Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36842

    13 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36842
    # 1 октября 2025 20:37

    A.Z., можно просто в шапочку из фольги завернуть.

    Добавлено спустя 58 секунд

    slon2003, ты знаком с подобными случаями?

  • A.Z. Dogs Team
    офлайн
    A.Z. Dogs Team

    76118

    21 год на сайте
    пользователь #21204

    Профиль
    Написать сообщение

    76118
    # 1 октября 2025 20:51

    Мне бумажник в большинстве случаев приходится раскрывать, чтоб БСК, что в нем лежит, сработала. Но там она (карта) далеко, он как бы это сказать, многократного сложения. Платежная карта (иногда картЫ) примерно на такой же удаленности.

    Реформы у нас что чирей — никогда не знаешь, в каком месте выползет в следующий раз (с) Хрюн Моржов.
  • 2149963 Senior Member
    офлайн
    2149963 Senior Member

    2190

    9 лет на сайте
    пользователь #2149963

    Профиль
    Написать сообщение

    2190
    # 1 октября 2025 20:56 Редактировалось 2149963, 4 раз(а).
    A.Z.:

    Платежная карта (иногда картЫ) примерно на такой же удаленности.

    Скорее всего немного далее, так как в отличие от бск всё же срабатывают на немного дальнем расстоянии .
    Но все равно, мошенники так просто такое не провернут в любом месте , тем более в транспорте, где они по сути заперты.

  • A.Z. Dogs Team
    офлайн
    A.Z. Dogs Team

    76118

    21 год на сайте
    пользователь #21204

    Профиль
    Написать сообщение

    76118
    # 1 октября 2025 21:01

    2149963, сейчас посмотрел, примерно то на то. Бумажник складывается как бы это сказать, 2 раза внутрь :D но в карманах никогда и ничего не ношу, максимум телефон-звонилку. Все в сумке, которая под контролем (в руке если стою, на коленях если сижу) в прямой видимости. Так что если только тупо отжать.. но и я же стоять смотреть не буду..

    Реформы у нас что чирей — никогда не знаешь, в каком месте выползет в следующий раз (с) Хрюн Моржов.
  • 2343774 Senior Member
    офлайн
    2343774 Senior Member

    4340

    8 лет на сайте
    пользователь #2343774

    Профиль
    Написать сообщение

    4340
    # 1 октября 2025 21:02 Редактировалось 2343774, 2 раз(а).
    Leo-Leo:

    Кому либо известен реальный случай снятия денег с карты в толчее общественного транспорта/ любого места, когда мошенник терминалом о задницу задний карман хозяина карты потерся?
    Эти городские легенды только в фильмах показаны.
    Теория весьма далека от практики.

    В Беларуси уже лет 10 как действует принцип нулевой ответственности банков как минимум по нормальным картам. Похищенные таким образом деньги вернут клиенту.
    А случаев таких нет, так как у 99% карт, сумма, которую не нужно подтвердить пин, ничтожно мала. Также перед таким хищением нужно понять, где именно лежит карта, что затруднительно. Почти все расходные операции оповещаются путем смс и пушей, что делает возможным задержание мошенника на месте.

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44594

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44594
    # 1 октября 2025 21:56 Редактировалось leksi1993, 1 раз.
    2343774:

    у 99% карт, сумма, которую не нужно подтвердить пин, ничтожно мала.

    десятая часть пенсии, например :-?
    без пин 80 рублей обычно

    2343774:

    Почти все расходные операции оповещаются путем смс и пушей, что делает возможным задержание мошенника на месте.

    если карта не премиальная, обычно это платная услуга. да, рубля 2, но есть люди, что не подключают

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • 2343774 Senior Member
    офлайн
    2343774 Senior Member

    4340

    8 лет на сайте
    пользователь #2343774

    Профиль
    Написать сообщение

    4340
    # 1 октября 2025 22:08
    leksi1993:

    2343774:

    у 99% карт, сумма, которую не нужно подтвердить пин, ничтожно мала.

    десятая часть пенсии, например :-?
    без пин 80 рублей обычно

    2343774:

    Почти все расходные операции оповещаются путем смс и пушей, что делает возможным задержание мошенника на месте.

    если карта не премиальная, обычно это платная услуга. да, рубля 2, но есть люди, что не подключают

    Ну вот снова ты за свое…
    Ну я же с точки зрения мошенника пишу. Что для него с учетом риска 80 руб? Откуда ему знать, что и кому приходит…

  • leksi1993 АлкоКрым
    офлайн
    leksi1993 АлкоКрым

    44594

    14 лет на сайте
    пользователь #505285

    Профиль
    Написать сообщение

    44594
    # 1 октября 2025 22:11
    2343774:

    Ну вот снова ты за свое…

    просто якобы самый умный не использовал ум по назначению, пришлось растолковать :-?

    2343774:

    Ну я же с точки зрения мошенника пишу.

    а что, имеется опыт мошенничества?

    Некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто "сохранились" перед зеброй..
  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22821

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22821
    # 1 октября 2025 22:11 Редактировалось slon2003, 2 раз(а).
    Leo-Leo:

    slon2003, ты знаком с подобными случаями?

    Еще раз с этой темой лет 10 назад ознакомился. На семинаре, волна была в сша.
    По этому повторю, если у нас нет бомжей с терминалами оплаты, то это в мире не редкость....

    Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды

    2343774:

    Что для него с учетом риска 80 руб?

