VW Passat B6/B7 Сlub

Все прочитали слушок
Я прям заинтриговался!)

главное, чтобы проблемы с DSG порешали.

e-ball:

главное, чтобы проблемы с DSG порешали.

А что есть проблемы? Пять лет езжу на машине и не в курсе что есть проблемы.

5euro:

Народ, а боковые молдинги(полоски) не приклеены случайно к дверям или они на защелках. Как их снять без повреждении. И еще, реально ли найти их в хроме и какая приблизительна цена. Хочу поленять себе, в магазинах есть ленты, но очень не зочется их применять.Спасибо.

Приклеены!!! Можешь не лентой , а к стекольщикам подъедать они сделают! Так в а6 молдинги клеил и в б5

Gibsman:

5euro:

Народ, а боковые молдинги(полоски) не приклеены случайно к дверям или они на защелках. Как их снять без повреждении. И еще, реально ли найти их в хроме и какая приблизительна цена. Хочу поленять себе, в магазинах есть ленты, но очень не зочется их применять.Спасибо.

Приклеены!!! Можешь не лентой , а к стекольщикам подъедать они сделают! Так в а6 молдинги клеил и в б5

Т.е те кто занимается зеркалами? И они изготовят или покроют старые чем?

SADVIK:

5euro, молдинг покупал для универсала у ОД. На заднюю пассажирскую дверь - около 180 тыс. Передние должны быть в этом районе.

На экзисте: задний 280 тыр, а передний - 590.

Gibsman:

Приклеены!!!

+ пистоны.

KNK:

На экзисте: задний 280 тыр, а передний - 590.
Gibsman:
Приклеены!!!
+ пистоны.

Они че из серебра .Вот я тоже предположил, что они на защелках. Т.к один немного оторвался и под ним видны отверстия. До меня дверь делали и видно просто приклеели на продажу.
Кстати по поводу подкачивающего насоса, а он всегда в работе? Если да, то неужели насос не в силах закачать топливо. Просто в некоторых авто подкачка включается только перед запуском. Вот уже 100км в активном режиме проехал, пока норма, (писали выше, что продлить жизнь можно спокойной ездой до 2000об/мин).Да и комп ошибок не дал.

SpiritB6:

Стал плоховато холодить кондиционер, долго раскочегаривается и слабо холодит. .

Я наверно не помогу, но приведу свой случай. Как то то же двухзонный не держал температуру на автомате. То холодит без меры, а подкинеш регулятором плюсов гонит жару. И не нашёл бы причину если бы случайно не снимал перчаточный ящик со стороны пассажира. Под ним вверху в воздуховоде вывалился датчик температуры и болтался на проводах. Тонкая такая полоска текстолита и на ней пару радиодеталек микро. Неисправность его не покажет - детали то исправные., а свою функцию по замеру температуры не выполняет. Их там кажется 4 - по 2 с каждой стороны от центральной консоли. Снимать бардачок сразу я бы не советовал - немного геморновато, но в запасе такой вариант держал бы.

5euro:

Народ, а боковые молдинги(полоски) не приклеены случайно к дверям или они на защелках. Как их снять без повреждении. И еще, реально ли найти их в хроме и какая приблизительна цена. Хочу поленять себе, в магазинах есть ленты, но очень не зочется их применять.Спасибо.

Немного не по теме, но хотел бы по хорошему предупредить всех. На нижней кромке всех дверей есть то ли молдинг, то ли защита какая из пластмассы. Снимается сравнительно легко - после отвинчивания винта со стороны салона сама полоса сдвигается вдоль полотна двери непомню только в какую сторону. На росийских сайтах то же человек предупредил - может зарождаться под ними ржавчина и я послушался, снял. Ржавчины нет, но на грани. Очень много грязи, вся мокрая и наверно никогда не высыхает, немудрено заржаветь. У коллеги на Ауди на пару лет старше уже вылезло пучение из под пластмассы. Кому не лень - погуляте с машинкой в плане этих пластмассок.

andreas111:

А что есть проблемы? Пять лет езжу на машине и не в курсе что есть проблемы.

6DSG более менее, а по 7DSG даже сайт есть http://www.dsg7.com

KNK:

модель станет премиальнее

Ну а что - Е-класс мерсовский и ауди а6 хоть и бизнес, но тоже в универсале бывают, VW решил заполнить этот промежуток подняв Passat на уровень выше, в D-сегменте будет джетта.