Бесплатная юридическая помощь (3)

Об упорядочении использования служебных и специальных легковых автомобилей
ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
22 августа 2012 г. № 776
Изменения и дополнения:
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 10.04.2013 № 280 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 18.04.2013, 5/37145);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.04.2013 № 340 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 09.05.2013, 5/37221);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.08.2013 № 736 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 07.09.2013, 5/37742);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 05.05.2015 № 374 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 07.05.2015, 5/40494);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 15.09.2015 № 770 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 17.09.2015, 5/41043);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 09.12.2015 № 1024 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 12.12.2015, 5/41394);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23.03.2016 № 231 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 26.03.2016, 5/41858);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 15.06.2016 № 466 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 18.06.2016, 5/42223);
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 01.02.2017 № 89 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 04.02.2017, 5/43310)
(Название — с учетом изменений, внесенных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10.04.2013 № 280, рег. № 5/37145 от 17.04.2013)
В целях совершенствования правового регулирования вопросов использования служебных и специальных легковых автомобилей Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Установить, что:
1.1. для целей настоящего постановления применяются следующие термины и их определения:
легковой автомобиль – пассажирский автомобиль с числом мест для сидения не более девяти, включая место водителя;
служебный легковой автомобиль – легковой автомобиль, предназначенный для обеспечения деятельности юридического лица, в том числе для служебных поездок руководителя (его заместителей) и других работников юридического лица;
специальный легковой автомобиль – легковой автомобиль, предназначенный для выполнения возложенных на юридическое лицо задач и функций, укомплектованный специальным технологическим оборудованием и (или) имеющий специальные световые и (или) звуковые сигналы, надписи и (или) цветографическую окраску, а также легковые автомобили оперативного назначения;
норматив обеспеченности специальными легковыми автомобилями – расчетная величина, в соответствии с которой устанавливается возможное количество специальных легковых автомобилей для организации;
табель положенности специальных легковых автомобилей – перечень организаций, имеющих в своем распоряжении специальные легковые автомобили, с указанием их наименования, количества и лимита пробега;
лимит количества служебных легковых автомобилей – установленное предельное количество служебных легковых автомобилей;
1.2. нормативы обеспеченности специальными легковыми автомобилями по согласованию с Министерством финансов утверждаются:
1.2.1. республиканскими органами государственного управления для:
своих территориальных органов;
находящихся в их подчинении бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
1.2.2. иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, для входящих в их состав бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
1.2.3. Национальной академией наук Беларуси для находящихся в ее ведении бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
1.2.4. облисполкомами и Минским горисполкомом для бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из местных бюджетов, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
1.3. лимиты количества служебных легковых автомобилей и табели положенности специальных легковых автомобилей по согласованию с Министерством финансов утверждаются:
1.3.1. республиканскими органами государственного управления для:
своих территориальных органов*;
находящихся в их подчинении бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
* Министерство труда и социальной защиты утверждает лимиты количества служебных легковых автомобилей также для центрального аппарата Фонда социальной защиты населения Министерства труда и социальной защиты.
1.3.2. иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, для входящих в их состав бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
1.3.21. Национальной академией наук Беларуси для находящихся в ее ведении бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
1.4. использование служебных и специальных легковых автомобилей допускается в служебных целях (для обеспечения деятельности юридического лица и выполнения возложенных на него задач и функций) в пределах установленных в соответствии с законодательством лимитов их количества и пробега.
Допускается использование в соответствии с законодательством в служебных целях легковых автомобилей, находящихся в собственности работников юридического лица, в пределах установленных лимитов количества служебных легковых автомобилей и их пробега;
1.5. положения настоящего постановления не распространяются на государственные органы системы обеспечения национальной безопасности и организации, находящиеся в их подчинении, а также на дипломатические представительства и консульские учреждения Республики Беларусь.
