VW Passat B6/B7 Сlub

Basic Setting
Prerequisites:
Fluid Temperature 30...100 °C (86...210 °F), see Measuring Blocks, Group 019.
Selector Lever in P
Ignition ON
Engine ON (Idling) for one minute or more
Brake Pedal operated (hold for the whole procedure)
Throttle Pedal not operated
NOTE: Be sure to perform the following steps in the sequence shown, followed by the defined test drive.
[Select]
[02 - Transmission]
[Basic Settings - 04]
Transmission Tolerances (Engaged Calibration)
Group 061
[Go!]
When you go to Basic Settings 061 and click GO the screen may look like this: Basic Settings 061
Wait until the numbers quit moving and the trans will quit making noises. Basic Settings switches to On when finished: Basic Settings 061
Wait until Basic Settings has switched to ON and all numbers have stopped moving. This may take one minute.
Transmission Tolerances (Synch. Point. Measurement)
Group 060
[Go!]
When you go to Basic Settings 060 and click GO the screen may look like this: Basic Settings 060
Wait until the numbers quit moving and the trans will quit making noises. Basic Settings switches to On when finished: Basic Settings 060
Wait until Basic Settings has switched to ON and all numbers have stopped moving.
Clutch Adaptation
Control Module Software Version < 0800:
Group 062
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Control Module Software Version >= 0800 :
Group 067
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Reset Values (Clutch Safety Function)
Group 068
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Reset Values (Pressure Adaptation)
Group 065
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Reset Values (Steering Wheel Paddle Installation)
Group 063
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Reset Values (ESP & Tip Cruise Control Installation)
Group 069
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
Switch off Ignition, wait 10 Seconds and switch it back on.
[Fault Codes - 02]
Check and clear fault codes after successful test.
[Close Controller, Go Back - 06]
Perform the Defined Test Drive.

Special Procedures
Defined Test Drive
Suggested test drive after replacing the mechatronic or successful basic setting.

Prerequisites:
Fluid Temperature 30...100 °C (86...210 °F), see Measuring Blocks, Group 019.
Do Not use Cruise Control.
Drive in Tiptronic Mode from stand still up to 6th Gear.
While doing that make sure to drive in Gears 3 or 5 for approx. 5 minutes and also in 4 or 6 for approx. 5 minutes.
The engine speed window for all gears is 1200 - 3500 RPM (for clutch calibration).
Perform one sharp braking followed by a full throttle acceleration (oil return check) while in Drive, Not Tiptronic Mode.
Evaluate creep and starting-off points.
Check for leaks.
NOTE: If the test drive cannot be performed in the recommended way or the necessary time, any remaining adaptations will be performed automatically during normal driving.
Special Notes
Some modules do not require the use if the [ON/OFF/Next] button. If an Error is displayed after clicking the button, or the Basic Settings status does not switch to On, let the selected group and procedure finish on its own.
It is normal for the transmission to make noise while the tolerances are adapting. Do not exit or abort the Basic Settings sequence prematurely if you hear clacking noises.
Customers with TDI's have reported that an RPM range of 2000-2500 rpm is sufficient.
Для проведения адаптации коробки передач DSG (S-Tronic) потребуется VCDS HEX-CAN.
Базовые установки (адаптация) S-Tronic и других систем DSG.

Обязательные требования к процедуре:

• Температура масла в коробке передач DSG - от 30 до 100 градусов (86-210 по фаренгейту), смотреть в "Измерениях" группа 019.
• Режим работы коробки передач - P (Parking)
• Зажигание включено
• Двигатель работает (холостой ход)
• Нажата педаль тормоза (держать нажатой на протяжении всей процедуры)
• Педаль газа не трогать

Обязательно проводить полный цикл адаптации строго по порядку, затем провести проверку - тест-драйв определенным образом.

Итак, подключаемся VCDS, выбираем:
02 - АКПП
04 - Базовые установки

Настройки муфты переключения передач (калибровка допусков)
1) Группа 061
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.
Данный этап занимает порядка 1й минуты.

Точки переключения передач (синхронизация)
1) Группа 060
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.

Адаптация сцепления
В первую очередь нужно увидеть, какая версия программного обеспечения у Вашего автомобиля.
Эта информация отображается в правой верхней части экрана когда производится подключение к блоку DSG / S-Tronic. Например: GSG DSG 041 0803 - это номер версии ПО Вашей коробки.

Для версий ниже 0800:
1) Группа 062
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Для версий 0800 и выше:
1) Группа 067
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (Работа сцепления)
1) Группа 068
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки
Сброс сохраненных значений (Адаптация по давлению)
1) Группа 065
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (При установленных лепестках переключения передач на руле)
1) Группа 063
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (ESP & Круиз контроль)
1) Группа 069
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Готово! Нажать Done, Go back.

Выключить зажигание, подождать 10 секунд и снова включить.
Проверить наличие ошибок, удалить имеющиеся.
Выйти из контроллера.
Выполнить специальный тест-драйв.

20.02.2011 15:15
Такой тест-драйв нужно проводить после замены Мехатроника либо проведения адаптации DSG и S-Tronic.

Обязательные требования:

• Температура масла от 30 до 100 градусов (86-210 по Фаренгейту), смотреть в 19й группе в "Измерениях"
• Не использовать Круиз-контроль

1) Прокатиться в режиме типтроника с места, переключаясь постепенно до крайней передачи
2) В процессе выполнения нужно проехать на 3й или 5й передаче около 5ти минут, а затем на 4й или 6й также порядка 5ти минут
3) Обороты двигателя во время такого тест-драйва должны быть между 1200 и 3500 об/мин - это для корректной адаптации сцепления
4) Выполнить одно резкое и сильное торможение, а сразу после остановки полный разгон (проверка как там масло бултыхается) - это делать в режиме Drive, не в ручном
5) Проверить коробку на предмет утечек и прочих механических неисправностей

Важно: Если нет воможности провести полноценный тест-драйв, все эти адаптации должны пройти со временем самостоятельно.