VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Gromer, возможно... просто я не запомнил, что там было до... на хх расход 0,7-0,8 был, вместо 0,6-0,7
можно попробовать в +1 поставить... но вроде и так норм.. распред пока менять желания нет... и даже если сниму со 2го мотора - то все равно вкладыши и гидрики менять

+ в актуатор все же придется лезть... что-то в нем пускает воздух

Dimasik.by:

Gromer, возможно... просто я не запомнил, что там было до... на хх расход 0,7-0,8 был, вместо 0,6-0,7

Как я уже говорил, этот показатель я могу и в 0.3 скрутить ).

Dimasik.by:

можно попробовать в +1 поставить... но вроде и так норм.. распред пока менять желания нет...

Зачем ? Все показатели в зоне допуска. Щас у тебя оптимально все выставлено.

Dimasik.by:

+ в актуатор все же придется лезть... что-то в нем пускает воздух

Ну, соберешься найти - welcome.

Извиняюсь, если заспамил тут все со своей проблемой.
Отзвонились в общем с СТО. Сказали, что кольца залегшие, распредвал, постель распредвала (не знаю что это такое) весь "попилен". Дальше пока не смотрели. Двигатель весь закоксован. Сказали подъехать посмотреть самому.
Диагноз - было маслянное голодание. Рекомендация - замена двигателя. Ремонтировать готовы - но ремонт будет дороже.
Скажите может ли быть маслянное голодание из-за длительного использования нерабочего термостата и залегших колец?

А что с термостатом ? Он закрыт всегда, что ли ?

Нет наоборот он всегда открыт был. Двигатель не грелся, масло получается постоянно было густое. Как поменял термостат, это хрень и началась. Масло поперло со всех щелей

knihasp:

Извиняюсь, если заспамил тут все со своей проблемой.
Отзвонились в общем с СТО. Сказали, что кольца залегшие, распредвал, постель распредвала (не знаю что это такое) весь "попилен". Дальше пока не смотрели. Двигатель весь закоксован. Сказали подъехать посмотреть самому.
Диагноз - было маслянное голодание. Рекомендация - замена двигателя. Ремонтировать готовы - но ремонт будет дороже.
Скажите может ли быть маслянное голодание из-за длительного использования нерабочего термостата и залегших колец?

предлагаю забрать машину. сказав что пока денег нету. и отогнать в другой сервис, возможно даже в ближайший город. пускай там диагноз поставят.
залегшие кольца расшевеливаються неплохо химией, что я описывал вышел.
из-за термостата быть таких проблем не должно, тем более если на синтетике ездить.

закоксован двиг? может засран. вполне вариант, как бы плохое, некачественное масло могло дать такой результат.

knihasp:

распредвал, постель распредвала (не знаю что это такое) весь "попилен". Дальше пока не смотрели. Двигатель весь закоксован.

если есть возможность, сделайте фотографии того, что они надиагностировали. чтоб не гадать на кофейной гуще.

Dimasik.by:

народ, какого производителя лучше брать переднюю опору на 1.9 мотор? лим норм будет?

На сколько я читал, для передней - да. Гидро рекомендуют либо Corteco, либо оригинал.

Dimasik.by:

Planespotter, передняя... а то в трещинах вся

Я тоже собираюсь менять две опоры

bambi, не опора, а упор (скорее) передний, который возле радиатора... там жижи и нету... жижа в боковых подушках

все называют по разному

тык

knihasp:

Пока суть да дело обзвонил практически все фирмы которые нашел на предмет наличия бу двигателя и его стоимости. Правда вся проблема в том, что их нет от слова "совсем"...

моторленд.
на дорест 1.6л. - 665р как для пассата так и для а4b5

knihasp:

И стоимость его озвучили в районе 2000 белок.

Восстановление вашего, думаю, будет дешевле. Ну и плюс бОльшая уверенность в результате, ибо б/ушный движок тоже может оказаться не ахти какой. Вот разве что по времени, конечно, дольше будет.