(Пункт 1 — с учетом изменений, внесенных постановлениями Совета Министров Республики Беларусь от 10.04.2013 № 280, рег. № 5/37145 от 17.04.2013; 05.05.2015 № 374, рег. № 5/40494 от 06.05.2015; 09.12.2015 № 1024, рег. № 5/41394 от 10.12.2015; 01.02.2017 № 89, рег. № 5/43310 от 02.02.2017)
2. Рекомендовать облисполкомам и Минскому горисполкому установить:
лимит количества служебных легковых автомобилей для городских (городов областного подчинения), районных исполнительных комитетов, городских (городов районного подчинения), поселковых и сельских исполнительных комитетов, местных администраций районов в городах, Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов);
табель положенности специальных легковых автомобилей для находящихся в подчинении местных исполнительных и распорядительных органов бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из местных бюджетов, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций.
Рекомендовать руководителям облисполкомов и Минского горисполкома устанавливать лимит пробега служебных легковых автомобилей для структурных подразделений облисполкомов, Минского горисполкома в пределах лимита пробега, определенного в пункте 3 настоящего постановления.
(Пункт 2 — с учетом изменений, внесенных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10.04.2013 № 280, рег. № 5/37145 от 17.04.2013)
3. Определить лимит пробега служебных и специальных легковых автомобилей не более 2 тыс. километров в месяц на один автомобиль для органов и организаций, указанных в абзацах втором и третьем подпункта 1.3.1 и подпункте 1.3.2 пункта 1, абзацах втором и третьем пункта 2 настоящего постановления, за исключением специальных легковых автомобилей следующих наименований: «Скорая медицинская помощь», «Инкассация», «Учебная», «Газотехническая», «Испытательная», «Государственная инспекция охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь», «Медицинская помощь», «Органы принудительного исполнения судебных постановлений и иных исполнительных документов», «Транспортная инспекция» (для автомобилей, используемых для осуществления контроля за соблюдением пользователями платной автомобильной дороги установленного законодательством порядка взимания платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам, законодательства Республики Беларусь), «Спортивная» (для автомобилей, используемых для транспортного обслуживания, в том числе для доставки спортивного оборудования и инвентаря, национальных и сборных команд Республики Беларусь по гребным видам спорта, парусному спорту, велосипедному спорту, лыжным гонкам, биатлону, фристайлу).
Не использованный в течение месяца лимит пробега может быть израсходован в текущем году. При наличии в организации двух и более служебных и (или) специальных легковых автомобилей (по каждому наименованию) допускается превышение фактического пробега над установленным лимитом на один автомобиль в пределах суммарно исчисленного лимита пробега по соответствующим автомобилям.
(Пункт 3 — с учетом изменений, внесенных постановлениями Совета Министров Республики Беларусь от 10.04.2013 № 280, рег. № 5/37145 от 17.04.2013; 30.04.2013 № 340, рег. № 5/37221 от 07.05.2013; 22.08.2013 № 736, рег. № 5/37742 от 02.09.2013; 15.09.2015 № 770, рег. № 5/41043 от 16.09.2015; 23.03.2016 № 231, рег. № 5/41858 от 25.03.2016; 15.06.2016 № 466, рег. № 5/42223 от 17.06.2016)
31. Контроль за использованием служебных и специальных легковых автомобилей осуществляется:
31.1. республиканскими органами государственного управления в отношении:
своих территориальных органов;
находящихся в их подчинении бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
31.2. иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, – в отношении входящих в их состав бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
31.3. облисполкомами и Минским горисполкомом в отношении:
городских (городов областного подчинения), районных исполнительных комитетов, городских (городов районного подчинения), поселковых и сельских исполнительных комитетов, местных администраций районов в городах, Советов депутатов (за исключением областных и Минского городского Советов депутатов);
бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из местных бюджетов, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций;
31.4. Национальной академией наук Беларуси – в отношении находящихся в ее ведении бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского бюджета, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций.
(Пункт 31 — введен постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 01.02.2017 № 89, рег. № 5/43310 от 02.02.2017)
4. Признать утратившими силу постановления Совета Министров Республики Беларусь и их отдельные структурные элементы согласно приложению.
