SADVIK:
А еще вот давече заметил на пассажирской двери ( посередине) за водителем какой-то пузырек на краске. Не пробивается ли ржавчина...
Есть такое. Это ударил камешек и точечно повредил ЛКП, туда попала влага и поднимает покрытие. Нужно этот "прыщик" лезвием "вскрыть", краской точку капнуть. Если там ржавчина - преобразователя каплю. Если этого не сделать, то за счет парникового эффекта внутри "прыщика" начнется ржавление дальше и будет поднимать ЛКП. Если точка краски будет сильно заметна и напрягает, то вывести краской бугорок, зашлифовать мелкой наждачкой вместе с окружающим лаком и заполировать - будет практически незаметно.
SADVIK:
и попробовать тоже спросить про куланц...
Можешь сразу забыть не спрашивая.
У меня на прошлом пассе почти на всех элементах были такие "прыщики", так и продал. На этом пару есть, нужно заняться как-то. Инфу выше подсказал маляр знакомый.