Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21769

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21769
    # 2 октября 2025 14:45 Редактировалось vittkoff, 1 раз.

    A.Z., одногруппник как-то взял оставленный талон, пробитый ещё старым компостером. Оказалось, что дырки-то были совсем от другого транспорта. :lol:

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30387

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30387
    # 2 октября 2025 14:49
    leksi1993:

    обычно к окну идут, уже пробив свой талон или при входе приложив БСК.

    Ну почему? Вижу периодически в таких ситуациях: пассажир плюх в сиденье, рядом с которым талончик. Проверяет его по времени. Если подходит - аккуратно себе в руку. И никакого мусора нету)) Ну а если старый - тогда уже отмечает поездку с БСК

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21769

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21769
    # 2 октября 2025 14:50
    Avanturist:

    leksi1993:

    обычно к окну идут, уже пробив свой талон или при входе приложив БСК.

    Ну почему? Вижу периодически в таких ситуациях: пассажир плюх в сиденье, рядом с которым талончик. Проверяет его по времени. Если подходит - аккуратно себе в руку. И никакого мусора нету)) Ну а если старый - тогда уже отмечает поездку с БСК

    Да-да, сначала плюх на сиденье у окна, а потом прикладывает БСК у входа. Офигительная история! :super:

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44636

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44636
    # 2 октября 2025 14:51
    vittkoff:

    leksi1993:

    обычно к окну идут, уже пробив свой талон или при входе приложив БСК.

    Может, маляр и ему подобные сначала проверяют окна в поиске талончиков, и если найдут - проверяют, насколько эти талончики годны, и если нет - уже потом едут зайцем пробивают свой?

    это если транспорт пустой, а то ведь пока к окну пролезет, потом обратно - глядишь, и контролеры зайдут.

    A.Z.:

    Когда-то давно, когда еще ездил по талонам, бывало предлагал свой. На выходе. Но не оставлял в салоне никогда. И ни разу не видел, чтобы кто-то их (оставленные талоны) перебирал.

    я тоже предлагала, но последние лет 5 они уже никому не нужны были

    Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

    Avanturist:

    пассажир плюх в сиденье, рядом с которым талончик.

    пассажир обычно плюхается, когда уже оплатил проезд. на кой ляд ему талончик этот?
    зашел, оплатил, сел :-?

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • 2343774 Senior Member
    офлайн
    2343774 Senior Member

    4381

    8 лет на сайте
    пользователь #2343774

    Профиль
    Написать сообщение

    4381
    # 2 октября 2025 14:58
    A.Z.:

    Когда-то давно, когда еще ездил по талонам, бывало предлагал свой. На выходе. Но не оставлял в салоне никогда. И ни разу не видел, чтобы кто-то их (оставленные талоны) перебирал.

    [censored by DCHook]

    Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором DCHook (2 октября 2025 22:44)
    Основание: 3.5.13

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30387

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30387
    # 2 октября 2025 14:59
    A.Z.:

    Когда-то давно, когда еще ездил по талонам, бывало предлагал свой. На выходе. Но не оставлял в салоне никогда. И ни разу не видел, чтобы кто-то их (оставленные талоны) перебирал.

    И перебирают, и смотрят. Самое интересное - что не какие-то нищие студенты, или старики, а тётеньки в годах, у которых уж на проезд должно денег хватать.

  • 2343774 Senior Member
    офлайн
    2343774 Senior Member

    4381

    8 лет на сайте
    пользователь #2343774

    Профиль
    Написать сообщение

    4381
    # 2 октября 2025 15:00
    leksi1993:

    vittkoff:

    leksi1993:

    обычно к окну идут, уже пробив свой талон или при входе приложив БСК.

    Может, маляр и ему подобные сначала проверяют окна в поиске талончиков, и если найдут - проверяют, насколько эти талончики годны, и если нет - уже потом едут зайцем пробивают свой?

    это если транспорт пустой, а то ведь пока к окну пролезет, потом обратно - глядишь, и контролеры зайдут.

    A.Z.:

    Когда-то давно, когда еще ездил по талонам, бывало предлагал свой. На выходе. Но не оставлял в салоне никогда. И ни разу не видел, чтобы кто-то их (оставленные талоны) перебирал.

    я тоже предлагала, но последние лет 5 они уже никому не нужны были

    Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

    Avanturist:

    пассажир плюх в сиденье, рядом с которым талончик.

    пассажир обычно плюхается, когда уже оплатил проезд. на кой ляд ему талончик этот?
    зашел, оплатил, сел :-?

    [censored by DCHook]

    Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором DCHook (2 октября 2025 22:44)
    Основание: 3.5.13

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30387

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30387
    # 2 октября 2025 15:02 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    leksi1993:

    пассажир обычно плюхается, когда уже оплатил проезд. на кой ляд ему талончик этот?
    зашел, оплатил, сел

    У многих первое - это занять место :rotate: Особенно на крупных остановках, где садится не один десяток человек. А оплатить можно и чуть позже. В том же 20с на Доме Печати в час пик

    Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд

    leksi1993:

    я тоже предлагала, но последние лет 5 они уже никому не нужны были

    Да ладно) В прошлом месяце бабуля с удовольствием приняла такой талончик, ещё и спасибо сказала.

