Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22588

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22588
    # 12 августа 2024 19:50 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    lonely_phantom:

    dalekifrost:

    Сограждане, расскажите какими моб приложениями пользуетесь для отслеживания автобуса/троллейбуса в прямом эфире?

    Меня полностью устраивает Яндекс.

    Он, например, в гомеле не работает. В минске тоже им пользуюсь.

  • lonely_phantom Мяу team
    офлайн
    lonely_phantom Мяу team

    23220

    17 лет на сайте
    пользователь #152363

    Профиль
    Написать сообщение

    23220
    # 12 августа 2024 20:07

    slon2003, а что мне до Гомеля? :-?

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21636

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21636
    # 12 августа 2024 20:20
    lonely_phantom:

    Меня полностью устраивает Яндекс.

    Часто показывает "призраков". Транспорт, который якобы едет, но его на самом деле даже на линии нет.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30161

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30161
    # 12 августа 2024 20:30
    vittkoff:

    lonely_phantom:

    Меня полностью устраивает Яндекс.

    Часто показывает "призраков". Транспорт, который якобы едет, но его на самом деле даже на линии нет.

    :100500:
    Впрочем, подобным грешит временами даже электронное табло транспортников на остановках. Осталось типа 7-6-5.... минут, потом ЗТ (задержка транспорта) и..... спустя ещё некоторое время просто переключение на очередные данные (скажем, если было 7 ближайший, 22 - следующий, после "танцев с бубном" по не пришедшему транспорту, выскакивает каких 11 минут до очередного).

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6669

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 12 августа 2024 21:19
    vittkoff:

    Часто показывает "призраков". Транспорт, который якобы едет, но его на самом деле даже на линии нет.

    Ну значит, этот транспорт с линии сошел. Вот его и нет.

    Добавлено спустя 33 секунды

    Avanturist:

    Впрочем, подобным грешит временами даже электронное табло транспортников на остановках.

    А это потому что на конечных остановках транспортное средство может быть выключено, вот его система навигации и не видит.

    Добавлено спустя 1 минута 18 секунд

    Ну или где-то оно поломалось, система его видит как ближайшее... а оно не едет.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22588

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22588
    # 12 августа 2024 21:32 Редактировалось slon2003, 2 раз(а).
    lonely_phantom:

    slon2003, а что мне до Гомеля? :-?

    Если абы чет написать, то не при чем, нафига писать тогда, если вопрос был от

    dalekifrost:

    Сограждане, расскажите какими моб приложениями пользуетесь для отслеживания автобуса/троллейбуса в прямом эфире? Ведь всегда бывают такие ситуации когда по расписанию обязан приехать тот или иной автобус, а его как не было так и нет. И ты стоишь думаешь на чём поехать, на пересадочных транспортах или стоять ждать до упора. А если б было на телефоне установлено приложение в котором показано местоположения автобуса на карте в данный промежуток времени, то точно знал бы.
    Так вот вопрос: какое приложение пользуете? Их же есть множество. А какое самое удобное и наглядное? Поделитесь опытом.

    dalekifrost:

    Avanturist:

    ZippyBus

    Это моб приложение не гоже. Тут почему-то Витебска и Гомеля нима. Посоветуйте другое моб приложение

    ... по этому лучше жевать... т.к. всем пофиг чем ты пользуешься.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30161

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30161
    # 12 августа 2024 21:51 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    Valer-1992:

    А это потому что на конечных остановках транспортное средство может быть выключено, вот его система навигации и не видит.

    Добавлено спустя 1 минута 18 секунд
    Ну или где-то оно поломалось, система его видит как ближайшее... а оно не едет.

    А я, и неоднократно, в радиусе всего-навсего ДВУХ остановок (д.с. Ангарская-4 и о.п. Нестерова, следующий о.п.) наблюдал такое: по одному и тому же!!! маршруту рисует электронное табло "28 ближайший - 57 следующий" (якобы полчаса интервал движения стал). Пока ожидаю иной маршрут, интереса ради сверяю с данными приложения в смартфоне, а там.... совсем иные цифры, точно как и на расписании на металлической табличке! Минут через 5 (а не 28 ) приходит, как и должен, автобус "несовпадающего по табло" маршрута. Ну а поскольку моего транспорта всё равно нету, а первые остановки у всех одинаковые, просто интереса ради подъезжаю посмотреть, что выдаст второе электронное табло, на следующем о.п. А там.... уже всё корректно почему-то :lol: , никаких получасовых интервалов на маршруте, на котором они 15-20 минут, и никаких непонятных "сдвигов" в неправильное время. (условно, если взять время 12:00, на некорректном табло д.с. 28 - 57, то есть типа автобусы должны быть в 12:28 и 12:57, а на табличке металлической и по "мнению" табло на другой остановке, должно быть 12:05, 12:20, 12:35, 12:50 то есть совсем не впопад с тем, что рисовало табло остановкой ранее).

