Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17128

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17128
    # 30 сентября 2025 20:44
    Avanturist:

    После "наезда" контролёров, с которыми ВМЕСТЕ! заходил на одной остановке! (типа я "ехал раньше", и типа если пробиваю талон - значит пытаюсь уйти от штрафа за безбилетный проезд)))))) понимаю, что банковские карты без документа об оплате - это так себе может быть аргумент...

    Первый раз за год пришлось поездить на ОТ по Минску две недели назад. Зашёл в троллейбус в среднюю дверь, пока дошел до водителя - троллейбус поехал. Купил талончик на светофоре и пошёл к валидатору в центре салона, где стояла супруга. В этот момент троллейбус подъехал к остановке, зашли контролёры, а валидаторы отключились наверное (талон пробить у меня не получилось). И о чудо, меня никто не высадил. Спокойно описал ситуацию контроллерам и при них пробил талон. :-? Может, вы не умеете общаться с людьми, постоянно всех "подкалываете", поэтому у вас и проблемы везде?

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 20:45
    2343774:

    С каким сбоем?!)

    )) Даже тут в теме многие пишут ситуации в метро (где уж система отлажена), когда прикладывают кошелёк, чтобы списало с БСК, но списывает оплату с банковской карты (которая в другом конце лежит). А порой и двойные списания бывают.
    Не, не слышали?? :D

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17128

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17128
    # 30 сентября 2025 20:46 Редактировалось DeathInfector, 4 раз(а).
    Avanturist:

    2343774:

    С каким сбоем?!)

    )) Даже тут в теме многие пишут ситуации в метро (где уж система отлажена), когда прикладывают кошелёк, чтобы списало с БСК, но списывает оплату с банковской карты (которая в другом конце лежит). А порой и двойные списания бывают.
    Не, не слышали?? :D

    ССЗБ. Как система поймет, с какой карты списать, если приложили 5 штук одновременно? Да и вроде бы двойные транзакции потом аннулируются без проблем

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 20:52
    DeathInfector:

    Может, вы не умеете общаться с людьми, постоянно всех "подкалываете", поэтому у вас и проблемы везде?

    У меня просто район такой)) Тут то одни бригады контроля прячутся за киосками и остановочными навесами, словно какой-то детский сад, то у других я "ехал раньше", при том, что добрых 3 МИНУТЫ!! мы стояли вместе на остановке в ожидании ТС.
    Наверное, вы в каком центре города ездили, туда контролёров получше отбирают (чтобы не опозорили перед теми же гостями столицы). Ну а у меня окраина с работягами))), сюда можно самых грубых и самых неопытных направить на контроль.

    Вот честно скажите: вы в центре города видели, чтобы контроль прятался за навесы и киоски? Я - нет. А у меня на районе подобное было, и совсем не единичные случаи...

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21704

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21704
    # 30 сентября 2025 20:52
    Avanturist:

    вы в каком центре города ездили, туда контролёров получше отбирают

    Это уже какая-то паранойя.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 20:53
    DeathInfector:

    ССЗБ. Как система поймет, с какой карты списать, если приложили 5 штук одновременно?

    Ну когда люди говорят про толстые! кошельки, то как бы логично, что списываться должно с ближайшей, а не с дальней, карты.

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17128

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17128
    # 30 сентября 2025 20:54 Редактировалось DeathInfector, 1 раз.
    Avanturist:

    DeathInfector:

    ССЗБ. Как система поймет, с какой карты списать, если приложили 5 штук одновременно?

    Ну когда люди говорят про толстые! кошельки, то как бы логично, что списываться должно с ближайшей, а не с дальней, карты.

    Кому логично?

    NFC — технология беспроводной передачи данных малого радиуса действия, которая даёт возможность обмена данными между устройствами, находящимися на расстоянии около 10 сантиметров.

    Если туземцы не умеют пользоваться смартфоном, то это проблема туземцев, а не смартфонов

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 20:55
    vittkoff:

    Avanturist:

    вы в каком центре города ездили, туда контролёров получше отбирают

    Это уже какая-то паранойя.

    Это личные наблюдения. В центре однозначно более вежливый контроль. Сложно не заметить.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22774

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22774
    # 30 сентября 2025 20:55
    DeathInfector:

    Avanturist:

    После "наезда" контролёров, с которыми ВМЕСТЕ! заходил на одной остановке! (типа я "ехал раньше", и типа если пробиваю талон - значит пытаюсь уйти от штрафа за безбилетный проезд)))))) понимаю, что банковские карты без документа об оплате - это так себе может быть аргумент...

