Ответить
  • digvic Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    digvic Senior Member Автор темы

    8974

    24 года на сайте
    пользователь #148

    Профиль
    Написать сообщение

    8974
    # 22 октября 2002 00:33 Редактировалось digvic, 3 раз(а).
    Перечень документов
    1. ЗАЯВКА (не обязательный документ).
    Документ, в котором вы указываете СТО, какие работы вы желаете выполнить. Может оформляться в устном или письменном виде и не может являться основанием для начала работ над автомобилем(очень важный нюанс).

    2. ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ЗАКАЗ (Договор-Заказ, Заказ на обслуживание)
    Основной документ при работе с СТО. Фактически это договор между клиентом и СТО. Оформляется ДО НАЧАЛА РАБОТ над вашим автомобилем (за исключением шиномонтажных, контрольно-диагностических, уборочно-моечных и прочих быстрых работ, которые оформляются в присутствии заказчика).
    В ЗАКАЗЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ:
    - номер заказа
    - дата выполнения работ
    - перечень работ и их стоимость
    Данный документ ОФОРМЛЯЕТСЯ В 2-Х(ДВУХ) ЭКЗЕМПЛЯРАХ, ОДИН ИЗ КОТОРЫХ ПЕРЕДАЕТСЯ владельцу/заказчику/плательщику.
    Без ДОГОВОРА-ЗАКАЗА СТО не имеет права притрагиваться к вашему автомобилю. Нет заказа (или работ с предварительной стоимостью) – нет денег для СТО, а взамен есть серьезное нарушение, которое влечет очень серьезный штраф.

    2.1 ЗАЯВКА-ЗАКАЗ. На СТО очень часто делают комбинированный вариант ЗАЯВКИ и ЗАКАЗА(п.1 и п.2).
    В чем суть. Вместо договора-заказа(п.2) вы заполняете документ, в котором указываете работы, которые вы хотите сделать, т.е. заявку(п.1), при этом поле «работы предлагаемые СТО», которые должны быть в договоре(п.2) остаются незаполненными. Дальше вас просят везде поставить подписи, что вы согласны с указанными работами (при этом они незаполненные). Когда вы подписали и оставили автомобиль, СТО дописывают свои работы и стоимости (даже то, что вы не просили) и ВЫ БУДЕТЕ ОБЯЗАНЫ ОПЛАТИТЬ, т.к. вы оставили поле(работы предлагаемые СТО) свободным для заполнения.
    Данный документ очень часто используется мошенниками, т.к. вы, например, указали замену колодок, а СТО напишет вам еще и замену двигателя, и вы будете обязаны оплатить!!! И никакой суд вам не поможет (даже если у вас будет второй экземпляр, который конечно же пустой)
    3. ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ АКТ. Документ, который отображает комплектность автомобиля. Не является обязательным документом, однако позволяет избежать конфликтной ситуации между сторонами. Рекомендуется к получению.

    4. ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ФАКТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (Акт оказанных услуг, Заказ-наряд)
    Данный документ выдается при выполнении ремонта автомобиля, является платежным документом И НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ СУММУ БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ДОКУМЕНТЕ, ПОДТВЕРЖДАЮЩЕГО ЗАКАЗ (п.2, т.е. Договоре).
    С даты оплаты и подписания данного документа и начинает действовать гарантийные обязательства. Без данного документа у вас нет ни гарантий, ни свидетельств того, что вы были на данном СТО при спорных ситуациях.

    ОБЩЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. СТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТ подтверждающий факт оказания услуг(ЗАКАЗ-НАРЯД, акт оказанных услуг, т.е. п.4) без документа, подтверждающего заказ (ДОГОВОР-ЗАКАЗ, ЗАЯВКА-ЗАКАЗ, т.е. п.2/2.1).
    Таким образом у каждого заказ-наряда (акта оказанных услуг) должен быть договор-заказ. Если нет договора на выполнения предлагаемых СТО работ, значит вы ничего не просили сделать и тем самым с вас нельзя требовать деньги за то, что вы не просили;
    2. Если в договоре-заказе есть поле «согласование по телефону» и вам позвонили и сказали, что вам нужно менять еще двигатель и ВЫ СОГЛАСИЛИСЬ, то СТО НЕ ИМЕЕТ ПРАВО ДЕЛАТЬ ДАННУЮ РАБОТУ. Если сделали, то СТО сделало за свой счет, т.к. в договоре-заказе с вашей подписью есть четко указанные работы предлагаемые СТО, под которыми вы поставили подписи, а кто что сказал по телефону никого не интересует, т.к. с юридической точки зрения есть только договор и никто даже рассматривать не будет данный спор(даже при наличии записи разговора), т.к. СТО в любом случае должно оформить еще один договор-заказ на обслуживание с дополнительными работами.!!!

