Кто сам гнал машину из-за границы (было: из Германии) ?

Доброго дня. Если на меня выписали доверенность на пригон авто, во всех документах указывать фио человека на которого будет таможится авто? В т.ч договор купли-продажи

Ищем попутчиков за автомобилями в Берлин или другой город Германии. 872-77-95. Даты выезда согласуем, расходы разделим. Опыт есть, помощь в покупке окажу.

Добрый день , народ подскажите , тут в ветке написали что на границе растаможку можно платить только картой Беларусбанка , а что другие карты с белками не работают , у меня МТБ банк ,что лучше завезти Беларусбанк ?

S_K_A_, T2 это давно было, если не ошибаюсь, до 2009 года, когда еще все таможенные декларации заполнялись от руки. Потом на границе ЕС на них ставили печать и, если в товаре есть НДС, отштампованную декларацию возвращали назад. С 2009 года уже начала работать другая система декларирования, электронная (система ATLAS). В этой системе сканируют штрих-код в правом верхнем углу декларации (с 2009 года она уже называется не Т2, а Ausfuhrbegleitdokument) и оставляют ее на границе ЕС. Подтверждение факта пересечения товара границы ЕС тут же, после сканирования штрих-кода таможенником, отправляется на электронную почту продавца.
Теперь - к вопросу о том, нужна ли таможенная декларация при вывозе за пределы ЕС автомобиля без НДС, или нет,.Если уж совсем следовать букве европейского закона, то вроде как и нужна. Читаем СЮДА (на немецком!)
Цитирую:

Das ABD begleitet die Ware dann bis zur EU-Aussengrenze, also bis zum Hafen oder zur Landesgrenze des Drittlands. Bis zu einem Warenwert von 1000 EUR und einem Gewicht von 1000 kg muss grundsätzlich keine Ausfuhrbegleitdokument Erstellung erfolgen. Sollte einer dieser Werte oder beide Wertgrenzen jedoch überschritten werden, so ist ein solches Dokument im gewerblichen Verkehr zwingend erforderlich. Grundsätzlich gilt für jeden grenzüberschreitenden Transportvorgang, dass die Ware einerseits aus dem Land, das sie verlässt, abgemeldet werden muss (=Ausfuhr) und in dem Land, in das die Ware geht, angemeldet werden muss (=Einfuhr).

Читаем:
Электронная таможенная декларация (Ausfuhrbegleitdokument) сопровождает товар до внешней границы ЕС, то есть до порта или до сухопутной границы третьей страны. При стоимости товара до 1000 евро и весе до 1000 кг этот документ оформлять не нужно. Однако при превышении одного из этих значений или обоих пределов значения такой документ в коммерческих сделках является обязательным. При этом для каждого такого процесса трансграничной перевозки товара принципиально, чтобы товар (тот же автомобиль) был снят с регистрации в стране, из которой он вывозится (=экспорт), и позже зарегистрирован в стране, в которую он ввозится (=импорт).

Выделенную часть текста видите? 1000 евро и 1 тонна
Как я понимаю, эти нормы так же продолжают действовать и сегодня. С другой стороны, не совсем понятно, покупка автомобиля у частного лица - это коммерческая сделка или все же нет?

Раньше, помнится, когда белорусы еще покупали в ЕС недорогие машины, договор купли-продажи просто брали и переписывали на другой, где фигурировала совсем смешная цена (до 1000). Потом как то поляки вообще стали закрывать глаза на наличие этой экспортной декларации, когда в цене товара нет НДС (ваш вариант с покупкой автомобиля у частника).
В общем, скажу так: процентов 99, что эту декларацию у вас не спросят на границе, но, чисто теоретически, можете попасть и не какого-нибудь умника (1%). Как повезет, короче (ИМХО такое).

S_K_A_:

специалисты сказали, что вроде ничего не надо, но бывает поляки придираться, что нет экспортных документов

Да, такое раньше действительно иногда бывало.

Ищу координаты тех, кто может помочь с перевозом комплекта бу резины на дисках через польскую границу.