    Первый раз за год пришлось поездить на ОТ по Минску две недели назад. Зашёл в троллейбус в среднюю дверь, пока дошел до водителя - троллейбус поехал. Купил талончик на светофоре и пошёл к валидатору в центре салона, где стояла супруга. В этот момент троллейбус подъехал к остановке, зашли контролёры, а валидаторы отключились наверное (талон пробить у меня не получилось). И о чудо, меня никто не высадил. Спокойно описал ситуацию контроллерам и при них пробил талон. :-? Может, вы не умеете общаться с людьми, постоянно всех "подкалываете", поэтому у вас и проблемы везде?

    поставил "оплати", закинул пару рублей на те раз в пол года и отлично... Плюс во многих городах работает, не надо думать гед и как купить талоны или оплатить проезд. Есть не просит, по этому как вариант неплохо. И спасибо марту что пригрозили банку на его желание ввести оплату помесячную... За счет гос поддержки распространился монополией по всей республике и потом решил срубить бабла по лёгкому.

    Добавлено спустя 36 секунд

    DeathInfector:

    ССЗБ. Как система поймет, с какой карты списать, если приложили 5 штук одновременно?

    ему абы придумать на что пожаловаться... Тут нет здравого смысла и логики....

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 20:56
    DeathInfector:

    Avanturist:

    DeathInfector:

    ССЗБ. Как система поймет, с какой карты списать, если приложили 5 штук одновременно?

    Ну когда люди говорят про толстые! кошельки, то как бы логично, что списываться должно с ближайшей, а не с дальней, карты.

    Кому логично?

    Система должна брать явно ближайшее предложенное ей для оплаты, а не дальнее....

  • pumaeg Senior Member
    офлайн
    pumaeg Senior Member

    3704

    17 лет на сайте
    пользователь #134659

    Профиль
    Написать сообщение

    3704
    # 30 сентября 2025 21:00

    Активность Авантюриста в этой (и других) темах как нельзя лучше доказывает пагубность демократии, где голос всякого скама должен учитываться для принятия решений.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22774

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22774
    # 30 сентября 2025 21:00
    Avanturist:

    Система должна брать явно ближайшее предложенное ей для оплаты, а не дальнее....

    :) чтобы не писал очередной бред, почитай что такое беспроводная оплата и как работает... :) если между ними расстояние 10 см, то да спишется с первой.

    Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

    pumaeg:

    Активность Авантюриста в этой (и других) темах как нельзя лучше доказывает пагубность демократии, где голос всякого скама должен учитываться для принятия решений.

    так что обидно что органы обязаны отреагировать, дать ответ и в большинстве случаев накажут госслужащего\бюджетника и т.п. А это ресурсы которые оплачиваем все мы, и даже такой бред...

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17128

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17128
    # 30 сентября 2025 21:04 Редактировалось DeathInfector, 2 раз(а).
    Avanturist:

    DeathInfector:

    Avanturist:

    DeathInfector:

    ССЗБ. Как система поймет, с какой карты списать, если приложили 5 штук одновременно?

    Ну когда люди говорят про толстые! кошельки, то как бы логично, что списываться должно с ближайшей, а не с дальней, карты.

    Кому логично?

    Система должна брать явно ближайшее предложенное ей для оплаты, а не дальнее....

    Кому должна?
    Система теоретически в зависимости от настройки выполняет транзакцию с картой, у которой наиболее сильный коннект (а тут влияют разные факторы, и "дальше ближе" это один из них), либо вообще не выполняет транзакцию, указывая на ошибку.
    Могут быть случаи, когда система выполняет несколько транзакций, но вероятность этого (на основании того, что я знаю) стремится к нулю, а в случае возникновения коллизии вторая транзакция отменяется, и заблокированная сумма разблокируется на счету. Поэтому выдуманные истории про "несколько списаний" скорее городские легенды, чем правда.
    В любом случае, зная особенности работы системы, прикладывать лопатник с пачкой карт в надежде, что сработает нужная, выглядит глупо

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 21:11 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    pumaeg:

    Активность Авантюриста в этой (и других) темах как нельзя лучше доказывает пагубность демократии, где голос всякого скама должен учитываться для принятия решений.

    Пока я больше слышу отрицательных мнений о таком нововведении. При наличии и "Оплати", и БСК, и возможностей платить разовыми талонами, большее особо и не нужно. А тем более если только ПС Белкарт :lol: , то скорее смахивает на очередной "валидаторный распил", чем на удобство для граждан.