    в движении к совершенству
  • beloff Passat B6 Club
    офлайн
    beloff Passat B6 Club

    14134

    21 год на сайте
    пользователь #27149

    Профиль
    Написать сообщение

    14134
    # 27 октября 2012 21:48

    на переднеприводных лучше ставить резину получше назад т.к. зад паразитный, если снесет жопу то капец, перед худо бедно можно газом выправить

    То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье
  • kotlin Senior Member
    офлайн
    kotlin Senior Member

    3584

    17 лет на сайте
    пользователь #154294

    Профиль
    Написать сообщение

    3584
    # 27 октября 2012 23:40
    beloff:

    на переднеприводных лучше ставить резину получше назад т.к. зад паразитный, если снесет жопу то капец, перед худо бедно можно газом выправить

    -если при торможении раньше схватит зад -то машина уйдет в занос и будет вальс-на переднеприводной машине резина на обеих осях должна быть достойная-нельзя рассматривать вопрос только со стороны-как машина будет выгребать

    Пески времен уносит прочь река извечных перемен
  • DJamalus Senior Member
    офлайн
    DJamalus Senior Member

    716

    15 лет на сайте
    пользователь #352056

    Профиль
    Написать сообщение

    716
    # 27 октября 2012 23:59
    voFan:

    почему надо ставить резину с лучшим протектором на ведущие колеса

    а что для вас безопаснее- чтобы машина лучше тормозила или рвала с места

    Непонял что то. Т.е получается, что при меньшем протекторе машина лучше тормозит? Всегда считал что ведущие колеса лучше тормозят, даже тот пассат б5- тормоза спереди и сзади дисковые, но передние колодки раньше вылетают.

  • Archibald99 Senior Member
    офлайн
    Archibald99 Senior Member

    890

    20 лет на сайте
    пользователь #49270

    Профиль
    Написать сообщение

    890
    # 28 октября 2012 00:25

    На переднеприводной машине передние колеса стираются гораздо быстрее и если лучшие колеса ставить назад, то через пару-тройку лет одна пара будет лысая, а другая почти новая. Плюс еще то, что вероятность того, что шина лопнет, у изношенных колес гораздо выше, так, что, их вперед ставить?

    Грязно не там, где сорят, а там, где не убирают!
  • Engineerno1 Senior Member
    офлайн
    Engineerno1 Senior Member

    15630

    17 лет на сайте
    пользователь #152902

    Профиль
    Написать сообщение

    15630
    # 28 октября 2012 15:10

    А здесь что, тема про шины? Или просто модератор дремлет?

    Просто любитель мототехники.
  • DJamalus Senior Member
    офлайн
    DJamalus Senior Member

    716

    15 лет на сайте
    пользователь #352056

    Профиль
    Написать сообщение

    716
    # 28 октября 2012 22:32
    Engineerno1:

    А здесь что, тема про шины? Или просто модератор дремлет?

    Нет просто в интернете кто-то не прав))). Если уже заступились за шиномонтажников, так пусть объяснят, чем они руководствуются говоря, что меньший протектор следует ставить на ведущие колеса? Или услышали краем уха где-то?

  • voFan Senior Member
    офлайн
    voFan Senior Member

    1901

    19 лет на сайте
    пользователь #59712

    Профиль
    Написать сообщение

    1901
    # 28 октября 2012 23:47
    DJamalus:

    voFan:

    почему надо ставить резину с лучшим протектором на ведущие колеса

    а что для вас безопаснее- чтобы машина лучше тормозила или рвала с места

    Непонял что то. Т.е получается, что при меньшем протекторе машина лучше тормозит? Всегда считал что ведущие колеса лучше тормозят, даже тот пассат б5- тормоза спереди и сзади дисковые, но передние колодки раньше вылетают.

