Все про Citroen / Ситроен.

Господа, подскажите. Имеется 407й с 2.0 HDi RHR, сажевик удален программно и физически, EGR заглушен, но в прошивке остался, т.к. зимой лезут ошибки по расхождении его заданного положения и фактического. Стоит не родной впуск, видимо менялся с удалением сажевика. В родном две заслонки для запуска горячего воздуха в обход интеркулера и прожига. У меня стоит с одной единственной заслонкой. Если прожиг уже не работает и EGR заглушен, т.е. нет смысла перекрывать основной воздухозабор, чтобы больше подмешивалось с патрубка от EGR - можно ли безболезненно вообще удалить эту заслонку единственную? Т.к. у меня нет уверенности, что она корректно работает и в том, что за прошивка стоит. Может авто из-за неудаленного EGR все еще пытается перекрывать на низких оборотах эту заслонку, чтобы подмешать больше воздуха из EGR, которого по факту уже нет. Мысли в эту сторону есть, т.к. на низких оборотах (где обычно еще открыт EGR) авто очень тупое, но после 1.8-2к едет нормально.
Некоторые пишут, что эта заслонка используется еще и для мягкого глушения мотора. Другие, что на пежотовских движках такой функции у нее нет.

В общем пробовал ли кто на 2.0 HDi выкидывать все заслонки на впуске нахрен и оставлять просто голый полноценный впуск с патрубка с интеркулера?

P.S. Я про этот swirl для управления заслонкой:

Слева от него болтается фишка от swirl, который по заводу идет на другом впуске и у меня уже отсутствует.

Dragonheart2:

Господа, подскажите. Имеется 407й с 2.0 HDi RHR, сажевик удален программно и физически, EGR заглушен, но в прошивке остался, т.к. зимой лезут ошибки по расхождении его заданного положения и фактического. Стоит не родной впуск, видимо менялся с удалением сажевика. В родном две заслонки для запуска горячего воздуха в обход интеркулера и прожига. У меня стоит с одной единственной заслонкой. Если прожиг уже не работает и EGR заглушен, т.е. нет смысла перекрывать основной воздухозабор, чтобы больше подмешивалось с патрубка от EGR - можно ли безболезненно вообще удалить эту заслонку единственную? Т.к. у меня нет уверенности, что она корректно работает и в том, что за прошивка стоит. Может авто из-за неудаленного EGR все еще пытается перекрывать на низких оборотах эту заслонку, чтобы подмешать больше воздуха из EGR, которого по факту уже нет. Мысли в эту сторону есть, т.к. на низких оборотах (где обычно еще открыт EGR) авто очень тупое, но после 1.8-2к едет нормально.
Некоторые пишут, что эта заслонка используется еще и для мягкого глушения мотора. Другие, что на пежотовских движках такой функции у нее нет.

В общем пробовал ли кто на 2.0 HDi выкидывать все заслонки на впуске нахрен и оставлять просто голый полноценный впуск с патрубка с интеркулера?

P.S. Я про этот swirl для управления заслонкой:

Слева от него болтается фишка от swirl, который по заводу идет на другом впуске и у меня уже отсутствует.

можно выкинуть, но лучше ещё и прошивку поправить.
тогда электрические клапана можно полностью удалить.

0sub1, вчера отлично работал,а сегодня ни в какую не подымает флажок!разборка не поможет?

Dragonheart2:

В общем пробовал ли кто на 2.0 HDi выкидывать все заслонки

Я не удалял, так все и висит

Popesych:

моём Пикассине есть настройка климата что бы дуло теплым в холода сзади.
Но у меня 2 мотора дополнительных на зад.

а как можно посмотреть, есть ли эти дополнительные моторы? А то зимой дети мёрзнут.... Лексии нет...

Второй вопрос - кто ставил на ГрандПикассо багажник на крышу - какие брали поперечины под наши хитро Т-образные рейлинги?

господа, поделитесь пожалуйста распиновкой разъема на правом зеркале ксары пикассо 2000 г.в.

pasha_1977, то, что вам надо под номером 6415

схема электрозеркал xsara picasso

Нужен блок АБС. Но нужен именно от робота. На рынке все эти блоки лежат в куче и их никто не сортирует. У же 4 штуки поменяли, не подходят. Может у кого-то есть или кто то подскажет, где взять именно от робота и 1.6д. Пишите в личку. Подкину от такой же машины, мы хотябы проверили бы, может там дело не в нем

serwik, в жигулях печка краником управлялась... а тут заслонками. В общем почитать тему замерзаем на ситроклубе ру
я компом поменял параметр но все равно теплая не дула сзади.... а так как у меня зимой и летом 22 стоит то и забил. а тут опробовал выше поставить... и смотрю тепленькая и с задних сопел пошла.

k1ddy, ну вот в той теме "замерзаем" и обсуждается сие.