Kia Rio QBR (г.в. с 2011, сборка Питер)

begser73:

Бюллетень делал для себя. Но пока был на гарантии наш дилер никаких сообщений не слал. Второе ТО делал в Смоленске, они и обратили мое внимание на некоторые нужные доработки, тот-же бак.

Извините, интересуюсь данными вопросами, можно поподробнее, что такое бюллетень и нужные доработки? Прошел первое ТО на Холпи, никто ничего не говорил.

begser73, спасибо. Понял, значит у меня все в порядке. Проверить автомобиль на участие в сервисных кампаниях не получилось, там слишком много условий...

vitkomarovsky:

Наличие сервисных инспекций для Вашего авто, Вы всегда можете без всякого геморроя посмотреть на официальном сайте Киа.ру по ссылке здесь.

Проверил. Получил ответ - "Ваш автомобиль не попадает под сервисные инспекции. Спасибо за обращение." Значит машины после марта 2014 без косяков. Буду спать спокойно.

leshasha:

Сейчас проходит сервисная компания по установке вентиляционных заглушек ДВС на рио. Звоните дилеру (инженер по гарантии), они принимают заявку, заказывают запчасти и приглашают на ремонт.

Погуглил и нашел по этому поводу: Период производства автомобиля: С 01 Августа 2011 по 31 Мая 2013 Список VIN: С Z94CC41BACR001005 до Z94CB41ABDR137694. У меня 2014 год и проблема эта уже видимо решена.

у меня за этого была плесень в багажники,по гарантии в Смоленски обрезали изоляцию

vovantos:
-диски купить не проблема;
-климат нужная вещь;
-подогрев лобовика до первой замены (оригинал стоит около 500$);
-подлокотник можно купить отдельно.
imho в авто нужна шестиступка КПП, клима, парктроник (+ камера желательно). Остальное не столь важно.

подогрев попы и руля есть уже в комфорте, а вот ключа нет и нет противотуманок, только ходовые огни. в 2015 противотуманки светодиодные ленты

alex1978asdf:

иски купить

Так вот и я уже смотрю, докупать диски , сигналку(там пустой ключ в комфорте), подлокотник уже на 1000 баксов тянет. 6 ступка тоже есть в моей комплектации

BigFoot:

Сколько денег стоит сбор на техосмотр на рио?

Если новая то на 2 года 12 базовых (2.160.000) +54.000 за проверку документов. На линию заезжать не надо.

lam:

провёл небольшой эксперимент:
Один единственный раз за полтора года заправил авто 92-ым (полный бак). Сделал это не ради экономии, а провести небольшой ненаучный опыт. В общем, с помощью программы Torque и плагина Knock Detector выяснилось, что на 92-ом двигатель постоянно производит коррекции для исключения детонации (причём не малые). Взрывы смеси есть однозначно при любых оборотах (педаль в пол) и на 1000 и 2000-4000. Согласно программе детонация есть и двигатель с ней борется.
Аккуратно выездил бак, вернулся к 95-му, пытался хоть раз словить - не получилось, всегда выдаёт "NO DETONATION".
Понимаю, что метод не научный, но физика есть физика - степень сжатия у движка 10,5 и если Вы хоть иногда нажимаете педаль газа резче - о 92-ом не может идти и речи.

ps: единственное, что расход у меня на удивление на 92ом получился чуть меньше (чистый город был всегда меньше 9.0 литра). Сложно сказать почему: то ли большая теплота сгорания 92-го то ли я пытался плавнее выездить этот бак.

pps: в общем не зря в Европе не знают про 92-ой

провел тот же оапыт на скорую руку с 95 бензином ( последние бака 4 лью только его) и ловил детонацию не раз, было два замеро на втором тоже были взрывы, много не тестил так как спешил, вечером протестирую еще раз на разных режимах скрин детонации

EXIST.BY