5. Министерству финансов давать разъяснения по применению настоящего постановления.
6. Республиканским органам государственного управления и иным государственным организациям, подчиненным Правительству Республики Беларусь, облисполкомам и Минскому горисполкому в двухмесячный срок привести свои нормативные правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
7. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Премьер-министр Республики Беларусь
М.Мясникович

Приложение
к постановлению Совета Министров Республики Беларусь
22.08.2012 № 776

ПЕРЕЧЕНЬ
утративших силу постановлений Совета Министров Республики Беларусь и их отдельных структурных элементов
1. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 7 июня 2001 г. № 851 «Об упорядочении использования служебных и специальных легковых автомобилей» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 57, 5/6169).
2. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268 «О некоторых вопросах использования служебных и специальных легковых автомобилей» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 81, 5/7711).
3. Пункт 3 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 21 сентября 2001 г. № 1398 «Об утверждении перечня специальных легковых автомобилей» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 92, 5/8549) и пункт 8 перечня утративших силу постановлений Правительства Республики Беларусь, утвержденного этим постановлением.
4. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 8 октября 2001 г. № 1455 «О внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 96, 5/9150).
5. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 21 ноября 2001 г. № 1690 «О внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 111, 5/9456).
6. Пункт 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 10 января 2002 г. № 26 «О внесении дополнений в некоторые постановления Совета Министров Республики Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 8, 5/9754).
7. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 18 июня 2002 г. № 803 «О внесении изменения и дополнений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 73, 5/1064.
8. Пункт 2 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 16 января 2003 г. № 37 «Вопросы государственной службы медицинских судебных экспертиз» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., № 10, 5/11823).
9. Пункт 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 4 июля 2003 г. № 910 «О внесении дополнений и изменений в некоторые постановления Совета Министров Республики Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., № 76, 5/12743).
10. Пункт 2 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 24 декабря 2003 г. № 1678 «О дополнительных мерах по упорядочению использования служебных и специальных легковых автомобилей и внесении изменений в постановления Совета Министров Республики Беларусь от 7 июня 2001 г. № 851 и от 21 сентября 2001 г. № 1398» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., № 2, 5/13582).
11. Пункт 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 29 июля 2006 г. № 953 «О внесении дополнений в постановления Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268, от 21 сентября 2001 г. № 1398 и от 31 декабря 2002 г. № 1857» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 124, 5/22663).
12. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 975 «О внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 125, 5/22680).
13. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 16 июля 2007 г. № 903 «О внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 августа 2001 г. № 1268» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., № 172, 5/25513).
14. Пункт 4 приложения к постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 12 мая 2010 г. № 702 «О внесении изменений, дополнений и признании утратившими силу некоторых постановлений Совета Министров Республики Беларусь по вопросам налогообложения» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., № 120, 5/31820).

Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10.04.2013 № 280 «О внесении изменений и дополнений в постановления Совета Министров Республики Беларусь от 24 декабря 2003 г. № 1678 и от 22 августа 2012 г. № 776 и признании утратившими силу постановлений Совета Министров Республики Беларусь» (далее — постановление № 280) внесены изменения в два нормативных правовых акта Правительства Республики Беларусь. Они были необходимы для приведения законодательства в соответствие с Указом Президента Республики Беларусь от 12.03.2013 № 119 «Об упорядочении приобретения служебных легковых автомобилей» (далее — Указ № 119), а также в целях совершенствования порядка использования служебных и специальных легковых автомобилей.
