VW Passat B6/B7 Сlub

yas2002:

039 903 139 AF

Неверный номер?

beloff:

yas2002, в БЗ координаты

yas2002:

нету там в наличии

У нас все наши поставщики указаны там.

yas2002:

нужны следующие детали -
03G 199 207 F
039 903 139 AF

Если речь все же о пассате и BMP, то первый номер нужен с буквой G. Указанная F - для джетты.

beloff:

хоть под заказ но было всегда

yas2002:

нету там в наличии

Многих деталей ни у кого не будет в наличии.

KNK:

yas2002:

039 903 139 AF

Неверный номер?

Верный 038 903 139 AF

yas2002:

в том-то и дело, что на детали стоит номер с буквой F. машина изготовлена 27/12/2005
номер считывал с отломанной детали

По другим буквам отбой - не туда посмотрел. Только с буквой G для BMP с самого начала и до конца без вариантов.

Речь про BMP на Пассате? Даже если "стояла" с "F", то где уверенность, что ее туда не поставили до этого? По каталогу запчастей нужна деталька G. Может оказаться, что детальки идентичны, но заказывать новую лучше правильную.

вот фото с детали которую сняли. то что пробивает G

то это я знаю. может и заколхозили чего. у меня главная проблема сейчас это машину сделать.
если заколхозили, то смогу ли я поставить эту G ??

крепление здесь такое - два винта вкручены в блок, а еще один вкручивается в крепление генератора и кондиционера.

e-ball:

TSI пошли с 2008 года и вроде как отличаются тем, что у TSI нет послойного впрыска, смесь гомогенная. где-то читал, за достоверность не отвечаю)

в 2006 они тоже были

e-ball:

смесь гомогенная. где-то читал, за достоверность не отвечаю)

на хх может быть послойной

e-ball:

кстати у 1.8TSI BZB нормальная поршевая и проблема масложора как таковая отсутствует

присутствует, но устраняется на 100% по гарантии

e-ball:

ауди a4 b8 ? ) cda вроде на них стоит ))

все аналогично, моторы то одинаковые

НО. Еще раз повторюсь,если есть проблема с маложором, она решаема, и ее решает первый владелец по гарантии

KNK:

Мы тут как бы исключительно про Пассат.

Название ТСИ, ТФСИ не касается каких-то конкретных моделей.
Это маркетинговое обозначение в рамках концерна.
ФВ увидел вопросы: а почему там ТСИ, а здесь ТФСИ, и причесал всех едино
И пассат здесь не при чем. Он не марка в марке.

KNK:

В пассатах перемаркировка обосновывалась именно так.

нет, в рамках концерна перемаркировка обосновывалась именно так, как я написал.
Додумки по форумам почему и от чего, оставим.
Породившаяся путанница тогда, до сих пор не дает покоя умам, которые заявляют, что ТФСИ ауди лучше ТСИ ФВ

KNK, BMP b6 vin WVWZZZ3CZ6E160076 универсал

yas2002:

WVWZZZ3CZ6E160076

03G199207G опора правая, пробуй у ОД + на Серова. Заказ неделя 125

KNK:

И 1,8 и TSI обозначений соответственно тоже не было.

1,8 только ТСИ назывались, когда стартовали продажи, 1,8
Кстати, на пассате и 1,4 ТСИ в 2007 ом были.

Кирилл, услышь меня.
Всякие буквочки ТСИ/ТФСИ - не прерогатива моделей, и то, что когда-то 2,0 турбо, обзывался ТФСИ у ФВ, ничто иное, как неединобразие маркировки
Это обычный маркетинг внутри марки, ничего более

KNK:

Как там где-то у кого-то тут никому не интересно.

Это тебе не интересно, потому как ты уперся в идею ремень/цепь.
Хочешь верить, что ФВ перешел с обозначения 2,0 на ТФСИ только из-за цепи - верь, но на самом деле, это все по причине разделения ФВ и Ауди(типа, ДСГ/с-троник), именно так это анонсировалось на уровне концерна...
А что там думают на форумах, дело 100500ое

KNK:

Бамбарбия Кергуду:

И пассат здесь не при чем. Он не марка в марке.

Здесь как раз очень даже причем.

Пассат отдельно от марки не существует.

Бамбарбия Кергуду:

Кстати, на пассате и 1,4 ТСИ в 2007 ом были.

А Эльза с Еткой говорят что нет. Мы ведь по взрослому, про модельные годы?

KNK:

Бамбарбия Кергуду:

Кстати, на пассате и 1,4 ТСИ в 2007 ом были.

А Эльза с Еткой говорят что нет. Мы ведь по взрослому, про модельные годы?

Кирилл, я тебе ранее написал, что у меня программа продаж под руками, без разбивки на модельные годы.
Просто услышь меня пжл и поверь, что решения о добавлении/удалении букв принималось на уровне маркетинга. В данном случае выстроение единообразия, они подвели, под смену 2,0ТСИ, так совпало...
На самом деле было много вопросов от клиентов Фольксваген, что лучше ТСИ или ТФСИ, чтобы мозги продаванов и клиентов не страдали, наконец устранили это разногласие)))
Правда, осталось теперь другое, многие думают, что аудюшные движки с лишней "Ф" лучше)))
Аналогично, многие думают, что S-tronic надежнее DSG )))

SADVIK:

Что может быть?

смазать направляющие, посмотреть нет ли каких лишних предметов там