Отвечу сам себе, может кому то пригодится. Поляки, особенно если вы не говорите хорошо по польский не настроены что то объяснять. Вали с погран перехода и возвращайся с нормальными документами. Тем не менее через человека, хорошо говорящего и заинтересованного в результате удалось узнать, что с 1 октября на польской границе нужна экспортная декларация при вывоще из ЕС авто дороже 1000 евро. Я не очень понял откуда собственно можно было узнать об этом нововведения. Я его следов не нашёл, но и искусством поиска законодательных актов на польском я не владею. О нем так же не знала немецкая контора, специализмрующаяся на оформлении номеров и документов. Они могли сделать такую декларацию, но сказали, что она не нужна. Нельзя исключать вероятности, что на самом деле ничего не менялось, просто текущие польские законы можно трактовать в зависимости от настроения работника таможни. Там женщина была в очень плохом настроении. Знакомые перегонщики говорили, что надо было после паспортного контроля не отмечать никакие ваты, а просто сразу ехать мимо таможенной будки на выезд с перехода, мол мне делариповать нечего. Но мне это проверить не удалось. Я сделал повторную попытку через пару часов и был выдворен с погран перехода обратно в сторону Польши с аннулированием штампа на пересечение границы. Поехал к таможенным брокера, которые сидят на Октовой 8 рядом с Агенцией Цельной. Там за 42 евро мне сделали за 30мин экспортную декларацию. Даже не спросили при этом доверенность от продавца, хотя я пока ехал, получил её от продавца в электронном виде. Далее на следующий день успешно прошёл границу. Хотел проверить действительно ли нужна обязательно декларация. Поэтому когда проходил таможенников просто подошёл отметить ваты. Но Они затребовали тех паспорт а потом и экспортную. Из этого делаю вывод, что нужна. За время прохождения границы было две машины, которые без оформления ватов сразу после паспортного контроля рванули к шлагбаум мимо окна таможни. Одна проехала, другую остановили и досмотрел. Обе были на белорусских номерах. Поэтому проверить живьём теорию про то, что надо было просто проезжать мимо не удалось. Всем удачи. С текущими очередями на границе имхо лучше сразу делать экспортную даже если она не обязательна, чтоб не терять как я ещё одни сутки.

---

S_K_A_:

Отвечу сам себе, может кому то пригодится. Поляки, особенно если вы не говорите хорошо по польский не настроены что то объяснять. Вали с погран перехода и возвращайся с нормальными документами. Тем не менее через человека, хорошо говорящего и заинтересованного в результате удалось узнать, что с 1 октября на польской границе нужна экспортная декларация при вывоще из ЕС авто дороже 1000 евро. Я не очень понял откуда собственно можно было узнать об этом нововведения. Я его следов не нашёл, но и искусством поиска законодательных актов на польском я не владею. О нем так же не знала немецкая контора, специализмрующаяся на оформлении номеров и документов. Они могли сделать такую декларацию, но сказали, что она не нужна. Нельзя исключать вероятности, что на самом деле ничего не менялось, просто текущие польские законы можно трактовать в зависимости от настроения работника таможни. Там женщина была в очень плохом настроении. Знакомые перегонщики говорили, что надо было после паспортного контроля не отмечать никакие ваты, а просто сразу ехать мимо таможенной будки на выезд с перехода, мол мне делариповать нечего. Но мне это проверить не удалось. Я сделал повторную попытку через пару часов и был выдворен с погран перехода обратно в сторону Польши с аннулированием штампа на пересечение границы. Поехал к таможенным брокера, которые сидят на Октовой 8 рядом с Агенцией Цельной. Там за 42 евро мне сделали за 30мин экспортную декларацию. Даже не спросили при этом доверенность от продавца, хотя я пока ехал, получил её от продавца в электронном виде. Далее на следующий день успешно прошёл границу. Хотел проверить действительно ли нужна обязательно декларация. Поэтому когда проходил таможенников просто подошёл отметить ваты. Но Они затребовали тех паспорт а потом и экспортную. Из этого делаю вывод, что нужна. За время прохождения границы было две машины, которые без оформления ватов сразу после паспортного контроля рванули к шлагбаум мимо окна таможни. Одна проехала, другую остановили и досмотрел. Обе были на белорусских номерах. Поэтому проверить живьём теорию про то, что надо было просто проезжать мимо не удалось. Всем удачи. С текущими очередями на границе имхо лучше сразу делать экспортную даже если она не обязательна, чтоб не терять как я ещё одни сутки.

Без вариантов. Вы правы.
Гнал машину буквально пару дней назад, гнал через литву.
Тут выяснились очень интересные нюансы.
1. Экспортная декларация все-таки нужна. Пришлось смотаться в каунас, сделали там, быстро. В декларации указывается таможня, куда вы пойдете, причем сама таможня должна подтвердить это.
2. Поляки не пропускают машины, если купчая на льготника, а гонит не льготник (доверенное физлицо), санкции, увы.

3551879:

1489506, добрый день, с радостью присоединимся 80295638502

Добавлено спустя 36 минут 19 секунд

Добрый день, хотим попробовать сами пригнать машину с Польши, реально ли это?? И насколько сложно? Мы многодетная семья , визы есть.

Может кто-то поделится, где искать и у кого лучше покупать и все дальнейшие действия.

Будем очень благодарны 🙏🏼

Очень важный нюанс. При покупке авто в польше не всегда видна категория ТС, то есть при растаможке Вам возможно понадобиться справка от дилера с подтверждением точной даты выпуска авто и типом ТС.

Bariton:

Поляки не пропускают машины, если купчая на льготника, а гонит не льготник (доверенное физлицо), санкции, увы.
Если сделать две купчии, одну на себя как перегонщика. Ее показать полякам.
Вторую сделать на льготника и показать ее только беларусам вместе с доверкой на пригон.
Такой вариант пройдет?

трудно сказать.
тогда нужно делать как-то 2 пакета документов на машину.
например у поляков умова (договор купли продажи) заверяется печатью в местном отделе транспортной инспекции, при выдаче транзитов.

KASMINS, почему? И что чушь?