Напомним, что Указом № 119 установлено два ограничения на действия, связанные с приобретением служебных легковых автомобилей, а именно:
1) юридические лица имеют право приобретать на возмездной основе, в том числе по договорам финансовой аренды (лизинга), легковые автомобили в целях использования их в качестве служебных легковых автомобилей только при отсутствии в течение последних трех календарных месяцев до даты их приобретения (заключения договора) просроченной задолженности (за исключением юридических лиц, которым предоставлена отсрочка (рассрочка) погашения просроченной задолженности либо установлены иные меры государственной поддержки по ее погашению) (подп. 1.1 п. 1 Указа № 119). При этом под служебными легковыми автомобилями понимаются пассажирские автомобили с числом мест для сидения не более девяти, включая место водителя, предназначенные для обеспечения деятельности юридического лица, в том числе для служебных поездок руководителя (его заместителей) и других работников юридического лица;
2) стоимость легкового автомобиля, приобретаемого на возмездной основе (контрактная стоимость легкового автомобиля, приобретаемого по договору финансовой аренды (лизинга)) в целях использования в качестве служебного легкового автомобиля государственными органами, государственными юридическими лицами, хозяйственными обществами, в уставных фондах которых более 50 % акций (долей) находится в собственности Республики Беларусь и (или) ее административно-территориальных единиц, а также сельскохозяйственными организациями с долей государства в уставном фонде, не должна превышать сумму, эквивалентную 25 тыс. евро с учетом таможенных платежей по курсу Национального банка на дату его приобретения (заключения договора), если иное не установлено Президентом Республики Беларусь (подп. 1.2 п. 1 Указа № 119). Исключение составляют дипломатические представительства и консульские учреждения Республики Беларусь, а также автотранспортное государственное учреждение «Белтрансспецавто» Управления делами Президента Республики Беларусь, на которые данное ограничение не распространяется.
Кроме того, п. 2 Указа № 119 Совету Министров Республики Беларусь, областным и Минскому городскому исполнительным комитетам было дано поручение в установленном порядке принять меры по реализации данного законодательного акта, при этом срок его исполнения не устанавливался. Правительство Республики Беларусь не стало затягивать с исполнением поручения Главы государства, в результате чего и было разработано постановление № 280, которое вступило в силу с 19 апреля 2013 г.
В первую очередь отметим, что в абз. 3 п. 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 24.12.2003 № 1678 «О дополнительных мерах по упорядочению использования служебных и специальных легковых автомобилей и внесении изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 21 сентября 2001 г. № 1398» (далее — постановление № 167 внесено уточнение, согласно которому бюджетные организации и иные организации, получающие субсидии из республиканского и местных бюджетов, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций (было — организации, финансируемые и (или) получающие дотации из республиканского и местных бюджетов), вправе в пределах установленного лимита количества служебных легковых автомобилей и пробега использовать легковые автомобили, находящиеся в личной собственности работников, производственная деятельность которых связана с необходимостью систематических поездок, с компенсацией им расходов в соответствии с законодательством. При этом правило, в соответствии с которым юридические лица, в том числе имеющие обособленные подразделения, и индивидуальные предприниматели вправе эксплуатировать в выходные и праздничные дни только транспортные средства оперативного назначения, а также специальные легковые автомобили, используемые организациями, имеющими непрерывный цикл работы или в соответствии с утвержденными графиками работы, сохранено.
В новой редакции изложен подп. 4.2 п. 4 постановления № 1678. В соответствии с ней регистрацию легковых автомобилей в качестве служебных и специальных для территориальных органов республиканских органов государственного управления, городских (городов областного подчинения), районных исполнительных комитетов, городских (городов районного подчинения), поселковых и сельских исполнительных комитетов, местных администраций районов в городах, Советов депутатов (кроме областных и г. Минска), бюджетных организаций и иных организаций, получающих субсидии из республиканского и местных бюджетов, работники которых приравнены по оплате труда к работникам бюджетных организаций, Министерство внутренних дел Республики Беларусь должно производить только при представлении данными органами (организациями) выписки из табеля положенности специальных легковых автомобилей и лимита количества служебных легковых автомобилей, утвержденных республиканскими органами государственного управления и иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, облисполкомами и Минским горисполкомом. При этом в подп. 4.2 п. 4 постановления № 1678 больше не упоминаются республиканские и коммунальные унитарные предприятия, хозяйственные общества, имеющие в уставных фондах долю (акции), 50 и более процентов которых принадлежат Республике Беларусь или административно-территориальным единицам, для которых до 19 апреля 2013 г. регистрация в качестве служебных и специальных легковых автомобилей также была ограничена необходимостью представления дополнительных документов.
