Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

RedDog:

Подскажите по звездам, планирую тренить вилли и поставить заднюю звезду по больше, и чтобы сцепление легче срывало на заднем (на дрифт)

И так что я уже выяснил, по форуму:

Задняя звезда в оригинале:
46 зубьев (428 цепь)
4 отверстия под крепления
10.5мм - диаметр отверстий под болты (B)
90мм - диаметр окружности проходящей через центры всех отверстия под крепления (C)
58мм - диаметр центрального отверстия звезды (под ось/ступицу или что там) (А)

Если всё так, занесите в шапку!

Планирую меньшими затратами, остаться на 428 размерности, просто поставить побольше заднюю, из того что нашёл:
такая санстар, но почему-то нету на 46 зубов и больше.....
https://zhakom.by/p15898162-zvezdochka-vedomaya-3079.html
и такая, тут есть на 50
https://mnogotehniki.by/zvezda-vedomaya-428-kitayskogo-mototsikla-58-90-10/

Чтобы на заднее легко вставало и плавно, на 50 зубьев достаточно? Кто какие ставил? И какие максимальные бывают в продаже для 428?
Если можно названия с ссылками!
Если 428 ограничена 50 зубьями, можете также для 520 указать, хочу изучить все варианты и выбрать

На партизанском есть задняя на 51 и 49 зубов, себе поставил перед 15 и зад 49, разница ощутимая, смыла в 520 цепи обсалютно не вижу, нет тут той мощности что бы 428 не выдерживала, опять же не вижу смысла в брендовых цепях, они не отходят больше 4-5 родных китайских, а даже меньше..

во сколько завтра покатушка? а то у меня вайбер сдох

быстросъёмный кофр

URSAN:

RedDog:

Если всё так, занесите в шапку!

наверное у вас картинка звезды под 520 цепь, которую недавно тут вот только Polkos озвучил... 1-3079 (её толщина 5.8 ) а под 428 я ранее писал 1-2061 (толщина 7.2) и её размерность 34-42 больше под скорость...
А на китайские есть ли смысл засматриваться, если "рвать" будете всё время?

Спасибо, поправил картинку и ссылки. Там даже на 56 зубов звезда оказывается есть на 428 цепи)
Думаю основной удар будет принимать цепь а не звезды
На 56 задней звезде думаю будет огонь) но какая максималка?)) и главно чтоб цепи продавались такой длинны)

gavr.ila:
А еще по поводу цепи: покупал кировоградскую оптом 5 метров с двумя запасными звеньями, вышло 35 рублей
а есть ссылочка?)
По поводу ссылки пищу. Могу сразу же адрес написать склада где я брал: г. Гродно, ул Карского 6А, Белподшипснаб

всмысле не пищу, а поищу, Т9 виноват

цепь прошла на сегодняшний день 830 км асфальт/ бездорожье без серьезной грязи - 40/60, после первой подтяжки не трогал, гдето 120 км проехал с товарищем вдвоем. Еще вчера установил кофр, товарищ подогнал за пиво, синего цвета, но после покраски стал черный.

сейчас собираюсь поставить систему смазки цепи, ручной через кнопку управления электромагнитным клапаном, после внедрения отпишусь

dreadniger:

ребята,подскажите расмерность стоковой резины,диаметр знаю а вот 80\100 100\100 120\100 этих значений не знаю.мне нужно именно узнать сток чтобы выбрать злую резину хочу на одно\два значение чтобы больше типо шире и выше чтобы новая была

Дюймы на нашей задней резине 4.60 18 (116мм ширина) это в метрической системе можно заменить на 110/100-18 120/90-18 130/80-18... сам думаю типа 130 в будущем поставить, вроде должно влазить без проблем, если мне не нужен сильно злой протектор...
Переднее не помню какое... вроде 3 с чем-то дюйма, но его не планирую под замену пока

у меня наоборот есть задумка снять все наклейки и в раптор черный всего укатать

YAUHEN83:

by_Dialog:

З ланцугом асноўную ролю грае нават не вага, а сальнікі, з за якіх ён складаней гнецца.

Ахаха, сам придумал этот бред? "Складней гнецца" Опытным путем проверял или так теория?

Уласны досьвед. Меў мажлівасць пакатаць на ўсіх тыпах ланцугоў якія тут абмяркоўваліся.

YAUHEN83:

by_Dialog:

З ланцугом асноўную ролю грае нават не вага, а сальнікі, з за якіх ён складаней гнецца.

Ахаха, сам придумал этот бред? "Складней гнецца" Опытным путем проверял или так теория?

потери мощности на прокручивание сальниковых цепей хоть и минимальны, но имеются. И особенно это ощутить на малокуботурных можно. Ну а если в результате игр со звёздами переднюю люди ставят например 14-15 вместо 17, то вступает ещё такой фактор как больший излом цепи на меньшей звезде - вот тут точно потеря на сальниковой цепи будет. Описано грамотными людьми.
А если уж совсем считаете что потерь никаких на сальниковых цепях, да к тому же 520 вместо 428 (которая наверное на 30% точно тяжелее) то давайте аналогию с авто проведем - ГРМ - вращается сам по себе легко, потери мощности нет. Но навесное оборудование в виде генератора, кондея отнимают до 10лс (это не я придумал). Отсюда почему же не может более тяжёлая цепь с резинками к тому же отнимать какой то % мощности? Если обладаете инопланетными технологиями - поделитесь плз!

URSAN:

YAUHEN83:

by_Dialog:

З ланцугом асноўную ролю грае нават не вага, а сальнікі, з за якіх ён складаней гнецца.

Ахаха, сам придумал этот бред? "Складней гнецца" Опытным путем проверял или так теория?

потери мощности на прокручивание сальниковых цепей хоть и минимальны, но имеются. И особенно это ощутить на малокуботурных можно. Ну а если в результате игр со звёздами переднюю люди ставят например 14-15 вместо 17, то вступает ещё такой фактор как больший излом цепи на меньшей звезде - вот тут точно потеря на сальниковой цепи будет. Описано грамотными людьми.
А если уж совсем считаете что потерь никаких на сальниковых цепях, да к тому же 520 вместо 428 (которая наверное на 30% точно тяжелее) то давайте аналогию с авто проведем - ГРМ - вращается сам по себе легко, потери мощности нет. Но навесное оборудование в виде генератора, кондея отнимают до 10лс (это не я придумал). Отсюда почему же не может более тяжёлая цепь с резинками к тому же отнимать какой то % мощности? Если обладаете инопланетными технологиями - поделитесь плз!

Ой мля, если вы так озабочены тем что при замене безсальниковой цепи на сальниковую теряется мощность и вы думаете и высчитываете сколько то процентов там потеря мощности, то зачем тогда покупать такой мотоцикл на котором если не посрал упадет мощность в два раза и забивать себе голову какой то херней. А вот докажи мне что сальниковая цепь гнется хуже чем без сальниковая, я утверждаю обратное что наоборот и уверен что она будет даже лучше. Сальники смазаны и держут внутри пинов цепи смазку заложенную на заводе производителе цепи и она будет гнуться лучше чем укоревшая безсальниковая, где пластины трутся об пластины.