VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

genrrre:

Мои подушки похоже отслужили , правая просела и потекла, пока не сильно, но по весне нада менять

А кроме визуального осмотра как вообще их можно проверить? Я свои никогда не менял, но мне кажется, что пора бы - уже 252 тыщи пробега, наверное, пора им того уже... Вибраций стало больше на кузов передаваться, но, как я понимаю, там же еще и передний упор играет роль в этом всем.

Dimasik.by:

пока только под кпп менял и передний упор

Так, а как проверяли-то? ) Люфты-ходы там какие-то или еще что?

Planespotter, а эти 3 развалились... гидроопоры не трогал

Planespotter, ну наверное... у меня было видно, что им хана...

Какая-то хрень
Помыл машину, в боксе было адски влажно просто туман сплошной. Машина вся в конденсате на улицу выехала.
Пару раз заводился после этого, Все как обычно с пол оборота. Проехал километров 5 по месту. Заметил, что подсветка номера не горит. Включил зажигание и свет, чтобы было видно че там как горит, не горит (оказалось контакт сгнил полностью и отвалился, заказал новую пару).
Короче, пока копался минут 10, свет горел. Сел заводиться, как внезапно приборка потухла, стартер еле-еле один оборот успел натужно крутануть. Повторил пару раз - нифига. Делать нечего, прикурил у таксиста - буквально мгновение накинул провода, все завелось с пол тыка. Доехал до дома пару км. Заглушил, завел все, как всегда, быстро и бодро.
Что за хрень Разве так бывает, чтобы без симптомов так резко аккум разряжался за 10 минут до невозможности завестись, а через пару км пробега продолжал быстро и мощно заводить машину? Может ли тут мойка сказаться? Надо ли менять аккум или это просто недоразумение? Аккум древний-древний, никогда с ним проблем не было, вчера километров 100 по трассе прокатился, заряд должен был бы быть полным по идее.

vlad_is_love89:

Какая-то хрень

как минимум проверить затяжку клем. ну и как вариант почистить клемы на аккуме и на машине. вероятность всех факторов возможна на лицо.

у меня так было на Т5. ехал по трассе в снегохрень. на мариной горке заехал заправился. и дальше в сторону минска. через км 50 начала глючить магнитола и так вся электрика. в общем доехал до минска, покатался еще вокруг да около... приехал на стоянку. заглушил машину и больше не смог завести ее. на утро с пол оборота. через пару недель такое опять повторилось, под капот, а там клема не была зажата.

zoa09:

заклинил двигатель

цену назовут когда пациента вскроют. Никто не провангует что там

Gromer:

vlad_is_love89, Пробило на массу и разрядило аккум. Аккум пока крутит смысла никакого менять нету. А вот куда вода попадает на плюс и большой ток потом пускает это плохо. Так и машину спалить не долго.

Т.е. если обычно все хорошо было, то мойка всему виной?
Надо ли мне что-то вообще делать с этим, кроме выбора лучшей погоды для мойки?

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

как минимум проверить затяжку клем. ну и как вариант почистить клемы на аккуме и на машине. вероятность всех факторов возможна на лицо.

Проверил, там все намертво зажато.

bambi, забор воздуха в вакуум... чтобы дермища в клапана и тандем не насосало

zoa09, сразу вскрыть... может просто клапана загнуло и не повредило поршневую... если покоцало блок - лучше контрактник взять

vlad_is_love89:

Ну новые плафоны заказал

насколько я помню рест и седан?
то с большей долей вероятности новые плафоны могут не помочь.
у брата было такое, что сгнили дорожки с контактами на всей этой планке\молдинге.
так что тут надо разбирать и смотреть более детально что где и как.

zoa09:

развалилась турбина и заклинил двигатель.
во сколько влет?

восстановленная турбина в литве 150-170евро.
т.е. если вам предлогают ремонт за писят братан всё будет в ажуре... ну это должно быть не надолго.
двигатель 400 на разборке.
капиталка вашего двигателя. ну пускай те же 400$ примерно. вот и считайте.
400 капиталка\другой двиг + турбина я думаю 100$ 150$ на моторленде б\у или восстановление вашей 170 евро.

м прежде чем бездумно капиталить двиг, надо найти причину изза которой это случилось.

6blK:

мне кажется я там увижу 280 тысяч в году так 2009-10. Собственно почему все и случилось

ну зачем человека расстраивать, пускай свято верит в идеальность своего ведрища.
да и причина не в том что пол ляма двиг проехал, это ж не современные говнодвигателя. причина скорее всего в лонглайфе на 10в40 ))) в купе с пенсионерской ездой