Расход топлива...........

z123:

лопатки в турбе раскаляются и сильно греют воздух который кулер остужает

ыыыы......учим матчать. где турбина, а где кулер.

POPOV_, чтобы почувствовать, выросла мощность или нет, надо эту мощность с двигателя снимать по максимуму. Т.е. очень активно педалировать. Если ездить в режиме дрочева - разницу и не увидеть Там же не 10-ки процентов, а единицы... На мощных турбо моторах хорошо заметно возрастания мощи в прохладную погоду после дождя.

Каждые три градуса снижения температуры на впуске дают процент роста мощности за счет большей плотности воздуха.

Машина при -20 имеет на 15% большую мощность чем при +25 при том же уровне наддува. Но так как мощность возникает не только от количества воздуха, то и бензина машина потребляет больше минимум на 15%

Конечно если комп это позволит, скорее всего наддув будет уменьшен.

Dmitry_B:

POPOV_:

в...ПОЧЕМУ РАСХОД ТОПЛИВА ЛЕТОМ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ОСЕНЬЮ/ЗИМОЙ..

потому что - зимняя резина, пробуксовки, нестабильный тепловой режим.

кстати и износ ЦПГ выше зимой, нежели летом.

ПОЧЕМУ РАСХОД ТОПЛИВА ЛЕТОМ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ОСЕНЬЮ/ЗИМОЙ...при прочиХ равныХ

вот так было...не вырывайте из контекста

ПОЧЕМУ РАСХОД ТОПЛИВА ЛЕТОМ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ОСЕНЬЮ/ЗИМОЙ

Да потому и больше, что сопротивление воздуха больше.

Dmitry_B,

зимняя резина, пробуксовки

я имел ввиду...для тех кто читать умеет

Apanas,

разжевывать смысла нет.

впрочем как и ТЫкать

DMV:

ВаТруша,

просто банально разная энергетическая ценность сжиженного газа с разных заправок

учитывая то, что в Беларуси сжиженный газ для заправки автомобилей может браться только из 2 мест (из Речицы или из Мозыря), все Ваши рассуждения - это просто флуд о том что Вы прочитали по теме о автомобилях на газе... Jony6239974 написал о расходе газа не для того, что бы хвастаться какими то теоретическими расходами - он привел реальные цифры расхода газа для его автомобиля. И информация эта для тех, кто по наивности своей думает, что если поставит ГБО на автомобиль - то все будет у него очень сладко по расходу газа...

Усё пральна, ето флуд. И флуд всякие ГОСТы, не понятно зачем нам они, понапридумывали ети учёные всяких марок сжиженного газа и нам головы дурят, какие-то химлаборатории аттестовывают, сертификаты друг другу вручают. В нашем мире всё гораздо легче - есть две марки: Речицкий газ и Мозырьский газ, они имеют одинаковый состав и возяться напрямую машинами с заводов на каждую заправку, а ГНС понастроили, что-бы там бездельники целыми днями ходили и зряплату получали. А Jony6239974 написал не просто реальные цифры, а прям образцовые, которые должны не много не мало являться ориентиром. Предлагаю написать коллективное письмо с просьбой поменьше эксплуатировать авто, а то что-то собъется в прекрасноналаженном механизме его авто и ориентир уйдёт в сторону. И не подскажите, что-же делать счастливым обладателям данных марок авто, если их расход не соответствует ориентиру? Я даже боюсь спросить, что делать, если расход меньше . Ведь у людей комплекс может выработаться

Ладно, всё, на счёт газа - снимаю перед Вами шляпу, Вы меня расскусили Это я опчитался, всё так как Вы сказали

о, я вот хочу похвастаться расходом, поскольку нахожусь на пороге всутпления в клуб имени .... ну, не буду упоминать всуе это имя

в общем, сегодня днем (13.30-14.30) по полупустым улицам я достиг аж 7,4 литра на сотню при средней скорости 32 км/ч.

все это по показаниям бортового компьютера. маршрут: воронянского - жукова - пономаренко - сухарево (тэц-4) - харьковская - кальварийская - немига.

авто шкода октавиа, 1,6 фси.

производитель 8,7 литра заявляет, а его аж на 1,3 литра обошел. вот так-то

но, вообще, зря я, конечно, про время поездки и среднюю скорость. никто ж не проверит, можно было написать, что в час-пик это было или двигатель сутки не глушил

POPOV_:

всё вы тут правильно и умно рассуждаете...обьем воздуха/кислорода...больше топлива...выше мощность...но...ответа на свой вопрос так и не услышал...ПОЧЕМУ РАСХОД ТОПЛИВА ЛЕТОМ МЕНЬШЕ, ЧЕМ ОСЕНЬЮ/ЗИМОЙ...при прочиХ равныХ...была темра воздуха 30, расход 6,5 предположим...сейчас темра 10, расход почти 7

Расход возрастает ровно от того, что увеличивается сопротивление движению:

1. Сопротивление качению увеличивается потому что чаще идут дожди, а по лужам сопротивление возрастает.

2. Холодный плотный воздух дает больше аэродинамическое сопротивление.

...ведь температура впихуевомого воздуха стала на 20 град ниже...т.е. машина должна просто лЁтать...а вот хрен...субъективно мощность осталась прежней...или чем ниже темра, тем больше впихивается и тем больше расход??? ...всё равно непонятно...зачем зимой воздух тогда охлаждать???...если ничего, кроме повышенного расхода не происходит

Насколько увеличилась мощность, настолько возрасло сопротивление, вот и не чувствуется изменение пятой точкой. Т.е. вся "халявная" мощность пошла на расход. Это при прочих равных.

Зимой еще и слякоть колесами пахать нужно, и плотность воздуха на 20-30% больше летнего.

Dervik, нечего "доливом бензина на тепловые потери" людей стращать. На лавочке бабулькам ваша практика в самый раз зайдет