Катушечные магнитофоны, их будущее... или цифра рулит?

Доброй ночи всем участникам данной ветки. Надеюсь взбодрить здешние умы, а то тема совсем заглохла

Привез Олимп 003 домой, и по началу радость была, но была не долгой. Столкнулся с проблемой что аппарат катушку назад не перематывает до конца и включается стоп, при этой правый обводной ролик периодически издавал странный звук. Снял переднюю панель и увидел что этот самый ролик при перемотке назад набирает определенную скорость и после того самого странного звука тормозит и дальше уже практически не крутится. Собственно вопрос - чем и каким образом можно смазать подшипник этого ролика? Или как исправить эту проблему? Визуально такое впечатление что если и можно смазать то только при полном снятии механизма, чего делать без опыта не очень хотелось бы.

П.С. - если поможет - могу сделать видео и выложить на Ютубе.

AlexWalkman:

Собственно вопрос - чем и каким образом можно смазать подшипник этого ролика? Или как исправить эту проблему? Визуально такое впечатление что если и можно смазать то только при полном снятии механизма, чего делать без опыта не очень хотелось бы.

WD-40, только не из баллончика пшикать, а из шприца выдавливать

AlexWalkman, а щелей там нет?

Liv1:

Надо вымыть старую смазку, затем смазать новой.

это в идеале

Liv1:

Без разборки все это пустое.

когда как, 50/50

Liv1:

Использовать спирт, бензин или другие растворители нельзя.

Почему нельзя?

Согласен, что нельзя... но, в чистом виде. Из-за бронзы.
Хотя можно! Промыл и не оставляя высыхать, протереть мягкой тряпочкой с каким угодно маслом. Пропустив в отверстие .
Для таких целей у меня стоит уайт-спирит с растворённым в нём индустриальным маслом. Можно брать любую индустриалку и даже трансмиссионное.
Если "гремит", то там 100% уже выработка. На первое время хватит напихать новой смазки, а так... если для себя или на совесть делать, то лучше впрессовать новую бронзовую втулку, проверив заодно сам вал. Последний проверить на ступеньку и убрать, если присутствует. Отшлифовать, отполировать заново.
Если до этого дойдёт, то выточить новую втулку, впрессовать и т.д. могу помочь. Но только летом.

Это частая проблема у наших Электроник и Олимпов... даже в новых, не пользованных аппаратах, встречается заводской люфт, либо некачественная доводка самого подшипника скольжения при их производстве. Не доведеная внутренняя поверхность бронзовой втулки до необходимой чистоты, рано или поздно приведёт к значительному люфту.
Аппараты Киевского производства - очень этим грешат.

Добрый_Дедушка:

Какая б, не была пористая бронза)) масло внутрь металла, не попадёт. Абсолютно разные по размеру молекул субстанции))

А почему размер пор не может быть достаточно большим для проникновения смазки? Все зависит от технологии изготовления, в этом плане возможности порошковой металлургии очень широкие. Вот что пишут про такие подшипники:

"Особенностью пористых спеченных подшипников является самосмазывание[1,2,4]. Это свойство основано на том, что во время работы, по мере нагревания подшипников, масло, удерживаемое в порах и мельчайших каналах материала за счет капиллярных сил, постепенно вытесняется наружу и образует смазочную пленку на рабочей поверхности, а при остановке и последующем охлаждении всасывается обратно. Очевидно, что ресурс масла, находящегося в порах ограничен и такие подшипники эффективны в узлах, работающих с малой скоростью и нагрузкой, а также там, где допустимо сухое трение."

siola:

Хотя можно! Промыл и не оставляя высыхать, протереть мягкой тряпочкой с каким угодно маслом. Пропустив в отверстие .

Если смазка будет вымыта из втулок, то просто протереть их маслом недостаточно. Подшипники из пористой бронзы пропитывают в нагретом до 100 - 120 градусов масле путем погружения.

vovchik_romualdovich:

их ещё называли бронзографитовых втулок

Графит тоже может входить в виде присадки (до 5%) в состав порошка, из которого прессуется втулка. Но это сути не меняет. Пористость материала все равно составляет 20 - 30%, поры бронзографитовой втулки тоже заполняют маслом. Западные фирмы предлагают широкий выбор готовых порошковых втулок из sintered bronze и graphite bronze. И те, и другие пропитаны маслом (oil-impregnated).

Для идеала, нужна отменная притирка рабочих поверхностей, чего в бытовых аппаратах отсутствует полностью(!) - даже у ЛЮБОГО бытового, импортного аппарата... этого нет. Люфты у них везде.
Видеомагнитофоны - это другое... вот так, как у них в БВГ, никаким магнитофонам и не снилось!
(кроме прецизионных и некоторых профессиональных катушечников)

Добрый_Дедушка:

...лампы, найдёте, хоть в конце лета...)

Скоро. Уже в конце весны.
Дома искать нет сил... бардак, стройка.
Буду перевозиться с гаража, тогда маякну. Там точно 1515 есть.

vovchik_romualdovich:

...с инструкцией, капнуть смазки после сборки в каждую втулку.

В точку! Напомнили...

В конце весны, скорее всего - начнется ЛЕТО!