Geely Atlas

энергет:

Или им просто наплевать на рынок ТС.

Скорее всего да.
Иначе бы они без мыла в ж...пу лезли и пропихивали свои тачки повсюду. Правдами и неправдами.
Китайцы - очень целеустремлённая нация. У них нет понятия "нельзя" или "непорядочно" в нашем понимании. Если нужно добиться поставленной цели, то они не побрезгуют никакими методами.

Zloy:

Для тех, кто в танке. Атлас ничего общего с X7 не имеет.

Ессно
Он же больше Туарега

Только вот незадача, все габариты совпали

Стойки McPherson и задняя полузависимая многорычажка практически полностью повторяет схему подвесок уже немолодого Geely Emgrand X7. Тот же в свою очередь был копией второго поколения Toyota RAV4 образца 2001 года. Volvo тут даже не пахнет

Zloy:

Послушай, я ездил и на одном и на другом. Так вот там пропасть разница. О каком фэйлифтинге ты мне будешь рассказывать?

Настройкой шасси можно получить небо и земля

Ты лучше расскажи на каком же ты Атласе ездил, что он оказался как Туарег

Zloy:

http://global.geely.com/research-development/universal-platform/

Чесгря, ссылка ниочём. Ну да, есть у Жули несколько платформ для тачек разных размеров и конфигураций, ОК.
Деталей и описаний этих платформ на сайте нет, просто рекламный мусор о том какие эти платформы офигенные.
Их "NL Platform" для кроссоверов вполне может быть тележкой от РАВ4, на которую они пихают все свои кузовы.

Zloy:

АлексВл:

Zloy:

Послушай, я ездил и на одном и на другом. Так вот там пропасть разница. О каком фэйлифтинге ты мне будешь рассказывать?

Настройкой шасси можно получить небо и земля
Ты лучше расскажи на каком же ты Атласе ездил, что он оказался как Туарег

За белорусскую святыню задел... Ты прочти мой пост, только пожалуйста, напрягись и читай вдумчиво.
Ну и тебе за чашкой чая осилить:
http://global.geely.com/research-development/universal-platform/
Всех благ! На сим завершаю

Рекламная лапша
Наличие глобальной тележки для СУВ не отрицает ее копирование с РАВ4
И Габариты 1 в 1

Zloy:

АлексВл:

дел

Добавлено спустя 1 минута 21 секунда

Борис_Ю:

X7 по-моему больше Атласа.

Монописуально, т.к. это РАВ4 200х годов

Для тех, кто в танке. Атлас ничего общего с X7 не имеет.

Zloy, Напрасно сердишься.
Имея уже больше трех лет под задницей ЕХ7 с 2.4АКПП, я также больше часа ползал вокруг Атласа с 2.4 АКПП, а также больше полчаса болтал с менеджерами на Тимирязева (там были пара явно не рядовые менеджеры, который только продавцы, а явно разбирающиеся в технике ребята).
База у атласа осталась та же, что греха таить. Про мотор ребята с Джили вроде и согласились, с оговоркой, что в моторе есть изменения (по фазе впрыска, а также форсунки и возможно измененная форма головки блока). Про коробку вообще уклончиво ответили, что мол, не совсем та же.
Но а что они могут сказать? .
Тележка в моноприводе осталась та же.
В полном приводе, конечно, намного все изменилось. Плюс настройки двигателя и КПП.
Про кузов вообще нет слов - это совершенно другой.
Хотя размерами с ЕХ7 Атлас за малым почти одинаков, и это подтверждают картнки с обзоров, и ТТД.

Но в целом-то, Атлас - продолжение ЕХ7.
И это будут разные версии - Атлас и NL-3

Так хоть бы запаску полноразмерную туда положили - так нет -докатка(

Патап:

Про кузов вообще нет слов - это совершенно другой.

Клетка такая же, размеры абсолютно те же.
А вот обвес ессно свой

markus-sun:

Так епта!! это ж тойота оказывается! Несомненный + к карме Аласа

Какая у abibas может быть карма?