ВЕЛОСИПЕДная-2011-12 (*6*)

Пётр, макет - это ашан

Ашаш - это анаш. Китайский говнобайк. Это отдельная категория

А макет - это дешевый велосипед с копеечным обвесом любой марки.

Макеты есть как у Джаинта так и у трэка и у Стелса c LTD. Это - так называемые витринные экспонаты.

Кстати, там красивенькие надписи по бокам будут?

Вряд ли... Надо смотреть

Обычно это прирегатива дорогих покрышек, чтобы все видели понты владельца. Например кевларовые максисы за 150тыщ, или 2-х цветные швабры как на Кубе...

Одинаковые по обвесу

ну, в основном да. есть мелочи, но опустим. зеленый с черным гт красивше - я за него

Просто на дешевых моделях, разница эта существенна, а но нормальных рабочих лошадках, ничтожна. Но бренд он и в африке бренд...

вот в частности из-за этого не понимаю, зачем вообще появились лтд дороже 350$. их удел на текущий момент - low-end

PS на открытии видел у кого-то LTD 20 - вполне симпатичный, аккуратный, внешне понравился. шрифты мелких надписей растянутые такие, а-ля cube прикольно было

RAE:

-atlz- :

А кто какой методики придерживается, при определении длины цепи?

так предлагает Срам...

а в 2-х словах в переводе ? а то всегда укорачиваю до размера имеющейся старой )

PS на открытии видел у кого-то LTD 20 - вполне симпатичный, аккуратный, внешне понравился. шрифты мелких надписей растянутые такие, а-ля cube прикольно было

это я приезжал.( в тот день рекорд - 10 км ).. возле заборчика поставил , а потом к столбу прицепил.

( до первого соревнования - потом уехал ,

"Мужики я свой" , не признали (Наша раша)

все в шлемафонах , в спецодежде ..

треки джианты специализады - по серьезному..

.. я не вписался.. в обычной одежде с LTD

Spam_:

... а в 2-х словах в переводе ? а то всегда укорачиваю до размера имеющейся старой )

картинка справа вверху: включаешь самые большие звезды, т.е. 3-1, натягивешь сколько можешь (можно даже мимо переключателя), к получившейся длине добавляешь два полузвена, округляешь в большую сторону чтобы все собралось.

трактат с фото на эту тему уже писался совсем недавно.

до некоторых, бывает, с первого раза не доходит

Пётр, ехать, ехать!

Но выбор-то должен быть

Пётр:

Пётр, макет - это ашан

Ашаш - это анаш. Китайский говнобайк. Это отдельная категория А макет - это дешевый велосипед с копеечным обвесом любой марки. Макеты есть как у Джаинта так и у трэка и у Стелса c LTD. Это - так называемые витринные экспонаты.

Аплэнд ни разу не макет: жесткая вилка при такой цене это даже плюс, кассета, двойные обода, люминевая рама.

вот макет в моем понимании, вот только обода двойные

RAE:

... натягивешь сколько можешь (можно даже мимо переключателя), к получившейся длине добавляешь два полузвена, округляешь в большую сторону чтобы все собралось.

Вот тут можно поподробнее? Что реально можно натягивать в обход переключателя? Потом не будет проблем, если вдруг по ошибке, включить на ходу 3-1(самые большие звезды), ничего не сломается? Цепь не порвет? Просто я руководствовался двумя методиками с переключателями и получилось, что никаких звеньев лишних нет , все 114(48x38x28T спереди и 12-32t сзади).

-atlz-:

... Вот тут можно поподробнее? Что реально можно натягивать в обход переключателя? Потом не будет проблем, если вдруг по ошибке, включить на ходу 3-1(самые большие звезды), ничего не сломается? Цепь не порвет? Просто я руководствовался двумя методиками с переключателями и получилось, что никаких звеньев лишних нет , все 114(48x38x28T спереди и 12-32t сзади).

цепь, что же еще. Добавляемые звенья как раз и нужны, чтобы при включении этой комбинации ничего не погнуть и не порвать. По поводу длины - все может быть, когда ездил на гибриде, то еще 3 звена приходилось добавлять к стандартной 114зв. цепи...

Mantis:

Обнаружил неприятный люфт в рулевой (вверху, то есть возле выноса, люфтит вперед-назад). Поэтому глупый вопрос - как разобрать рулевую? Открутил вертикальный винт сверху, постоял, закрутил обратно

В развалах знаний по ссылкам в шапке похожего не нашёл.

разборка и регулировка рулевой зависят от типа оной. Бывают резьбовые (сверху подшипник выполнен в виде гайки и контрится второй гайкой, вынос просто вставляется внутрь вилки и затягивается независимо) и безрезьбовые - у них все элементы включая вынос просто нанизываются на вилку, после чего весь бутерброд стягивается крышечкой сверху, и вынос зажимается окончательно. В первом случае для затяжки достаточно подтянуть гайки, во втором - отпустить вынос, все затянуть и зажать вынос обратно.