    С чем связаны такие глюки табло - так и не могу понять.
    Ладно бы, поломалась машина, и получился "провал" - интервал 30 вместо 15, например, стал. Но как одно табло показывает разбежку в каких 7 минут от подходящего транспорта, а второе табло показывает всё корректно - не понимаю. :-?

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21636

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21636
    # 12 августа 2024 22:00
    Valer-1992:

    Ну значит, этот транспорт с линии сошел. Вот его и нет.

    Не сошёл. Его просто нет. А по карте катится задорный кружок с уголком, проезжает мимо твоей остановки, едет дальше. А его не было и не будет.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6669

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 12 августа 2024 22:02
    vittkoff:

    Не сошёл. Его просто нет. А по карте катится задорный кружок с уголком, проезжает мимо твоей остановки, едет дальше. А его не было и не будет.

    Так а откуда он там взялся, если его нет? явно же был на линии, вот система и рисует мультики.

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21636

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21636
    # 12 августа 2024 22:04
    Valer-1992:

    vittkoff:

    Не сошёл. Его просто нет. А по карте катится задорный кружок с уголком, проезжает мимо твоей остановки, едет дальше. А его не было и не будет.

    Так а откуда он там взялся, если его нет? явно же был на линии, вот система и рисует мультики.

    Потому что его нет. Значит, Яндекс рисует транспорт по каким-то другим параметрам, наличие транспорта для которых необязательно.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6669

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 12 августа 2024 22:06
    vittkoff:

    Потому что его нет.

    Ну вы ж не можете видеть, вдруг он там в пяти остановках перед вами сломался :-? вот вы его не видите, а система видит и рисует мультик, пытаясь просчитать, где он там едет.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30161

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30161
    # 12 августа 2024 22:07
    vittkoff:

    Потому что его нет. Значит, Яндекс рисует транспорт по каким-то другим параметрам, наличие транспорта для которых необязательно.

    Возможно, по устаревшему расписанию, без обновлений типа увеличения интервалов на лето.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6669

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 12 августа 2024 22:08 Редактировалось Valer-1992, 2 раз(а).

    Я так недавно в троллейбусе ехал. На одной остановке он выключился и не включился. Водитель всех высадил. Сел на идущий сзади автобус, открыл яндекс-карты... вау, перед нами сломанный Т33 едет, оказывается! и сзади он за нами не ехал, если что) вот так оно и получается.

    Добавлено спустя 6 минут 23 секунды

    Avanturist:

    Возможно, по устаревшему расписанию, без обновлений типа увеличения интервалов на лето.

    Там бывают глюки, если выходной выпал посередине недели. Но не всегда.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    30161

    15 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    30161
    # 12 августа 2024 22:31
    Valer-1992:

    Ну вы ж не можете видеть, вдруг он там в пяти остановках перед вами сломался вот вы его не видите, а система видит и рисует мультик, пытаясь просчитать, где он там едет.

    Кстати, по описанной ситуации. Ладно, опустим Яндекс. Возьмём электронные табло на остановках, которые якобы к системе навигации привязаны (???)
    Ломается Т 3 в начале маршрута. Пересадка на А 88с. Но так как надо было на середину Партизанского, всё равно пришлось ждать транспорт, до м. Могилёвской ничего не обогнал. И вот смотрю хаотичные мелькания табло на м. Могилёвской, по тому самому Т3, который сломался остановок 6 назад, и которого в принципе не будет. "Меньше1", потом выскакивает то 2, то 3 минуты, то снова "меньше1", потом уже ЗТ и.... в конце концов переключение на следующую машину.

    Если некоторые утверждают, якобы табло по системе навигации работает, то как оно может "гадать" время прибытия? По идее, если машина сломалась, то никаких "меньше 1" быть не может в принципе. Интервалы могут лишь увеличиваться, или же ЗТ на табло сразу. Но никак не "угадайки" описанные выше.
    Также доводилось видеть иное: 3-2 минуты (а в это время уже маршрут подошёл!)), он уже отъехал! а табло на своём "меньше1" и .... порой даже мелькает, словно транспорт отходит от остановки (а он уже хорошо, если на следующей, а не через одну)))))
    Так привязано ли электронное табло к системе навигации, или нет? Наверное нет.

