VW Passat B6/B7 Сlub

mn76, ошибка может выбиваться раньше, чем появится индикация. У меня она то появляется, то исчезает. В принципе надо как-то собраться с мужеством и заменить этот датчик. Все же не полезно - регенерация плохо идет. Но я по трассе часто езжу, мне можно почти не париться. А вот у elvis74 машина загорелась из-за этой темы, насколько я помню. Ищи в ветке обсуждение, не раз поднималось.

mn76, он стоит минимум 80 евро в Польше, если сможешь сам его привезти. У ОД за 200 баксов продавали. Вот такая разбежка. Ну и потом, надо снизу лезть под машину. Страшно! У меня ямы нет, а напрячь кого-то - неудобно даже по времени (мне если лезть, то поздно-поздно вечером). Говорят, что иногда он тяжело выкручивается. А иногда проводка повреждается. А иногда сам датчик плавится (опять же, по опыту elvis74) - я по памяти восстанавливаю все, что когда-то читал/слышал про эту ситуацию.
Поменять самостоятельно можно, в принципе. А еще говорили мне, что можно взять любой датчик (их там 3 штуки в этом месте) и просто провода перепаять - бюджетный ремонт.

Dimadze:

mn76, ты Дениса не слушай. Он надеется что датчик когда-нибудь самовосстановится, т.к. сколько он в этой ветке, столько у него моргает джекичан У друзей клуба вроде 110уе я покупал. На яме датчик меняется за 30 минут. Из них 25 ты будешь снимать-ставить защиту и 5 минут выкрутить старый и вкрутить новый.

Это смотря какой на входе в сажевик или на выходе!!!
Если на выходе то менять его кабздец, если руки конечно не как спички)))

Gibsman:

Это смотря какой на входе в сажевик или на выходе!!!
Если на выходе то менять его кабздец, если руки конечно не как спички)))

Речь о датчике № 3. Он на выходе. Но иногда пригорает. Тяжело крутить.
Dimadze, я все рвусь его поменять, но потом то времени нет, то деньги куда-то разлетелись, которые выделял на ремонт, то еще какая-нибудь шляпа. Очень большую роль играет отсутствие ямы дома. Надо с этим что-то делать. Тогда бы я хоть залез глянул, что так к чему, почему ошибка то появляется, то пропадает.
И так же обстоит дело с лобовым.) Хотел его за лето поменять. И уже вижу, что замена может затянуться ввиду других планов.)

elvis74, ну, среди наших коллег 4motion редко встретишь.)

SADVIK, есть предложение, отписал в пм.
Строить яму гемор ещё тот, у меня есть опыт строительства 2-х ям, одна под машину, другая под овощи, короче по весне в обеих вода, ну и работёнки пыльной огого. Хочется же со всеми наворотами.
Zero_FT, насколько я понял, скрутить? Это можно отписал в пм.

sergfil:

Посоветовали попробовать очиститель wynns для диз. двигателей.

И что это даст?

SADVIK:

2. Сделать яму под существующим гаражом, сделав дыру в полу и заглядывая под машину из нулевого этажа.

Самый интересный и ненакладный вариант, взял Bosch и ****
Можно и эстакаду сделать из 2-х швеллеров, если конечно рядом есть уклон нормальный.
Остальное можно но сложно.

KNK:

sergfil:

Посоветовали попробовать очиститель wynns для диз. двигателей.

И что это даст?

Может это покажется и абсурдным, но кого-то когда-то приговорили к замене форсунок(не знаю правда обычных или насос), так вот он очистителем форсунок решил эту проблему на 2 года, может и больше. Хоть это и слухи, но оснований не верить у меня нет.
Хотя с другой сороны она и должна дымить с вырезанным сажевым, очиститель двига и вправду ни к чему.

sergfil:

Всем привет. При попытке продать своего Б6 начали газовать активно и обнаружили черный дым. Далее обнаружили, что сажевик вроде вырезан (заварена бочка не по-заводскому). Посоветовали попробовать очиститель wynns для диз. двигателей. Якобы скинуть трубку подачи топлива и обратку с топливного фильтра и вставить обе трубки в банку с очистителем. потом дать машине поработать на разных оборотах. Есть у кого опыт подобный или мнение знающего человека? Не сделаю ли хуже? Двиг. BMP.

У меня сажевый на месте, когда подзабит иногда дымит...

SADVIK:

sergfil, насколько знаю, после вырезки сажевого у многих идет черный дым. И можно сказать, что не лечится это. Вот так.

E-X-P-E-R-T:

Строить яму гемор ещё тот, у меня есть опыт строительства 2-х ям, одна под машину, другая под овощи, короче по весне в обеих вода, ну и работёнки пыльной огого. Хочется же со всеми наворотами.

Ну вот у меня были варианты для дома:
1. Построить отдельный бокс с ямой с нуля.
2. Сделать яму под существующим гаражом, сделав дыру в полу и заглядывая под машину из нулевого этажа.
3. Купить подъемник.
4. Поставить эстакаду.
И со всеми наворотами, естессна!

Эстакаду можно найти в любом гаражном массиве, сторожу оплата мимо кассы и ты на эстакаде )

KNK:

sergfil:

Посоветовали попробовать очиститель wynns для диз. двигателей.

И что это даст?

Я то сам ламер в технич. особенностях, но тот, кто советовал ссылался именно на возможность очистки форсунок таким способом.
п.с. Имелось ввиду не очистка двигателя промывочным маслом, а некая хрень, которая вместо соляры попадет в круг и почистит там все, аки золушка перед балом. ) Правда на сайте wynns я нашел только присадки в топливо с похожими ф-циями