Geely Atlas

Посидев однажды в каптюре я для себя понял, что купить его может только человек с очень своеобразным чувством прекрасного. Сидения узкие и короткие, плюс плоские, очень похожи на сидения из жигулей копейки. Рычаг ручника - или из тех же жигулей, или из газели, между сидениями просто пустота и ручник. Панель в местах сидения сильно отодвинута вперед, отсюда ощущение, что сидишь у самого лобового стекла. Убожество, торчащее посередине в виде экранчика и маленького блока климата - это все, что имеется. В общем, мне это напомнило в лучшем случае ГАЗель первых годов сборки.
Сзади, Как бы там не говорили, водителю ростом 180 за собою почти нереально сесть. Зато да, мифический багажник больше. Хотя непонятно, чем его грузить, если 99 % времени там болтается только омыватель ,аптечка и еще что-нибудь

SmallTownBoy:

я понял только одно, от СУВов уже все хотят спортивности. "ездить на джили быстро в быстрых поворотах ...." - такие обзоры хороши для школоты. Гудков тоже все акцент делал, что руль не острый, управляемость пенсионерская - ну так и у дастера с каптюром она такая же.

так каптюр и тем более дастер хорошо едет по плохой дороге, не боится сугробов и признан, как не драйверское авто
а вот атлас вкакую нишу метит? в говна на нём опасно- легковой клиренс+свесы. на дешевом х7 нет ПП. вот и остаётся смотреть на управляемость- да и зачем тогда делали низкую подвеску?

жлобяра:

кнопки круиза и эко

ну эко, чистый маркетинг- поиграться и забыть)) круиз- включить и забыть, точно так же

жлобяра:

электроусилитель руля !!!//// гидрач на 2,0 электро-гидро на остальных

гидро стоит дороже, при равных качествах рулевого. но на рено не так хорошо реализовано рулевое ( оно больше для скользких покрытий, чем для города), что бы этим гордится. поэтому хороший ЭУР гораздо удобней для города.

жлобяра:

подлокотник задних сидений ///---итак сойдёт
крючки, петли,ниши,сетки в багажнике ////------итак сойдёт

для кого сзади подлокотник? особенно если там по три пассажира часто ездят))
крючки-петли- часто ими пользуются?

SmallTownBoy:

Посидев однажды в каптюре я для себя понял, что купить его может только человек с очень своеобразным чувством прекрасного.

тут согласен- при живом дастре, каптюр является маркетинговой заманухой

А вот про расход
https://www.drive2.ru/l/499884716304891908/

энергет:

Помницца еще в конце 2017 года профессионалы рынка из Автостата предупреждали, что Атлас должен стоить около 1 млн рур - не послушали.

всем со стороны понятно, что машина должна стоить не дороже лидеров по продажам. но наши решили идти своим путём и замахнулись на самолично назначенных конкурентов))

Mort1:

Цену не снизят это очевидно.

когда гнить на складах начнут- снизят((

Mort1:

И я считаю что на сегодня она справедливая и кредитные условия - лучшие

сколько штук себе прикупили?

whitebea.r, посещал Canton Fair в Гуанчжоу. В декабре 17 был в Шанхае, Чжанцзяганге, Чангжоу, Вэнлинге(это все восточные провинции Чжецзян и Джангсу). Это все сравнительно небольшие города, кроме Шанхая. Так там китайских авто побольше будет. Странно что сейчас в Гуанчжоу много видел их. И т.к. достаточно часто в Китае бываю и интересуюсь их автопромом, но встречал марки которые даже не знаю как называются и никогда о них не слышал.
DrAAK, по поводу расхода топлива - учитывая что цена на топливо в Китае практически в 2 раза выше чем у нас там очень любят большие машины и большие моторы.

Очередной обзор

Andrew-1978:

жлобяра, чукча не читатель, чукча писатель? Я сравнивал автомобили, у которых разница в цене примерно 5%.

Ну и далее, автомат в вэсте крос есть? Или там робот?

И что то не понятно про

жлобяра:

кнопки круиза и эко

Вы каждую минуту включаете выключаете круиз?

автомат в каптюре есть? = 4ступени итак сойдет
круиз под ручником? = в багажник нужно было поставить под запаску... не каждуюж минуту его включать... вышел включил сел и наслаждайся......

вот и говорю - - нужно в багажник кнопку поставить

вторник:

Пока мужья атлас-вайф влажнеют от брызганья цитат-методичек нормальные пацаны тестируют убивцу китайчонка новую дусю
https://www.abw.by/novosti/test-drive/204005/?utm_source=news&utm ... aign=april

посмотрите на салон. В новой газели он симпатичнее. Ручник торчащий , как в уазике. ДА , экран наконец-то не смотрит вам на коленки, а поднялся чуть выше, но при этом имеет вид лампового телевизора из 80х и смотрится как абсолютно посторонее тело. Если вам каждый день не жалко своих глаз смотреть на все это в совокупности - то дастер - ваш выбор)) . Тележка осталась логановская. вот и все.

Джили х7 начнут продавать через месяц, но местные драйверы реноавтопрома уже свои выводы сделали