  • pumaeg Senior Member
    офлайн
    pumaeg Senior Member

    3704

    17 лет на сайте
    пользователь #134659

    Профиль
    Написать сообщение

    3704
    # 2 октября 2025 15:07
    Avanturist:

    У многих первое - это занять место

    Наконец-то Вы своим опытом делитесь, а не мнимых знакомых.

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21769

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21769
    # 2 октября 2025 15:10 Редактировалось vittkoff, 2 раз(а).
    Avanturist:

    А оплатить можно и чуть позже.

    Вы о тех курицах, которые сначала усаживаются, а затем тянут стоящему пассажиру свои БСК, талоны, а особые наглые - грошЫ, чтобы тот метнулся и оплатил проезд? :lol:
    В своё время я таких игнорировал.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30387

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30387
    # 2 октября 2025 15:11
    pumaeg:

    Avanturist:

    У многих первое - это занять место

    Наконец-то Вы своим опытом делитесь, а не мнимых знакомых.

    Когда ехать минут 30-40.... да, важнее занять место. А для оплаты есть время до следующей остановки так или иначе :)
    Тем более, если речь про час пик и полное ТС, и если после рабочего дня на ногах....

    Добавлено спустя 1 минута 25 секунд

    vittkoff:

    Вы о тех курицах, которые сначала усаживаются, а затем тянут стоящим пассажирам свои БСК, талоны, а особые наглые - грошЫ, чтобы тот метнулся и оплатил проезд?

    :lol: Верно! А мне пытаются тут выше доказать, что этого нет))

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44636

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44636
    # 2 октября 2025 15:13
    2343774:

    A.Z.:

    Когда-то давно, когда еще ездил по талонам, бывало предлагал свой. На выходе. Но не оставлял в салоне никогда. И ни разу не видел, чтобы кто-то их (оставленные талоны) перебирал.

    Ты тоже вор. Хотя это и понятно было

    2343774:

    И ты воровка…

    прежде чем буквы печатать, думай. а то могут за подобное и хвост прищемить.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21769

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21769
    # 2 октября 2025 15:13
    Avanturist:

    А мне пытаются тут выше доказать, что этого нет))

    Таких наглых всё-таки единицы.

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44636

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44636
    # 2 октября 2025 15:15
    Avanturist:

    У многих первое - это занять место Особенно на крупных остановках, где садится не один десяток человек. А оплатить можно и чуть позже.

    это те, которые щемятся туда-обратно или суют свои талоны и карты стоящим? давно не видела подобных экземпляров

    vittkoff:

    Avanturist:

    А мне пытаются тут выше доказать, что этого нет))

    Таких наглых всё-таки единицы.

    их мало, да

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17137

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17137
    # 2 октября 2025 15:19
    Avanturist:

    Тем более, если речь про час пик и полное ТС, и если после рабочего дня на ногах....

    Расскажите процесс беготни от сидушки до аппарата и назад в час пик.
    Надо оставлять одежду или сумку, чтобы место не заняли? Как происходит процесс раздвигания людских масс? Как на концертах на танцполе, локтями и матами?

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30387

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30387
    # 2 октября 2025 15:24
    DeathInfector:

    Расскажите процесс беготни от сидушки до аппарата и назад в час пик.
    Надо оставлять одежду или сумку, чтобы место не заняли?

    Пакет кидается на сиденье, затем пробивается талон или отмечается БСК (что ближе из устройств). А порой и беготни не надо, если занял место возле валидатора или компостера. 8)

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17137

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17137
    # 2 октября 2025 15:31
    Avanturist:

    DeathInfector:

    Расскажите процесс беготни от сидушки до аппарата и назад в час пик.
    Надо оставлять одежду или сумку, чтобы место не заняли?

    Пакет кидается на сиденье, затем пробивается талон или отмечается БСК (что ближе из устройств). А порой и беготни не надо, если занял место возле валидатора или компостера. 8)

    Очень удобно. Кинуть пакет на сиденье в час пик, когда вокруг десятки людей, и уйти искать аппарат с надеждой найти пустое место и пакет по возвращении.

    Сколько таких умных в час пик? Один на автобус?

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30387

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30387
    # 2 октября 2025 15:33
    DeathInfector:

    уйти искать аппарат

    Ну уж так загнули, словно в другой конец двойного ТС надо пройти)))

    Добавлено спустя 1 минута 37 секунд

    DeathInfector:

    Сколько таких умных в час пик? Один на автобус?

    Достаточно. Понаблюдайте в том же 20С на Доме Печати в вечернее время

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17137

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17137
    # 2 октября 2025 15:35
    Avanturist:

    DeathInfector:

    уйти искать аппарат

    Ну уж так загнули, словно в другой конец двойного ТС надо пройти)))

    Час пик и полное ТС предполагает режим "селёдки в бочке", а не "спокойно иду к аппарату", так? Даже если аппарат на расстоянии 2 метров, надо до него добраться через толпу, а потом вернуться назад.
    Или вы имеете ввиду другой час пик, когда людей в салоне на 10 больше, чем сидячих мест?

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44636

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44636
    # 2 октября 2025 15:37
    Avanturist:

    Достаточно. Понаблюдайте в том же 20С на Доме Печати в вечернее время

    в час пик последние входящие в салон утрамбовывают стоящих в середине. там к выходу начинать пробираться надо минимум за остановку, а вы фантазируете про оставить пакет и идти пробивать талон. сказочник.

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..