    А вы что, кроме пассатов других машин не знаете? Есть еще бмв, мерседес например , у которых привод задний

  • Merzavetss Senior Member
    офлайн
    Merzavetss Senior Member

    4622

    20 лет на сайте
    пользователь #46276

    Профиль
    Написать сообщение

    4622
    # 29 октября 2012 08:46

    Резину с лучшим протектором нужно ставить всегда на передний мост - на те колеса которые поворачивают..и это не зависимо от привода.

  • DVK Senior Member
    офлайн
    DVK Senior Member

    22394

    22 года на сайте
    пользователь #8520

    Профиль
    Написать сообщение

    22394
    # 29 октября 2012 12:48
    Merzavetss:

    Резину с лучшим протектором нужно ставить всегда на передний мост

    Ни в коем случае! Еще раз: если резина не одинаковая, то лучшую ставить на заднюю ось. Независимо от типа привода.

    I'm a man with a plan. (C) Korpiklaani
  • Irshalaim Senior Member
    офлайн
    Irshalaim Senior Member

    2876

    14 лет на сайте
    пользователь #535105

    Профиль
    Написать сообщение

    2876
    # 29 октября 2012 13:31
    DVK:

    Ни в коем случае! Еще раз: если резина не одинаковая, то лучшую ставить на заднюю ось. Независимо от типа привода.

    :100500:

    правда всегда одна
  • SEKA Кальян Team
    офлайн
    SEKA Кальян Team

    2077

    21 год на сайте
    пользователь #24136

    Профиль
    Написать сообщение

    2077
    # 29 октября 2012 13:56

    Да б-г с ней с резиной, колеса разбалансировали конкретно, после их "работы" было стойкое ощущение квадратных колес.
    А резина вся одинаковая один сезон бу, лучшую пару надо ставить на ведущие колеса, что бы лучше выгребала и сугробов и для равномерности износа комплекта.

    Drink now, work later!
  • DJamalus Senior Member
    офлайн
    DJamalus Senior Member

    716

    15 лет на сайте
    пользователь #352056

    Профиль
    Написать сообщение

    716
    # 29 октября 2012 14:29
    voFan:

    DJamalus:

    voFan:

    почему надо ставить резину с лучшим протектором на ведущие колеса

    а что для вас безопаснее- чтобы машина лучше тормозила или рвала с места

    Непонял что то. Т.е получается, что при меньшем протекторе машина лучше тормозит? Всегда считал что ведущие колеса лучше тормозят, даже тот пассат б5- тормоза спереди и сзади дисковые, но передние колодки раньше вылетают.

    А вы что, кроме пассатов других машин не знаете? Есть еще бмв, мерседес например , у которых привод задний

    Я говорил на ведущие колеса.

  • 22258 Onliner Auto Club
    офлайн
    22258 Onliner Auto Club

    4215

    21 год на сайте
    пользователь #22258

    Профиль
    Написать сообщение

    4215
    # 29 октября 2012 16:36

    DJamalus, SEKA, Merzavetss, Archibald99, когда будете любоваться кормой своего авто, которая начнет обгонять морду при повороте или торможении, вспомните, что вам тут писали.
    Лучшая резина, если разница значительна - всегда назад.

    Так что хоть что-то на Захарова говорили правильно )

    Нет ничего важнее любви
  • voFan Senior Member
    офлайн
    voFan Senior Member

    1901

    19 лет на сайте
    пользователь #59712

    Профиль
    Написать сообщение

    1901
    # 29 октября 2012 17:04
    lonesome wolf:

    DJamalus, SEKA, Merzavetss, Archibald99, когда будете любоваться кормой своего авто, которая начнет обгонять морду при повороте или торможении, вспомните, что вам тут писали.
    Лучшая резина, если разница значительна - всегда назад.