    ... а если зациклить операцию? Информацию считал и используй столько раз, сколько есть денег на карте... старые карты были уязвимы, новые вроде уже защитили.

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36842

    13 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36842
    # 1 октября 2025 22:32

    slon2003, тут речь шла про общественный транспорт города Минска изначально. Причем тут мировые тенденции? Да и беглый гуглеж выдает, что процент хищений с бесконтактных карт, находящихся в кармане или сумке методом "преступник потерся терминалом" - в мире ничтожно мал, чтобы вообще об этом говорить можно было.
    Не таскать карту в заднем кармане брюк более чем достаточно, это если допустить, что у нас в транспорте или магазине под камерами будет орудовать особо одаренный вор с терминалом и снимать по полтинничку на счёт своей конторы, специально зареганной под такое выгодное дело.
    Вон даже активно рекламируют обложки для паспортов "с защитой от RFID-скимминга" , чтобы "избежать хищения личности". Надо же людям деньги зарабатывать)

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22821

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22821
    # 1 октября 2025 22:34
    Leo-Leo:

    slon2003, тут речь шла про общественный транспорт города Минска изначально.

    Почитай что первоначально написал. Имеет место быть, не нравится, не комментируй, полемику развел не я...

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36842

    13 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36842
    # 1 октября 2025 22:41
    slon2003:

    Leo-Leo:

    slon2003, тут речь шла про общественный транспорт города Минска изначально.

    Почитай что первоначально написал. Имеет место быть, не нравится, не комментируй, полемику развел не я...

    имеет, имеет. Ходют, трутся своими терминалами, у людей деньги исчезают, все так.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22821

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22821
    # 1 октября 2025 22:41 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    Leo-Leo:

    slon2003:

    Leo-Leo:

    slon2003, тут речь шла про общественный транспорт города Минска изначально.

    Почитай что первоначально написал. Имеет место быть, не нравится, не комментируй, полемику развел не я...

    имеет, имеет. Ходют, трутся своими терминалами, у людей деньги исчезают, все так.

    Еще раз читай изначальное сообщение, а не обсуждение дальнейшее.
    Усбагойся, не все должны согласовывать с тобой что должны обсуждать.

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36842

    13 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36842
    # 1 октября 2025 22:44
    slon2003:

    Leo-Leo:

    slon2003:

    Leo-Leo:

    slon2003, тут речь шла про общественный транспорт города Минска изначально.

    Почитай что первоначально написал. Имеет место быть, не нравится, не комментируй, полемику развел не я...

    имеет, имеет. Ходют, трутся своими терминалами, у людей деньги исчезают, все так.

    Еще раз читай изначальное сообщение, а не обсуждение дальнейшее.

    Что тебе на этот раз не нравится, я ж согласилась с твоими доводами :trollface:
    Слоник, ты прав, выдыхай, не мучай клаву.

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21732

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21732
    # 1 октября 2025 22:44

    Интернеты подсказывают, что подобные воришки с терминалами - это бред.
    Терминал типа к банку подрублен, отследить левые движения будет быстрее, чем воришка попытается использовать первый улов.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22821

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22821
    # 1 октября 2025 22:45
    vittkoff:

    Интернеты подсказывают, что подобные воришки с терминалами - это бред.
    Терминал типа к банку подрублен, отследить левые движения будет быстрее, чем воришка попытается использовать первый улов.

    ... а если терминал не беларусский?

  • альков Senior Member
    офлайн
    альков Senior Member

    17649

    7 лет на сайте
    пользователь #2506478

    Профиль
    Написать сообщение

    17649
    # 1 октября 2025 22:46
    Leo-Leo:

    Кому либо известен реальный случай снятия денег с карты в толчее общественного транспорта/ любого места, когда мошенник терминалом о задницу задний карман хозяина карты потерся?
    Эти городские легенды только в фильмах показаны.
    Теория весьма далека от практики.

    Ерунда это все. Во первых, чтобы вот так снять деньги надо оформить в рб конторку, после 1-2 случаев к владельцу придут дяди в в масках, у нас это очень сложно провернуть.а во вторых скиммеры используют не чтоб снять деньги с карты, а чтоб увести данные карты, которые потом либо продаются либо через интернет используются. в общем 90% из рассказов это сказки от слышал звон, а для рб так и вообще будет 99,99%.

    ї
  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36842

    13 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36842
    # 1 октября 2025 22:52
    slon2003:

    а если терминал не беларусский?

    Ну. Прибудет толпа заграничных бомжей по безвизу со своими терминалами. Имеет место быть в теории :znaika:

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22821

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22821
    # 1 октября 2025 22:59 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    Leo-Leo:

    slon2003:

    а если терминал не беларусский?

    Ну. Прибудет толпа заграничных бомжей по безвизу со своими терминалами. Имеет место быть в теории :znaika:

    как затронуло самолюбие :)
    https://ngs24.ru/text/criminal/2025/08/17/75834851
    https://dzen.ru/a/aA-8TVgiD3uv_3NP
    Да, на форуме специалисты более высокого уровня :) редко встречается, не значит что исключено...

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    36842

    13 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    36842
    # 1 октября 2025 23:06
    slon2003:

    как затронуло самолюбие

    Ваще никак)
    Просто смешно с тебя, как ты постоянно бросаешься в бой на ровном месте, постоянно и одинаково. Как Портос, которому лишь бы драться было :love:
    Не буду больше тебя провоцировать, прости.