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21636

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21636
    # 13 августа 2024 00:10
    Valer-1992:

    vittkoff:

    Потому что его нет.

    Ну вы ж не можете видеть, вдруг он там в пяти остановках перед вами сломался :-? вот вы его не видите, а система видит и рисует мультик, пытаясь просчитать, где он там едет.

    Нет, его просто не было на линии. Не сломался в пяти остановках, нет физически.

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6669

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 13 августа 2024 09:31
    vittkoff:

    Нет, его просто не было на линии. Не сломался в пяти остановках, нет физически.

    Вы точно уверены в том, что он не сломался на маршруте до вас? Проверяли?

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    21636

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    21636
    # 13 августа 2024 12:07
    Valer-1992:

    vittkoff:

    Нет, его просто не было на линии. Не сломался в пяти остановках, нет физически.

    Вы точно уверены в том, что он не сломался на маршруте до вас? Проверяли?

    Да, уверен.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    22588

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    22588
    # 13 августа 2024 18:00 Редактировалось slon2003, 1 раз.
    vittkoff:

    Valer-1992:

    vittkoff:

    Нет, его просто не было на линии. Не сломался в пяти остановках, нет физически.

    Вы точно уверены в том, что он не сломался на маршруте до вас? Проверяли?

    Да, уверен.

    Живу в 2-3х остановках от конечной. Так транспорт с конечной не всегда виден, и получается 2-3 остановки он не виден, потом подключается к системе. В яндексе не видел транспорт который на карте а по факту есть.
    А табло часто вижу такое, как понимаю чтобы не было таких невидимок (что с конечной не виден), то там совмещен утвержденный график и реальный... И получается транспорт на линию не вышел, а по утвержденному он есть (и корректируется в последний момент).
    Ну и если есть выпадение интернета\связи у троллейбуса, то не дошел пакет до сервера, и данные могут тупить...

  • Valer-1992 Senior Member
    офлайн
    Valer-1992 Senior Member

    6669

    9 лет на сайте
    пользователь #1979716

    Профиль
    Написать сообщение

    6669
    # 13 августа 2024 19:20
    slon2003:

    Живу в 2-3х остановках от конечной. Так транспорт с конечной не всегда виден, и получается 2-3 остановки он не виден, потом подключается к системе. В яндексе не видел транспорт который на карте а по факту есть.

    А это кто как. 115 с вокзала, где у него конечная, раньше виден не был, теперь стал виден.

    Добавлено спустя 26 секунд

    vittkoff:

    Да, уверен.

    Ну а вот у меня был случай, когда по сломанному троллейбусу Яндекс продолжал рисовать движение.

  • MMDCCXLI Member
    офлайн
    MMDCCXLI Member

    320

    11 лет на сайте
    пользователь #1289426

    Профиль
    Написать сообщение

    320
    # 13 августа 2024 19:55 Редактировалось MMDCCXLI, 1 раз.
    dalekifrost:

    Сограждане, расскажите какими моб приложениями пользуетесь для отслеживания автобуса/троллейбуса в прямом эфире? Ведь всегда бывают такие ситуации когда по расписанию обязан приехать тот или иной автобус, а его как не было так и нет. И ты стоишь думаешь на чём поехать, на пересадочных транспортах или стоять ждать до упора. А если б было на телефоне установлено приложение в котором показано местоположения автобуса на карте в данный промежуток времени, то точно знал бы.
    Так вот вопрос: какое приложение пользуете? Их же есть множество. А какое самое удобное и наглядное? Поделитесь опытом.

    Пользуюсь Яндекс-картами

    Про них уже правильно отметили выше, что у транспорта там местоположение не точное (на основе GPS или аналогов), а расчётное (на основе расписания). А такого, чтобы именно online отслеживать, наверное, нет. Правда, я видел на остановочных табличках с расписанием коды для USSD-запросов про время прибытия транспорта, но я не знаю, откуда для них берутся данные :-?

    Добавлю про Яндекс-карты, что там ещё можно увидеть как именно пролегают незнакомые маршруты и какие есть остановки, что более информативно, чем простая табличка со временем