Урал или Днепр?Что выбрать?

Наверное в качестве единственного мотоцикла его может и не стоит иметь, а так в стойле в качестве дополнительного такая лошадка не завредит... так как на них насчёт удовольствия от езды, и езды в плотном городском траффике?

Хочу аппозита купить. Руки и голова вроде на месте поэтому возьмусь подшаманить над покраской и минимально ходовой. Вопрос такие: что смотреть, чтобы не попасть на капремонт двигателя? Все оставшееся для меня в принципе не страшно. Вот приглянулось это обьявление: baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3833266

KooT:

Ксендз, не даю я пустых советов )
Под фразой "овчинка не стоит выделки" всегда понималось то , что вложения неокупаються по сравнению с прибылью. Т.е. я хотел сказать что если влаживать ловэ то при продаже оно не вернеться. Вот и все. Я ж не говорил что делая "для себя" не стоит влаживать ловэ )
А ты не так понял меня )

Господи, да что за чушь ты несёшь?
О какой прибыли могла идти речь, когда переделками занимались в 80-90 годы, например? (отдельные аппараты, строившиеся на заказ - не в счёт). Раньше попросту не было иномарок и потому рукастые люди занимались переделкай Днепров, потому как не хотели ездить на стоках, хотели ездить быстрее и т. д. И делали это в своё удовольствие.

Вот, конец 90х. Для меня имело смысл ибо не было альтернативы. Прибыль - смешно....
И это, Коот, пиши ты уже грамотно, не в пятом классе, чай.

Ну вот в темку

Нет, товарищи это звездец.....купил проводку, половина контактов не работает, пропаял всё аккуратно, начал прокладывать...ЫЫЫЫЫ по расстояниям не совпадает...в общем буду потрошить и по одному проводу тянуть самостоятельно.....

=15:

Сколько приблизительно денег стоит полностью оппозит перекрасить качественно с подготовкой, и хромировать необходимые детали. Хотя бы навскидку, хочу прикинуть стоит ли взять такой мот.

Честно? На данный момент я уже жалею, что связался с днепром, т.к. овчинка выделки не стоит. И только желание доказать самому себе, что я могу построить что-то интересное, заставляет меня дальше его ковырять, полировать, прикупать цацки. А результат скорее всего будет предсказуем, дострою, пару раз прошвырнусь, да и прикопаю в гараже на случай ядерной войны, т.к. продавать его по бросовой цене будет обидно, да и пару соток погоды мне не сделают, а хороших денег за него не дадут. Как-то вот так....

Фенрир:

я извиняюсь, вы сейчас про переделку говорите или про приведение в божеский вид?

Приведение в божеский вид + некоторые переделочки, по итогу будет что-то похожее на фото, которое разместил Engineerno1 пару сообщениями выше.Вот для наглядностиТЫЦ

altoro:

Ksendz:

удовольствие.

Удовольствие --- ключевое слово

Добавлено спустя 1 минута 24 секунды

KooT:

а я про что написал ?!

А ты про бабло и овчинку

если бы читали не между строк, то поняли о чем я хотел сказать..
повторюсь 2й раз : деньги стоит вкладывать если "Для себя", и собираешься ездить долго.. а если на один, два сезона : то лучше подшаманить стандарт и отъездить на нем, продать и купить джапа... ибо затрачеоное ловэ вкинутое в мегопеределки- не вернеш.

т.е. примерно тоже самое что и Темит писал ))

mtnepracue:

зажигание - первый раз слышу такое

Производства Украины, электронное бесконтактное.

mtnepracue:

карбы - в сервант поставить

На какие поменять?

mtnepracue:

втулки - менять пока седло не разбило

Какие втулки и какое седло? Я в терминах немного нуб.

=15:

TermiT, спасибо... я вообще к подобным переделкам крайне негативно отношусь, мне эти мотоциклы именно в оригинале нравятся и чем ближе, тем лучше, правда вот смотрю на старых К-750 и поворотников нет, с этим, если ездить не совсем изредка, придётся что-то выдумывать.

Поворотники придётся поставить, если ездить собираешься, это вопрос безопасности. А оригинал или переделка... Если хоть какой-то опыт есть - можешь заняться, если нет, то на одну только покраску вбухаешь стоимость своего новоприобретённого старого хлама, далее пойдут траты на деталюшки и всяко разно, далее вбухав в него энную сумму и аццкое количество труда - ты получаешь тот самый оригинал и...ставишь его на прикол в музей имени самого себя. Как у tsst. Ибо ездить на таком будет жалко (и грустно по сравнению с более резвой мотобратией) продавать тоже жалко.Потом скорее всего захочется чего -то пояпонистее и твоя ласточка уходит по бросовой цене следующему самоделкину. Так что результат закономерен.