Напомним, что ранее Министерство внутренних дел Республики Беларусь производило регистрацию легковых автомобилей в качестве служебных и специальных только при наличии следующих документов на использование указанных автомобилей, выданных республиканскими органами государственного управления, иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, облисполкомами и Минским горисполкомом:
— для организаций, финансируемых из республиканского и местных бюджетов, — табелей положенности специальных легковых автомобилей и лимитов количества служебных автомобилей;
— для республиканских и коммунальных унитарных предприятий, хозяйственных обществ, имеющих в уставных фондах долю (акции), 50 и более процентов которых принадлежат Республике Беларусь или административно-территориальным единицам, — письма о согласовании количества специальных легковых автомобилей республиканскими органами государственного управления, иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, облисполкомами и Минским горисполкомом.
Таким образом, для республиканских и коммунальных унитарных предприятий, хозяйственных обществ, имеющих в уставных фондах долю (акции), 50 и более процентов которых принадлежат Республике Беларусь или административно-территориальным единицам, указанные выше ограничения по регистрации легковых автомобилей в качестве служебных и специальных сняты.
Изменения внесены и в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.08.2012 № 776 «Об упорядочении приобретения и использования служебных и специальных легковых автомобилей» (далее — постановление № 776).
Во-первых, из названия данного нормативного правового акта исключено упоминание о приобретении служебных и специальных легковых автомобилей, оставлено только их использование.
Во-вторых, согласно новому определению служебного легкового автомобиля, приведенному в подп. 1.1 п. 1 постановления № 776, теперь это легковой автомобиль, предназначенный для обеспечения деятельности юридического лица, в том числе для служебных поездок руководителя (его заместителей) и других работников юридического лица. Ранее такими автомобилями считались легковые автомобили, предназначенные для исполнения работниками служебных обязанностей.
В-третьих, уточнено, что под специальным легковым автомобилем понимается легковой автомобиль, укомплектованный специальным технологическим оборудованием и (или) имеющий специальные световые и (или) звуковые сигналы, надписи и (или) цветографическую окраску, а также легковые автомобили оперативного назначения. До принятия постановления № 280 легковой автомобиль, укомплектованный специальным технологическим оборудованием, но не имеющий других признаков, приведенных в данном определении, не мог считаться специальным.
В-четвертых, п. 2 постановления № 776 дополнен нормой, в которой содержится рекомендация руководителям облисполкомов и Минского горисполкома устанавливать лимит пробега служебных легковых автомобилей для структурных подразделений облисполкомов, Минского горисполкома в пределах лимита пробега, определенного в п. 3 данного нормативного правового акта, а именно — не более 2 тыс. километров в месяц на один автомобиль.
И еще одно важное дополнение, внесенное уже в п. 3 постановления № 776, устанавливает новое правило, в соответствии с которым не использованный в течение месяца лимит пробега может быть израсходован в текущем году. Если же в организации имеется два и более служебных и (или) специальных легковых автомобилей (по каждому наименованию), то допускается превышение фактического пробега над установленным лимитом на один автомобиль в пределах суммарно исчисленного лимита пробега по соответствующим автомобилям.
Кроме того, в п. 3 постановления № 776 внесено «техническое» уточнение: специальные легковые автомобили «Скорая медицинская помощь» теперь будут называться «Скорая (неотложная) медицинская помощь».
В завершение отметим, что признаны утратившими силу пункт 4 приложения к постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 26.03.2007 № 373 «О некоторых вопросах использования служебных легковых автомобилей», которым ранее были установлены количество служебных легковых автомобилей Белорусского государственного концерна по производству и реализации фармацевтической и микробиологической продукции и лимиты их пробега, а также постановление Совета Министров Республики Беларусь от 17.12.2010 № 1834 «О внесении изменения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 26 марта 2007 г. № 373», которым вносились изменения в данный нормативный правовой акт.