VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

vlad_is_love89:

Planespotter, что-то нетипичное получается, расскажи нам потом, как починишь

Обязательно, если поборю

Planespotter, ну если тупо прикинуть, чтобы создать вакуум, воздух нужно через что-то выгнать, это что-то наверное и перемерзает. Прикинь работу вакуумника на простой схеме, должно стать понятней. Кстати его тяжело снимать?

У меня тоже однажды была такая ерунда, но связано было с потопом в аккумуляторном отсеке. И замерзанием всего.

defer, подъехать к любому, у кого есть ключи, либо на СТО.
У меня тоже очень плотно сидела, самодельными ключами не смог достать. Даже на СТО парень покряхтел, пока достал, но денег не взял: типа не за что

Gromer:

Там вообще есть возможность до обратного и после врезаться тройником, чтобы манометры поцепить ?

По идее, не нарушая целостности, нет, т.к. так трубки термоусадки напоминают.

BigBud:

Planespotter, ну если тупо прикинуть, чтобы создать вакуум, воздух нужно через что-то выгнать, это что-то наверное и перемерзает.

Именно так и пытаюсь размышлять. Есть элемент, который при очень высокой влажности становится причиной разгерметизации контура и стравливает разряжение из вакуумника. Что это, я пока не придумал.

BigBud:

Кстати его тяжело снимать?

Честно говоря, из-за такой неисправности блуждающей даже не хочется и думать о его съеме ))))

Кстати, а внутри ж самого вакуумника есть манжета какая-то, может она от влажности подтравливать?

vlad_is_love89:

У меня тоже очень плотно сидела, самодельными ключами не смог достать. Даже на СТО парень покряхтел, пока достал, но денег не взял: типа не за что

6blK:

Берется карточка от симки и вырезается нечто такое. Снимает любые магнитолы на ура. Что на ауди что на пассе

Dimasik.by:

defer, да не сложно они снимаются... тоже из карточек вырезал и достается на ура

Хм, спасибо за советы, попробую. Но по идее тогда должно было сняться и тем, что я сделал. Но мне кажется что хуже сделал. В двух местах стало просто проваливаться(

Planespotter:

По идее, не нарушая целостности, нет, т.к. так трубки термоусадки напоминают.

А в чем прикол такой стоимости ? Я понимаю, что она не разборная и целиком меняется. Но можно же ее выкинуть к черту и самому собрать магистраль из шлангов тройников и обратного клапана. И совсем недорого выйдет.

BigBud:

Кстати его тяжело снимать?

не особо. единственное, придется тормозные трубки откручивать полюбому. ибо вытащить и вставить гтц можно, но вот внутри надо попасть на шток который стоит в пластиковой фигне и есть шанс его сломать

кст мне замена ваккумника не особо помогла. стало получше но все же. правда и небыло возможности сравнить с другими машинами.

кто подскажет симптомы забитого каталика на дизеле

Dimasik.by, у меня 97 года машина, гофра и катализатор с завода стоят. На одометре 370тыс. По моим прикидам на самом деле овер 600тыщ. Машина прекрасно дышит, вот гофру подсекающую все забиваю поменять.

bambi:

нет даже намёка на забитый кат.

так а какие симптомы забитого каталика ?