    Так что хоть что-то на Захарова говорили правильно )

    если разница значительна, то резину видимо следует выкинуть в мусорку

  • Archibald99 Senior Member
    офлайн
    Archibald99 Senior Member

    890

    20 лет на сайте
    пользователь #49270

    Профиль
    Написать сообщение

    890
    # 29 октября 2012 22:40

    lonesome wolf, пример: у вас переднеприводное авто, вы купили 4 новых колеса и одели их. После первого сезона, естественно, что передняя пара сносилась больше. По вашей логике мы ставим ее на следующий сезон опять вперед. Вопрос- после двух сезонов одну пару выкинуть?

    Грязно не там, где сорят, а там, где не убирают!
  • Irshalaim Senior Member
    офлайн
    Irshalaim Senior Member

    2876

    14 лет на сайте
    пользователь #535105

    Профиль
    Написать сообщение

    2876
    # 30 октября 2012 08:10 Редактировалось Irshalaim, 1 раз.
    Archibald99:

    По вашей логике мы ставим ее на следующий сезон опять вперед. Вопрос- после двух сезонов одну пару выкинуть?

    да, именно так - если жизнь и здоровье важнее денег. а на место выброшенной пары - переставляем на перед сохранившуюся. новую пару - на заднюю ось.

    Добавлено спустя 54 секунды

    http://auto.onliner.by/2012/10/29/proisshestvie-29/
    гы ... новые "качественные" герои ветки

    правда всегда одна
  • sergej-123 Senior Member
    офлайн
    sergej-123 Senior Member

    6193

    15 лет на сайте
    пользователь #252000

    Профиль
    Написать сообщение

    6193
    # 30 октября 2012 08:49
    Irshalaim:

    да, именно так - если жизнь и здоровье важнее денег. а на место выброшенной пары - переставляем на перед сохранившуюся. новую пару - на заднюю ось.

    Это справедливо, когда авто не исправен,когда тормозные усилия на зад и на перед распределяются неправильно, да и то тогда зад все равно может занести, вне зависимости от состояния резины. А так -если резина не лысая-всегда лучшую на перед, если авто с передним приводом. А то-зад при торможении занесет, ага, а при повороте что важнее-передние колеса, или задние? а при заносе на переднеприводном, какие колеса важнее? а при гололеде при движении какие колеса важнее?

    Будем жить плохо, но недолго
  • 22258 Onliner Auto Club
    офлайн
    22258 Onliner Auto Club

    4215

    21 год на сайте
    пользователь #22258

    Профиль
    Написать сообщение

    4215
    # 30 октября 2012 10:06 Редактировалось 22258, 1 раз.
    Archibald99:

    lonesome wolf, пример: у вас переднеприводное авто, вы купили 4 новых колеса и одели их. После первого сезона, естественно, что передняя пара сносилась больше. По вашей логике мы ставим ее на следующий сезон опять вперед. Вопрос- после двух сезонов одну пару выкинуть?

    если разница незначительна. Понятно, что если у одной пары остаток 7, а у второй - 6, то 7 мм вперед. а если на одной 3, а на второй 7, то худшую вперед. А лучше в мусорку :D

    sergej-123:

    Это справедливо, когда авто не исправен,когда тормозные усилия на зад и на перед распределяются неправильно, да и то тогда зад все равно может занести, вне зависимости от состояния резины. А так -если резина не лысая-всегда лучшую на перед, если авто с передним приводом. А то-зад при торможении занесет, ага, а при повороте что важнее-передние колеса, или задние? а при заносе на переднеприводном, какие колеса важнее? а при гололеде при движении какие колеса важнее?

    теоретег очередной
    будешь в неуправляемом заносе размышлять о том, какой привод важнее. один черт заняться уже нечем будет :D

    ЗЫ Каждый год на онлинере одно и то же. Приходят "знатоки" и рассказывают заповедные байки про резину. Марш в ветки про резину

    Нет ничего важнее любви
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #121299

    Профиль

    0
    # 30 октября 2012 11:22
    Irshalaim:

    http://auto.onliner.by/2012/10/29/proisshestvie-29/
    гы ... новые "качественные" герои ветки

    Гы. Для меня самая интрига в том как поступит страховая. Имхо соскочит.

  • Irshalaim Senior Member
    офлайн
    Irshalaim Senior Member

    2876

    14 лет на сайте
    пользователь #535105

    Профиль
    Написать сообщение

    2876
    # 30 октября 2012 11:43

    страховая возместит. но потом регресс на СТО

    правда всегда одна