Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

serwik:

Serega2k:

В моем понимании порядок движения ТС регулируется тогда, когда ясно кто поедет первым, кто вторым и т.п.....

Хочу обратить ваше внимание, что в ПДД прописаны другие критерии признания перекрёстка регулируемым.

Я вам представил п. 102, определяющий что такое регулируемый перекресток. Вы на что ссылаетесь? Назовите ДРУГОЙ критерий и где онпрописан.

Shpodrik:

Юрий...:

по мне тут как раз не определен, значит п.69 применяем от безысходности

не определен только на разворот с Аранской и направо с Володько (и то, только до момента пока не загорится основной зеленый к стрелке при повороте с Володько), все остальные направления прекрасно регулируются, так что перекресток регулируемый

Должно все прекрасно регулироваться. Вот вспомните сигналы регулировщика, он так регулирует, что даже маршруты ТС не пересекаются, столкновения исключены. Иногда в погоне за пропускной способностью перекрестков пренебрегают безопасностью ДД.

DVK:

Для повышения и безопасности, и пропускной способности, следует просто запретить разворот на перекрёстках, специально разрешив его на тех, где это безопасно.

проблема актуальна на десятке (максимум -- сотне) перекрёстков в стране....

Ректор:

1. что я нарушил?

79.2 ПДД

Polo_Duster_Sedan:

100 сделали, чтобы вы могли опередить машину гаи, которая едет во второй +-85км/ч, чтобы ускориться до 100 и быстрее вернуться обратно после опережения, а не 2 года опережать со скоростью 90

krum:

обратно не смог, потому что все полосы оказались заняты равномерно,

Ректор:

на мкад никого

krum, равномерно не заняты!

krum, филологически и философически я с вами согласен, но с точки зрения здравого смысла и водительского опыта это дурдом, разврат и коррупция!

А сотка в третьей – провокация!

На следующей неделе человечек поедет в брестскую область ставить новоприобретенное авто на учет. Предельный срок постановки на учет к этому моменту будет превышен на 4 дня. На маршруте есть как минимум два участка с камерами средней скорости, которые, как мы уже знаем, фиксируют в том числе движение без ТО. ТО на этом авто пройдено предыдущим владельцем и действительно до августа следующего года, но ТО еще, понятное дело, нужно будет переносить на нового владельца после постановки на учет. Так вот, есть ли какая-то ответственность в плане ТО за движение на авто на транзитах в указанные 4 дня? Какой вообще правовой статус у техосмотра в промежутке между снятием с учета старым владельцем и постановкой на учет новым? Остановку гаишником пока оставим за скобками, интересует именно вероятность получить "письмо счастья" с камеры.

Слегка подправил то, что вызывает у меня когнитивный диссонанс.

Ректор:

вчера столкнулся с ситуацией на мкад.
час ночи, на мкад никого, я в крайней левой еду 100+км/ч, на этой же полосе висит знак 100.
опережаю машину гаи, которая едет во второй +-85км/ч
через пару минут меня догоняют, и задают вопрос - что вы делаете в третьей полосе?

внимание вопрос
1. что я нарушил?
2. а если и нарушил, то как на кольцевой ехать 100 тогда при свободных полосах?

пы.сы. протокол не составляли, подозреваю, что и составить они и не смогли бы.

1. В их поле зрения - ничего.

79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;

2.38. опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутно движущегося транспортного средства (транспортных средств);

Поэтому не составляли и не смогли бы. Если бы попытались, я бы такую чушь даже не подписывал.
2. Возможно основную часть п.79, в части перестроения - сразу поехали из правой влево, но для этого надо много очень надзирающей электроники, а также массу разных документов, про расстояние, скорости - которые должны быть открыты для граждан, а не быть внутренними. Иначе им придётся разбирать такие же коллизии днём и каждый раз разъяснять, когда это не нарушение - замумукаются это делать.

Посмотрите наверх ещё раз. На анализ. Это так в п. 79 и написано.