Все про Citroen / Ситроен.

Dew_Drop, тогда ой.

0sub1:

ubiwca, какая машина? В каком городе?

C5, 2001, Витебск

0sub1:

ubiwca, сколько стоит в этом городе на этом авто отмотать спидометр? В Минске 20 у.е. В процессе отмотки, когда программатор подключается к снятому и разобранному BSI, встроенный калькулятор программы вычитывает и пробег и код ИММО. Можно и из моторника, но ИМХО дольше, т.к. нужно выпаивать EEPROM.

Честно говоря, не знаю у нас таких. Впрочем еще и не искал. Надо чиповщиков поспрашивать.

чек по сажевому бывает?) типа когда прожиги не проходят вообще или как?

805by:

Возможно

да

805by:

не люблю дымить со светофоров

говорят с исправной топливной дымить не будешь) ну если только чуток при резком ускорении

805by:

дизель 2012 год и 70 оригинального чисто ГОРОДСКОГО пробега

сам ездил?

Popesych:

Ну и ставить лампочку на индикацию обогрева заднего стекла... по нему будешь знать что сажевый прожигаться начал

А можно поподробнее?
На своем не могу никак понять когда идет прожиг.
Езжу все время тапку в пол. По динамике и расходу разницы никогда нет.
На предыдущем Пыже, 1,6 HDI сразу было понятно когда начинался прожиг. Сейчас на 2,0 - не ясно.

805by, по ФАПам у нас тут Саша Ситрин.... к нему можешь скататься.
Координаты его на пежо клубе.
Параметры и я могу посмотреть.
vadim1968, когда идет прожиг включается подогрев заднего стекла и зеркал. Вот я на провод, идущий к стеклу повесил СД. Как он загорается и я обогрев не включал - идет прожиг. Если в городе: коробку в М и держу на повышенных. На перекрёстке вааще N и газую до 2.5 тыс
Я раньше до лампочки определял еще нажимал на обогрев заднего стекла и слушал щелчки в БСИ. Если идет прожиг то на включение обогрева реле молчит, а при выключении два щелчка выкл и сразу вкл

vadim1968, да

Dew_Drop, парадоксально, но я такого на своей машине никогда не чувствую.
На 1,6 HDI чувствовал, на этой нет.

tony.mcross:

Доброго времени суток!
Понравился новый Citroen C3 Aircross в паре с дизелем 1,6 hdi 92 л.с. и 5МКПП. Смотрел, катался. Прикольная машинка. Но назрели два вопроса, на которые я не могу ответь, но они важны для меня. Поэтому, хочу спросить у знатоков.

1. Наряду с городом планирую активно эксплуатировать машину по трассе М1. Как эта связка будет ехать при 100-110 км/ч (не более)? Дизель то тяговитый, но только лишь 5ая передача не будет ли способствовать повышенным оборотам, а за ним расходу и акустическому комфорту? Может быть, владельцы тех же Citroen C3 (или других моделей) c подобным мотором (1,6hdi 92 л.с.) и коробкой поделятся впечатлениями.

2. Как этот двигатель по надежности? От менеджера узнал, что стоит топливная аппаратура Bosch (Continental). Из интернета я понял, что это, в целом, надежно, пусть и не совсем дешево в случае ремонта. Официалы межсервисный интервал дают в 10000 км. Это нормально?

У меня Берлинго.До Бреста на 120 легко,но аэродинамика как у кирпича,поэтому и расход побольше.Двигатель напоминает бензинку по набору оборотов.Ездил на 2.0, мне показалось,что этот шустрее разгоняется.Ехал однажды в Брест и обратно 100-110,на 700 км ушло где то 48-50 л.Обороты были 2300-2400 на 5.На 130 раскручивался до 2900. Быстрее не ездил..Как то так.

я фап промывал прималюксом да только сильно разницы нет, все равно частые прожиги, надо было резать сразу и не дурить голову. ЕГРа нет уже, говорят без него фап быстро загаживается