VW Passat B6/B7 Сlub

[b]evaks[/b]:

, если и реально интересно . могу у него взять телефон. знаю что они изготавливают их сами . толщина более 1 мм я смотрел у него сделано достойно с отв-тиями для вентиляции и т.д. попрошу чтоб сделал фото .

Реально интересно! С наскоку на разборках найти не удалось, толи деталь редкая толи забирают активно их. Фотка хорошо, но достаточно было бы контактного телефона продавца.

Bugaev:

Реально интересно!

могу спросить у своих,может найдём,что то подходящее для тя!у меня вопрос кто какое масло и какой антифриз заливает себе?!!!у каго какой допуск по маслу??505 01 или 505 07?лонг лайф 3 или специал плюс-масло,антифриз G-12 плюс,или G-12 плюс плюс!!!

Для НФ без СФ масло в двигатель 505.01 замена через 15000 км. Антифриз G-12 красного цвета, меняется через 3 года.Тормозуха DOT 4, меняется через 2 года.

Не я взял, технические условия на красный антифриз.

Съездил сегодня на Уручье посмотреть че у меня сажевый каждые пару тыщ загорается. Оказалось что засран всего на 12% а периодически горит из-за какого-то процентного соотношения. Фильтр в идеале, ещё ездить и ездить на нем, а я уже думал вырезать. Правда огорчили что кнопка ручника уже один раз не сработала, типа это болезнь у Б6 и она будет прогрессировать.

KNK,

Тогда обнулить ему состояние и всё.

Уже сделали

Есть такое. Но стоит она недорого, поменять легко. А если не пользовать, то и прогрессировать не будет.

Ну да, можно на передачу ставить, но как-то привык уже к ручнику

привык уже к ручнику

меняеться она 5 мин. и прогрезировать точно будет!

KNK, и Accept, вы оказались правы. Сегодня, когда переставлял колеса с переда назад, обнаружил, что на задних дисках был лед. Почистил их, и все стало гуд - вибрация пропала

sdom65:

Для НФ без СФ масло в двигатель 505.01 замена через 15000 км. Антифриз G-12 красного цвета, меняется через 3 года.Тормозуха DOT 4, меняется через 2 года.

В пассате тормозуха не DOT, та другая зеленая вроде. Банка 50 тыр стоит, бывет только фирменная, заменителей не видел. Кажись в мануале написано, что DOT лить нельзя ни в коем случае.

upd. из мануала: Тормозуха - в соответсвии с VW-Norm 501 14, B 000 750. Тормозную жидкость В 000 700 А или спецификации DOT-4 применять не разрешается. (стр 63)

Маркон:

sdom65 :

Для НФ без СФ масло в двигатель 505.01 замена через 15000 км. Антифриз G-12 красного цвета, меняется через 3 года.Тормозуха DOT 4, меняется через 2 года.

В пассате тормозуха не DOT, та другая зеленая вроде. Банка 50 тыр стоит, бывет только фирменная, заменителей не видел. Кажись в мануале написано, что DOT лить нельзя ни в коем случае.

upd. из мануала: Тормозуха - в соответсвии с VW-Norm 501 14, B 000 750. Тормозную жидкость В 000 700 А или спецификации DOT-4 применять не разрешается. (стр 63)

Последний раз редактировалось: Маркон (19 Фев 2011 21:13), всего редактировалось 1 раз

На бачке есть надпись ONLY DOT-4 ( только DOT-4 ). У официалов Вам при замене зальют DOT-4, хотя в мануале есть такая запись. Дело в том, что вся тормозуха имеет стандарт ( как и всё остальное ) - DOT3, DOT4, DOT5.1. Так вот, VW не производит тормозную жидкость. А его допуски соответствуют уже производимым стандартам. Я два раза менял тормозуху на В6, один раз на Атланте. Там и не скрывают, что это DOT4. А по другому и быть не может.

KNK:

Там и не скрывают, что это DOT4

Это показатель?

VW-Norm 501 14, B 000 750

Это DOT4plus, а Атлант пусть и дальше продолжает делать деньги на всем.

Да хоть три раза plus. Можно и DOT3 лить. Разница в температуре кипения. Есть ещё, кстати, DOT4 Super. Но всё это DOT4. Лишь бы не БСК.