    И да, так никто и не ответил ещё в этой теме по ситуации с отменой платежа банком (как описывалась при покупке мужиком проездного в киоске на остановке), кто будет крайний, произойди подобная отмена в транспорте после оплаты поездки??? :spy:

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17128

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17128
    # 30 сентября 2025 21:14 Редактировалось DeathInfector, 1 раз.
    Avanturist:

    Наверное, вы в каком центре города ездили, туда контролёров получше отбирают

    Ехал от молодежной в сторону пушкинской на 44 вроде бы троллейбусе

    Avanturist:

    Вот честно скажите: вы в центре города видели, чтобы контроль прятался за навесы и киоски? Я - нет. А у меня на районе подобное было, и совсем не единичные случаи...

    Не высматривал в окно, где контролеры стоят. Зачем?

    Добавлено спустя 1 минута 39 секунд

    Avanturist:

    Пока я больше слышу отрицательных мнений о таком нововведении. При наличии и "Оплати", и БСК, и возможностей платить разовыми талонами, большее особо и не нужно. А тем более если только ПС Белкарт , то скорее смахивает на очередной "валидаторный распил", чем на удобство для граждан

    Кто-то заставляет этих параноиков пользоваться системой? От того, что пять человек в шапочках из фольги решили, что "система ненадёжная и неудобная", он такой не становится.
    Мне лично нужно это нововведение. У меня нет талонов, бск и оплати. Поэтому я хочу зайти, приложить карту и оплатить поездку. И мне все равно, что Авантюрист и его друзья решат, что это неудобно и ненадежно. Ретрограды стопорят прогресс. Если бы человечество развивалось, учитывая их мнение, мы бы до сих пор на лошадях ездили

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • pumaeg Senior Member
    офлайн
    pumaeg Senior Member

    3704

    17 лет на сайте
    пользователь #134659

    Профиль
    Написать сообщение

    3704
    # 30 сентября 2025 21:17
    Avanturist:

    Пока я больше слышу отрицательных мнений о таком нововведении.

    Было бы удивительно, если бы галдящий легион ваших респондентов не скажу был настроен на конструктивную работу, ибо абсурд, но хотя бы не хаял работу других людей, специалистов в своём деле (это чуть меньший абсурд).

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22774

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22774
    # 30 сентября 2025 21:20
    Avanturist:

    Пока я больше слышу отрицательных мнений о таком нововведении.

    каждый слышит что хочет... :-?

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30303

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30303
    # 30 сентября 2025 21:21
    DeathInfector:

    Не высматривал в окно, где контролеры стоят. Зачем?

    Я тоже не высматриваю. Ибо "зайцем" не езжу, нервы свои дороже.
    Но вот так чётко попадаю, что или выхожу вместе с контролем на одной остановке, и смотрю, как они прячутся по разным углам (не всегда, конечно, но и не единичные случаи), или иду на остановку и смотрю "картину маслом" :)
    Самый запоминающийся прикол - это как спрятавшийся контроль "зазевался", давая выйти пассажирам, и уже пытался впрыгнуть буквально в закрывающиеся двери. А водитель щёлк, двери закрыл, и поехал. Не открыв заново, как порой открывают не успевающим простым пассажирам :rotate:

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22774

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22774
    # 30 сентября 2025 21:21
    pumaeg:

    Avanturist:

    Пока я больше слышу отрицательных мнений о таком нововведении.

    Было бы удивительно, если бы галдящий легион ваших респондентов не скажу был настроен на конструктивную работу, ибо абсурд, но хотя бы не хаял работу других людей, специалистов в своём деле (это чуть меньший абсурд).

    так каждый диванный аналитик лучше знает что и как должно быть. Авантюрист лучше знает как транспорт должен ходить, как жэс работает, как врачам лечить и т.п. Такой специалист умирает ...

  • 2149963 Senior Member
    офлайн
    2149963 Senior Member

    2189

    9 лет на сайте
    пользователь #2149963

    Профиль
    Написать сообщение

    2189
    # 30 сентября 2025 21:23 Редактировалось 2149963, 2 раз(а).

    Соседние страны: в городах Польши, России в ОТ есть терминалы для оплаты картой/nfc.
    Странно, что у нас до сих пор нет.
    Но вот пишут в новостях, что до конца 2026 будут во всем ОТ Минска терминалы.