрали и получилось то, что получилось.

  • 47fav Member
    офлайн
    47fav Member

    365

    16 лет на сайте
    пользователь #203175

    Профиль
    Написать сообщение

    365
    # 4 октября 2025 20:34

    Не понимаю в чем причина отменяется А83Э? пассажиры много с каменки и с поликлиника 25, вон пассажиропоток вообще нуля А193, А196С только школьное время, а остальные он пустой.

    Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды

    Морж:

    Avanturist, заработай денег, купи авто. Или справку не дают?
    Велосипед, СПМ.

    Сначала сделайте велоинфраструктура

  • pseudom Senior Member
    офлайн
    pseudom Senior Member

    56001

    20 лет на сайте
    пользователь #39767

    Профиль
    Написать сообщение

    56001
    # 4 октября 2025 20:42
    Морж:

    Ты уже писал, я уже отвечал. Но не улице же.

    Кароче раз Морж не видел, значит такого явления не существует. Изи (с) :D

    Possessed by the Scanner
  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36798

    25 лет на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36798
    # 4 октября 2025 21:59 Редактировалось Морж, 1 раз.
    47fav:

    Сначала сделайте велоинфраструктура

    Что сделать? И кто должен это сделать?

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31075

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31075
    # 4 октября 2025 22:31 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    Valer-1992:

    Ну так и на Ангарской возможны варианты. Может, там кто-то ждет 88 к тому же Момо, в Чижовку\Лошицу\Курасовщину. Не всем же до метро и не всем ровненько по трассам троллейбусов.

    88 в выходные не ходит. И не ходил даже в советское время (маршрутки я не считаю). К тому же по субботам на Т60 интервалы есть и под полчаса :lol: И даже с такими! интервалами умудряются устроить хоровод из Т3 - Т34 - Т60, а потом хорошо если 11 минут (до очередного Т3) ничего нет. А бывает, как сегодня, Т3 по расписанию нету.... И раз в 15-20 минут "роскошь" до метро на огромный спальник... удивительно ли, что не все могут сесть на остановках через 3-4 после д.с? Явно нет.

    Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд

    Если бы трамвая не было 10 минут из Зелёного Луга, там бы двери выломали)

    Добавлено спустя 6 минут 57 секунд

    pseudom:

    Кароче раз Морж не видел, значит такого явления не существует.

    :D Защитникам транспортников даже точки указываются посмотреть подобное, дни и время, но они сразу в кусты))

  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36798

    25 лет на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36798
    # 4 октября 2025 22:50
    Avanturist:

    огромный спальник

    :trollface:

    Avanturist:

    Защитникам транспортников даже точки указываются посмотреть подобное, дни и время, но они сразу в кусты))

    Точно, все ждут твое очередное нытье, чтобы съездить посмотреть на твои хотелки :lol:

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31075

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31075
    # 4 октября 2025 22:53
    Морж:

    твои хотелки

    :trollface: Причём тут "мои хотелки" ? На ВТОРОЙ от д.с. остановке я то влезу всегда. Пусть и "селёдка в бочке". А вот тем, кому садиться надо подальше.... вариантов порой не остаётся, как ждать другое ТС....

  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1635

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1635
    # 4 октября 2025 22:56
    Avanturist:

    Морж:

    твои хотелки

    :trollface: Причём тут "мои хотелки" ? На ВТОРОЙ от д.с. остановке я то влезу всегда. Пусть и "селёдка в бочке". А вот тем, кому садиться надо подальше.... вариантов порой не остаётся, как ждать другое ТС....

    А и там может быть та же картина...

  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36798

    25 лет на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36798
    # 4 октября 2025 22:56
    Avanturist:

    Причём тут "мои хотелки"

    Avanturist:

    Защитникам транспортников даже точки указываются посмотреть подобное, дни и время, но они сразу в кусты))

    Кто и почему должен что-то смотреть?
    И когда ангарская стала огромным спальником? Хватит чушь нести.

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!