VW Passat B6/B7 Сlub

SADVIK:

Сегодня ехал по Богдановича утром и при опережении внезапно пропала тяга. Давил педаль - никакого эффекта. В итоге скинул передачу, врубил снова - все нормализовалось. Ну че, в выходные скидываем гофру!

У тебя ж вроде опыт есть уже: чего тянуть до выходных?

Давай прямо в четверг!

Gromer:

если ремень скинуть насос должен крутиться легко или с натягом рукой

субъективно -свободно но без инерции
[

особо сложностей там нет, съемник в помощь однако нужно осознавать и учитывать свой уровень

alex6966:

У тебя ж вроде опыт есть уже: чего тянуть до выходных?

У меня есть супер-суперский новый набор инструментов из ванадия-хрома и там еще чего-то на 180 предметов. Разжился наконец. Специально пытался гнуть-ломать ключи и прочие штуки - не удалось. Так что теперь я просто слюной закапываю все на свете, когда начинаю разбирать этими инструментами машину. Это не передать. Поэтому буду дома ловить кайф!

О, это ж мы с Pashustic'om курочили пассатика!
Кстати, отлично old_man заснял. Ни одной трещины на лобовом не видно!

Может кто поможет, что может быть, при наборе скорости периодически появляется "постукивание" , с увеличение скорости увеличивается и частота постукиваний, при нажатии на педаль "тормоза" постукивание пропадает. Постукивание появляется при езде под уклоном(под горку), а так же бывает после проезда разбитых трамвайных путей. Диски тормозные нужно менять,(но хочу доездить колодки, а потом поменять все комплектом), может что то в суппорте , если это может быть маховик, может подскажите где его можно продиагностировать(СТО)?На выходных думаю доберусь до ямы, осмотрю подвеску.

6875:

коробка DSG? трипоид (внутренний шрус) умирает.

Механика 1,9 BLS, что то я припоминаю мне когда смотрели подвеску еще в ноябре 2012 говорили что смазка где то на пыльнике шруса или возле него есть, но вроде как не свежая.6875 спасибо буду в его сторону копать.

SADVIK:

А тем временем по пути домой дважды отрубалась педаль газа. Не гуд, не радует. И шнурка с собой нет.

а ошибок не будет, разве что по "козе" датчика G450 на корпус.
мне Костя в режиме скорой помощи заизолировал эту долбаную зелено-желтую пару, которая гофрой пожевалась, уже неделю как безо всяких провалов езжу.
так что можно ничего не читать, сразу на вскрытие гофры

5euro:

Народ, я так понимаю, что фару без снятия бампера не достать.?
Если так, то где находится "писюнок" вентиляции фары, а то как только дождь фара запатевает. За пару дождливых дней уже собралось приличное количество воды. Визуально фара целая, думаю еще силиконом промазать швы, только стоит ли.

Не достать. Вентиляция сзади внизу. Но она тут вряд ли причем, скорее всего трещина где-то.

6875, гофра помогает от влаги, я так понимаю. А тряпка не так практична. Поэтому наверх на нее я хочу еще заизолировать. И вообще в идеале надо разобрать морду и все косячки довести до ума: блоки розжига спрятать, гофру сделать и т.п.

KNK:

Предлагаю забетонировать. Надежность 100%.

Для 100% еще и армировать придеться.