VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

beleng

и как вообще впечатления от мотора?на что посоветуете внимание при покупке обратить?

prorab_dima, я ставил ремкомплект INA (ремень + ролик натяжной +ролик обводной) + помпа Hepu. В сумме 170$ без работы. Можно было съэкономить на помпе (купить какой-нибудь Dolz), но не стал рисковать, чтобы потом повторно все не разбирать.

beleng

у меня сейчас в5 99 года 1,9 тди ajm. я когда менял привод грм заменил ремень(дейко поставил) и ролик натяжной и обводной ina.но помпу не менял(((((не пищала просто-я и не стал ей мешать работать))просто там еще есть натяжитель такой типа демпфера(дорогой вроде) я его тоже не трогал.моторы просто у нас почти одинаковые должны быть-поэтому отличия минимальные наверно.

beleng:

Мимо шёл, я имел в виду задние.

Бэта просто, насколько я знаю, не поддерживает задние динамики, т.е только высокочастоные спереди*2 и низкочастотные спереди*2.

... Обидно (

С Кларионом сзади по-прежнему у меня тихо. Обшивку задних дверей не снимал, нопредполагаю, что там динамиков не будет...

beleng:

Мимо шёл, я имел в виду задние.

Бэта просто, насколько я знаю, не поддерживает задние динамики, т.е только высокочастоные спереди*2 и низкочастотные спереди*2.

Посмотрел в докупентах инфо о мощности Беты:

2х20 Вт (максимальная),

2х17 Вт (nach DIN an 4 Ohm).

Значит, действительно, у Бэты только на 2 канала выход Тогда вопрос - если в машину устанавливали 2-канальную Бэту, то смысл было укомплектовывать 4-мя динамиками? Значит, сзади в дверях пусто?

Мимо шёл, с подсветкой на мафоне повезло вообще шикарно просто

kijik,

может подскажите что за трубку можно заткнуть и как она выглядит? можно ли с такой забитой долго ездить?

Просто снимаю вакумныий шланг с клапана ЕГР и затыкаю винтиком подходящего диаметра. В этом случае выхлопные газы не подмешиваются во впуск. Для блока управления эта ситуация не корректная, поэтому возникает ошибка. Я отъездил так лето и мне понравилось. Однако более правильное решение уменьшить рециркуляцию с помощь компьютера, но пока кабелек я себе не прикупил, поэтому и не пробовал так делать.

Мимо шёл, поздравляю,хорошая покупка. У меня тоже кларик стоит, только 4 серии. Штатная акустика с такой магнитолой поёт на ура!

Kup1944, кларик далеко не бюджетный мафан)) вот пролоджи или там какой-нить LG - вот это поистине бюджет.

Мимо шёл:

Проблемка у меня нарисовалась: ни с того, ни с сего начинает "тикать" "щелкунчик", который тикает при включенном поворотнике/аварийке

При выключении поворотника (т.е. возвращении рычажка в исходное состояние) эта гадость обязательно "тикнет" ещё пару раз (с частотой раза в 2 больше, чем обычно). Ну и так, бывает, как начнёт "тикать" (секунды по 2-3), так хоть хавайся у бульбу

Кто-нить встречался с подобным?

Терпел-терпел я почти месяц, но вот со вчерашнего дня ентая сволочь трещит постоянно, не переставая. У меня мигрень к выходным розовьётся

Добрый человек подсказал:

Мимо шёл

C этим стречается почти каждый владелец Пассата Причины 2:

- либо само реле барахлит

- либо на стрекозе плохие контакты (лечится или заменой оной, или добавление туда смазки, типа WD40)

Встречный вопрос: где это реле искать и как достать стрекозу? Где рыться, что снимать?